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一輛轎車(chē)停在隧道一處安全道內(nèi)，正在猶豫該往哪兒走。

    隧道通車(chē)引來(lái)不少市民嘗鮮，可由于路線(xiàn)不熟，臨近路口的指示牌讓司機(jī)直犯迷糊；膠寧高架路因有些指示牌太小，司機(jī)沒(méi)看清結(jié)果跑錯(cuò)路。對(duì)此，交警部門(mén)表示，下一步將完善隧道出入口周邊的交通標(biāo)識(shí)牌，同時(shí)提醒市民，因大橋路面升溫較快，車(chē)輛在超速行駛時(shí)很容易爆胎，因此駕車(chē)駛?cè)氪髽蚯疤崆皺z查一下輪胎，以免發(fā)生意外。

沒(méi)看清指示牌結(jié)果跑錯(cuò)路

    “光看到有個(gè)牌子指向輪渡和隧道，后邊沒(méi)注意，最后不得不逆向行駛下橋。”7月3日 ，市民孫先生本想通過(guò)膠寧高架路去西藏路附近辦事，剛上橋時(shí)看到有指示牌指向隧道和輪渡，后邊緊接著兩個(gè)指示牌也在提醒他往左行駛，由于當(dāng)時(shí)下雨視線(xiàn)不好，在一個(gè)分道口處，他感覺(jué)有塊較小的牌子一晃而過(guò)，但沒(méi)多想，繼續(xù)沿此前的路線(xiàn)行駛，結(jié)果一路跑到了隧道入口處，最后不得不逆向行駛從云南路下橋。“如果再多幾處指示牌，把兩個(gè)方向標(biāo)清就好了。”

    趙女士則是在隧道里有點(diǎn)“迷路”。3日下午她從黃島沿隧道前往臺(tái)東，到了一處分道口處，才看到一塊指示牌，一個(gè)指向云南路，一個(gè)指向貴州路，她想了半天也不知道該往哪走，最終沿貴州路出口行駛，在前海繞了一路，最后才沿中山路繞行到膠寧高架路，“提示牌應(yīng)該再往前多設(shè)幾個(gè)，注明能去哪條主干道。”

隧道出入口將增設(shè)指示牌

    7月 3日，記者駕車(chē)來(lái)到膠寧高架路和隧道探訪(fǎng)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)如孫先生和趙女士所說(shuō)。比如隧道方面，去往青島市區(qū)方向一變道口處，有一塊提示牌分別指向云南路和貴州路，但沒(méi)有注明能否去往膠寧高架路或是前海一線(xiàn)，全線(xiàn)也沒(méi)有其他提示牌，如果對(duì)市區(qū)路況不熟，還真有點(diǎn)難下決斷。其間就有一輛車(chē)停在隧道一處安全道內(nèi)，正在猶豫該去往哪個(gè)方向。

    記者從市南交警大隊(duì)隧道中隊(duì)了解到，隧道通車(chē)后，因不少市民對(duì)出入隧道及周邊的道路不熟，出現(xiàn)了扎堆膠寧高架路分流的情況。出于安全考慮，隧道內(nèi)不能安裝過(guò)多及大型提示牌，因此交警部門(mén)將側(cè)重在隧道的入口位置設(shè)置提示牌，提前引導(dǎo)車(chē)輛分流。同時(shí)，交警部門(mén)提醒，沿隧道進(jìn)入市區(qū)的車(chē)輛，可以選擇沿貴州路出口去往前海一線(xiàn)分流行駛，不要過(guò)于集中在云南路出口，以免在膠寧高架路上扎堆。

■提醒

大橋路面升溫快，飆車(chē)易爆胎

    膠州灣大橋方面，車(chē)輛事故也是頻頻上演，所幸每次都是“有驚無(wú)險(xiǎn)”。7月 1日就發(fā)生了好幾起：一輛中型貨車(chē)水箱缺水在大橋上趴窩；一輛轎車(chē)因電瓶沒(méi)電了，結(jié)果在大橋上“罷工”；一輛越野車(chē)行駛中跑掉了車(chē)輪……

    記者從膠州灣大橋青島交警大隊(duì)了解到，連日來(lái)在大橋上發(fā)生的車(chē)輛故障可謂是無(wú)五八門(mén)。7月 3日 13時(shí)許，一輛中型貨車(chē)沿大橋行駛至李村收費(fèi)站，準(zhǔn)備下橋時(shí) ，由于司機(jī)過(guò)磅沒(méi)對(duì)好位置，倒車(chē)時(shí)又觀(guān)察不周，結(jié)果和后方一輛正等待過(guò)收費(fèi)站的轎車(chē)來(lái)了個(gè)“親密接觸”，好在事故輕微未造成人員受傷。

    民警提醒市民，大橋與高速公路的情況相近，因此在駕車(chē)駛?cè)氪髽蚯埃欢ㄒ崆皺z查車(chē)輛狀況，是否存在故障隱患 ，特別是要對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。因大橋路面不接地，經(jīng)陽(yáng)光暴曬后升溫極快，與市區(qū)路面肯定有溫差，輪胎磨擦升溫再加上橋面溫度，車(chē)輛在超速行駛時(shí)很容易出現(xiàn)爆胎。因此提醒市民在夏季最好將胎壓適當(dāng)降低，在大橋上行駛不要超速，車(chē)速應(yīng)保持在規(guī)定時(shí)速80公里內(nèi)。

    文/圖  記者 劉鵬本報(bào)通訊員 于昕  劉宗煜

■相關(guān)新聞

山洪下泄灌入隧道管廊

    半島都市報(bào)7月3日訊(記者 連茂明 )  7月3日，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，3日凌晨突降的暴雨造成山洪下泄，膠州灣隧道薛家島端洞口附近的泥土隨著雨水灌入隧道管廊。青島國(guó)信集團(tuán)、黃島區(qū)政府連夜組成現(xiàn)場(chǎng)指揮部進(jìn)行搶險(xiǎn)，迅速將事態(tài)控制住，排險(xiǎn)工作也很快完成，沒(méi)有影響隧道正常通行。目前，隧道通行正常。

    據(jù)國(guó)信膠州灣交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，膠州灣隧道專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套排水系統(tǒng)，包括接線(xiàn)端在內(nèi)共有4個(gè)泵房，24小時(shí)排水。為防止隧道洞外的雨水進(jìn)入隧道，在隧道、匝道敞口段道路外側(cè)分別設(shè)置了縱向截水溝，將外側(cè)的雨水排入地面市政雨水管網(wǎng)；在隧道、匝道敞口段口部設(shè)置橫截溝以攔截雨水，流入隧道兩側(cè)的邊溝，在各雨水泵房附近車(chē)道上設(shè)置橫截溝，將雨水?dāng)r截匯入泵房集水池，由雨水泵房提升至地面消力井，然后分別自流到市政排水管網(wǎng)中。

    為保證排水系統(tǒng)的可維護(hù)性，縱向排水盲管采用滿(mǎn)足高壓沖洗的材料，且要有較好的透水性，不易堵塞。沿隧道縱向每100米設(shè)置一個(gè)檢查井以及一個(gè)玻璃鋼管檢查井，對(duì)縱向排水盲管和橫向泄水管進(jìn)行維護(hù)。 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 郭新舉]

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