6月23日，市交警支隊向全社會公示海底隧道通車后交通管理方案，此次調整涉及隧道青島端的團島、膠寧高架路(原東西快速路，下同)，以及膠寧高架路周邊這三大區域，而東西交通動脈的膠寧高架路，擬定實行“只下不上”的管制，雙向中途絕大部分路口禁止駛入快速路，同時，如江西路、延安三路等數十條周邊道路將恢復雙向通行，或改變為單行。市民如果有意見或建議，可致電本報熱線96663提出。膠寧高架路是島城東西交通的大動脈，也是連接隧道與市區交通的重要道路，作為主城區高架路網重要連接線的新疆路尚未貫通，不能對海底隧道、膠寧高架路及杭鞍高架路交通實現分流，只有通過膠寧高架路進入主城區路網，更加重了其通行負擔，但目前膠寧高架路的車流量已經達到飽和。在此次交通組織方案中，對膠寧高架路的改變是最大的。據民警介紹，根據國家相關法規對高架路的定義，是應當作為城市中大量、長距離、快速交通服務。因此，為實現高架路的功能，減小近距離交通對高架路的影響，提高高架路的通行能力，方案擬采取限制上橋的交通組織措施。

第三條東西快速路作為膠州灣大橋的地上部分，自然也是市區上橋的主要通道，記者了解到，目前的膠州灣大橋一期工程共有四座立交，而這四座立交也是市區居民上橋的主要通道之一。四座立交橋分別為四流中路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋。“四座立交橋分別連接重慶路、海爾路、黑龍江路等島城的南北大動脈，在與大動脈交界處，都建設了立交橋，島城居民通過這些立交橋可以方便地上下橋。”膠州灣大橋青島端接線的施工人員說道。記者探訪發現，四座立交橋都已經基本建設完畢，據膠州灣大橋青島端接線項目指揮部的工作人員介紹，將保證立交橋與跨海大橋同步通車。

東西快速路三期工程全線采用高架形式，由東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分組成。市民想通過東西快速路三期進入海底隧道 ，只要進入到目前的東西快速路就可以了，對于市南、市北兩區的居民則比較方便 ，而對于四方區、李滄區、嶗山區的居民面言，目前通過東西快速路也是最為便捷的。?四川路主隧隧道口位于四川路與棗莊路交界口，為海底隧道青島至黃島的主入口，除了通過與東西快速路三期連接的四川路高架橋進入海底隧道 ，也可直接通過四川路直接進入海底隧道 ，市民可以通過前海一線道路、東西快速路繞行到中山路，再繞行到四川路進入海底隧道。

半島都市報6月21日訊(記者 王曉強)6月21日，本報對四條從青島市內開往海底隧道黃島端的公交線路做了介紹。那么，在開發區的市民如何乘坐公交車到達海底隧道？記者從開發區公交巴士有限公司了解到，隧道開通后，開發區市民可乘坐新開通的31路、808路以及調整后的4路車到達海底隧道薛家島樞紐站。 為銜接青島到開發區海底隧道的公共交通，開發區公交巴士有限公司將根據情況適時開通31路、808路兩條公交線路，調整4路公交線路。