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七旬市民石連武和妻子體驗海底隧道笑得很開心。

    “身為青島人，真感到很自豪，很自豪……”年近八旬的老青島于潔東，被膠州灣隧道的壯觀景象震撼了。6月26日上午，青島國信集團舉行“走進膠州灣隧道”市民體驗活動，來自不同行業的100位市民代表受邀乘車進入隧道，親身體驗了一把“穿越”海底隧道的感覺，體驗者都說沒看夠。參加體驗的醫療、教育等多個行業的市民代表稱，青黃相接讓他們這些行業都受惠。活動中，《青島膠州灣隧道100問》出爐，第一時間贈送給了受邀市民。

    總設計師親當講解員

    雖然活動當天下起來大雨，但所有參加體驗的市民都沒有遲到晚點的。26日上午9時21分，四輛豪華大巴車拉著100位參加體驗活動的市民駛上快速路三期，兩分鐘后到達四川路主隧道入口，隨后進入膠州灣隧道。在隧道內大斷面、V型最低端、薛家島收費廣場等幾處重要節點，市民下車參觀，由專家現場介紹隧道低碳、安全、耐久、經濟的特點及市民關心的隧道建設話題。記者注意到，現場當講解員的是中鐵隧道勘測設計院副總工程師、高級工程師周書明，而他正是膠州灣隧道工程的總設計師。

    七旬夫婦攜手看景

    76歲的石連武和72歲的黃美華頭發都已經白了。在膠州灣隧道內，老兩口相互攙扶著看了好多地方，臉上始終掛著開心的笑容。他們這對七旬老夫妻是在樂呵啥？“我兒子是搞基建的，這個海底隧道就是他們建的。”石連武老人告訴記者，他本來就為這個工程感到非常驕傲，而因為兒子的原故，就感到更加驕傲和自豪了。“海底隧道很壯觀，這么大年紀了，還能親眼看到這樣的大工程，很開心。”老人說，他們是外地人，現在跟著兒子住在八大湖，這個工程來看了好幾次了，但進隧道還是第一次。

    參加這次活動的于潔東是生活在八大峽街道辦事處團島社區的一位79歲老人，是土生土長的“老青島”。“再過幾天 ，我就80歲了，還能看到隧道通車，真的很高興。”于潔東激動地說：“身為青島人，真感到很自豪，很自豪……”

    帶仨相機拍隧道

    在隧道體驗現場，留著大胡子的王挺格外引人注目。現年56歲的王挺，是青島科技大學文學與藝術學院副教授，曾經五進“可可西里”，人稱青島的“可可西里”人。除了那標志性的花白大胡子，讓記者眼前一亮的還有他的一身行頭：脖子上掛著兩臺相機，肩挎包里還裝著一臺備用的。“過去青黃不接，現在終于接起來了，這樣的歷史時刻，我要詳細地拍下來。”王挺說，前幾天聽說隧道開通后，青薛輪渡要停航了，他和幾個朋友還專門去坐了一趟輪渡，留個紀念。

■談影響

住校變走讀，就醫方便了

    參加此次體驗活動的，還有四名中學生。他們來自青島商務學校，這所學校就位于膠州灣隧道團島端出入口附近。陳妍是這所學校高二年級的學生，學習的進出口報關專業。“我們有實習單位很多在黃島，以前去都是坐輪渡、客車，很慢，以后就方便了。”陳妍說。

    “我們的學生有很多都是黃島的，有個學生家就住在隧道薛家島端出口附近。”青島商務學校團委書記王賽告訴記者，黃島的學生離家雖然不遠，但以前只能選擇住校，等隧道開通以后這些住校生就能走讀了。

    坐在記者旁邊的，是青島市第九人民醫院神經內科住院醫生劉鴻博。“橋隧開通以后就好了，就醫也方便了，黃島那邊的病人遇到疑難雜癥也可以很快趕到青島來治療了。”劉鴻博說。

■看工程

可收聽廣播，行車禁變道

    駕車行駛在隧道內，市民并不會感到寂寞，因為隧道內可以收聽電臺廣播。“隧道中設置了一套電臺廣播系統，電臺廣播可通過調頻廣播發射臺與車載F米接收機，向駕駛員進行無線調頻廣播。”國信集團相關負責人表示。

    參觀隧道的市民很多對于在隧道內的行車事項很關心。據國信集團相關負責人介紹，隧道屬于相對封閉的空間，如果隧道出口不暢，車輛在隧道內堵塞，廢氣、尾氣大量聚集，將會惡化隧道內的空氣環境。如果車輛大量擁入隧道，極易在隧道內發生交通事故，甚至造成火災。因此，通過隧道的車輛需要快出慢進。據《青島膠州灣隧道管理辦法》規定，出于安全考慮，行人和自行車、摩托車等非機動車禁止進入隧道。膠州灣隧道設計為城市快速道路，行人可選擇公共交通工具往返隧道。

    膠州灣隧道設計為雙向六車道，車道寬度分別為3.5米、3.5米、3.75米。公交車及其他大客車限在右側車道行駛。隧道內建筑限界高度為5米，通行車輛高度要求不高于4.8米。隧道內設置了電子警察，嚴禁車輛變道行駛。但如果前方出現交通事故等異常情況，該車道的信號燈轉變為禁行紅燈時，事故車后面的車輛可臨時變道。一旦隧道入口處車道信號燈變為紅燈，該車道嚴禁行車。 文/記者 連茂明 圖/本報記者 何毅

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]