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西海岸遍地都是新樓盤 萬元單價很常見

2011-06-02 10:18   來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  在西海岸地產得以迅速發展的諸多因素中,橋隧利好算是其中最為突出的一個。眼前的西海岸地產無論從供應量還是交易量上都位居島城領先之位 ,樓盤價格也在節節升高中逼近甚至趕超市區。而縱觀其他區域的跨海大橋,總能看到其對兩端區域地產的帶動。

  自從6年前建設橋隧的消息由坊間傳聞升級為發改委的一紙批文,西海岸這片土地隨即吸引來大批敏銳的開發商。他們早已注意到橋隧壯舉將帶來怎樣的價值,因此西海岸這短短幾年內,大鱷身影林立,本地大中小房企紛至沓來,與之同時出現的是一項項業態豐富的建筑作品。漸漸地,西海岸成為青島樓市的重火力地帶,無論從供應量還是從項目規模上均躍居島城樓市榜首。價格的漲幅也沒有令這些開發商失望,直逼市區高價,開始領銜青島住宅市場。

  供應體量島城第一

  數據顯示,截至目前,青島市全市存量住宅的體量達到700多萬平方米,其中膠南市和開發區分別以84萬平方米和82萬平方米的現有存量位居島城第一、第二名。值得關注的是,在今年橋隧將實現通車的利好背景之下,開發區和膠南市將有不少于20個項目計劃在今年入市,一同分享這兩項工程竣工通車的喜訊。粗略估計,今年西海岸新增住宅的開發體量將不少于200萬平方米,如果算上之前已有的160多萬平方米的存量,今年整個西海岸將輕松達到360萬平方米的體量。

  坐落于西海岸的住宅項目多以開發體量在10萬平方米以上的大型項目為主,25萬平方米開發體量的項目比比皆是 。不過從西海岸樓市目前的供應量結構上看,開發區和膠南市在戶型面積和物業檔次上略有不同。其中膠南市的供應量結構中明顯以普通住宅為主,120平方米以下面積的中小戶型占了總供應量的七成,這些房源較均勻地分布在 60平方米~120平方米之間,其中90平方米以內可供選擇的戶型很多。而開發區沿海一帶的樓盤已經有明顯的高端物業特征,120平方米以內的住宅占總量五成,而144平方米以上住房占到了總供應量的三成半,可見濱海房源已經明顯以高端定位了。

  銷售均價直逼市區

  業內人士稱,橋隧的利好已經透支,西海岸的房價就是最好證據,尤其是幾個核心地段的房價在經過幾輪攀升之后,已經遠遠站在了萬元線之上,這樣的價格水平已經輕松趕超了李滄區、四方區等市內主城區,其中海景優勢是最主要的帶動因素。以高端物業代表長江路以南為例,項目均價已經沒有低于9500元/平方米的了,再往南靠近唐島灣一帶,均價基本都在12000元/平方米,最近開盤的新項目均價定在了13500元/平方米,雖然其中包含了2000元/平方米的裝修標準,但價格的高端勢頭仍然顯露無遺。

  將高價區與低價區相統一來看,目前開發區的成交均價已經接近每平方米8000元,穩穩高過了城陽的成交均價(5月份城陽的成交均價為7300元/平方米);而膠南市的成交均價也已達到6800元/平方米,已經非常逼近城陽的成交均價。從價格變動情況來看,相比于東海岸市區較為平穩的價格走勢,西海岸的地產成交均價在橋隧將通的帶動下,近期上漲十分明顯,其中開發區成交均價同比上月上漲了兩成,膠南市同比上月成交均價的漲幅也高達11%。事實上,膠南市濱海樓盤的價格早已經達到了每平方米8000元的均價水平,靠近東部的個別項目也已經將最低價格定在了每平方米萬元以上,穩穩超過了城陽區的樓盤價格。

  住宅商業應有盡有

  與東海岸高城市密度相比,西海岸為開發商提供了大手筆靈活化的發揮空間。在這里不僅能夠找到適宜居住的大型住宅社區,還不會錯過精工細作的花園洋房、別墅項目,以及大型商業綜合體項目。獨特海景優勢、低密度新城區、濱海大道一通到底的交通……這些促進因素讓西海岸多樣化的產品業態成為可能,同時形成了各種產業帶。比如膠南市沿海岸線的分布區域已經成功打造成休閑度假場所,多個五星級酒店的進駐讓這里成為會展經濟熱土;開發區一帶也引進了不少星級酒店,并成功定位成休閑娛樂旅游區域,各種休閑娛樂項目正在緊鑼密鼓地趕工,旅游地產也讓周邊附加值不斷增長。


  杭州灣跨海大橋通車回憶——

  大橋令需求擴張 均價明顯上漲

  

  

  杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽縣,南至浙江寧波慈溪市,全長36公里。該橋于2003年11月動工、2007年6月貫通兩岸、2008年5月起試運行。跨海大橋飛架南北,真正實現了天塹變通途的理想,而它開通至今對兩岸城市房地產市場產生了明顯影響。

  知名開發商爭相進駐

  杭州灣跨海大橋的開通縮短了寧波至嘉興、上海的距離,帶動了兩岸的經濟流動和人口流動,促進杭州灣新城區的興起和余姚慈溪地區的聯動發展,也使上海、杭州、寧波這三個城市第一次在地圖上形成一個三角形,舟山港、寧波港通過跨海大橋與上海蘆潮港相通,又通過東海大橋與大小洋山港相連,串起長江出海口江海聯運“T”字形黃金海岸,成為中國乃至世界最大的港口群。而內陸的慈溪、金華又因跨海大橋與上海蘆潮港、寧波港聯系更加緊密。這一切交通利好因素成為寧波、嘉興這兩個二三線城市房地產發展的基礎。寧波慈溪因為跨海大橋成為了連接上海、寧波、杭州三地的黃金節點,房地產市場需求擴張,華潤、綠城、金地、合生、保利、聯盛等全國知名房企紛紛進駐,與不斷崛起的本地開發商一同推動著慈溪房地產市場邁入一個騰飛的鵬翼時代。

  樓市需求急劇擴張

  2006年慈溪商品房銷售面積40.59萬平方米,比上年增長9.8%,商品房銷售金額19.59億元,比上年減少3.5%;2007年杭州灣跨海大橋全線貫通,兩岸城市發展看好,2007年慈溪商品房銷售面積達到了67.13萬平方米,比上年增長50.6%,商品房銷售金額37.07億元,比上年增長了89.2%,樓市需求迅速膨脹。

  銷售均價上漲明顯

  2004年上半年 ,國家實施宏觀調控,直到2006年,慈溪城區的住宅均價每平方米僅上漲500元左右,2007年 6月杭州灣大橋貫通兩岸,當年4月起寧波慈溪的房價上漲勢頭便已十分明顯,上半年新盤均價每平方米迅速上漲了1500元,達到了6500元/平方米的水平。如慈溪東方明珠國際公寓2004年開盤到2006年銷售低迷,2007年上半年則一售而空。至2007年下半年,城區房價仍提升迅速,個別樓盤甚至突破萬元大關。如市區壹公館開盤均價便定為12000元/平方米。至2008年8月慈溪市區樓盤價格也以上漲至6000元/平方米到9000元/平方米,慈溪樓盤銷售價格一般都在7000元/平方米以上。

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