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第三條東西快速路連接大橋市區四大立交助大橋上岸

    跨海大橋青島端連接線為第三條東西快速路，快速路共設置了四座立交橋，市區市民可以通過立交橋上橋，也可以通過環灣大道上橋；跨海大橋黃島側直接與青蘭高速相接，通過紅石崖處的立交橋可以進入膠州灣高速；紅島側通過紅島連接線和雙高公路相接。

青島側：

第三條東西快速路連接跨海大橋

    從海爾路向西，沿著干枯的李村河和張村河，一直到膠州灣大橋的李村收費站，跨過重慶路、黑龍江路等主干道，高架起一座貫通島城東西的快速通道，這便是連接膠州灣大橋的第三條東西快速路。

    隨著膠州灣大橋通車在即，跨海大橋青島端接線工程的進度顯得緊張起來，記者了解到，目前接線整體瀝青已經鋪設完成大半，路燈、護欄等附屬工程也在同步安裝當中。

    目前正在建設的膠州灣大橋青島端接線屬于一期工程，一期工程西起海灣大橋李村河互通立交東側，向東跨過四流路、重慶路、臺柳路、黑龍江路、海爾路等主要道路，全長7.6公里，形成青島市快速路系統的第三橫。

市區四座立交可上大橋

    第三條東西快速路作為膠州灣大橋的地上部分，自然也是市區上橋的主要通道，記者了解到，目前的膠州灣大橋一期工程共有四座立交，而這四座立交也是市區居民上橋的主要通道之一。

    四座立交橋分別為四流中路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋。“四座立交橋分別連接重慶路、海爾路、黑龍江路等島城的南北大動脈，在與大動脈交界處，都建設了立交橋，島城居民通過這些立交橋可以方便地上下橋。”膠州灣大橋青島端接線的施工人員說道。

    記者探訪發現，四座立交橋都已經基本建設完畢，據膠州灣大橋青島端接線項目指揮部的工作人員介紹，將保證立交橋與跨海大橋同步通車。

環灣大道、立交橋都是上橋捷徑

    記者了解到，膠州灣大橋青島端接線工程還有二期工程，二期工程就是從海爾路立交橋至濱海公路，全長5.1公里。“二期工程將跨過青銀高速，直接和濱海公路相接。”相關負責人說道。

    “二期工程一旦完工，海即跨海大橋將通過濱海公路和目前的山東高速膠州灣大橋相接，將再次構筑起一條高速路網，以后煙臺的市民也可以通過海即跨海大橋、濱海公路、膠州灣大橋到達黃島等地。”該負責人說道。

    膠州灣大橋青島端接線工程是海灣大橋的延續，是一條貫穿青島市主城區中北部重要的東西向快速交通干道，通過其與四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等主要干道節點的銜接，有利于快速疏解膠州灣大橋交通，充分發揮城市快速干道的功能。

    膠州灣大橋青島端接線跨過四方區、市北區、李滄區和嶗山區，在市區的北部位置，對于市南區、市北區以及四方區南部的居民則比較遠，對于這一片的居民，可以通過環灣大道直接上山東高速膠州灣大橋。

    環灣大道與膠州灣大橋相接，探訪發現，其實環灣大道也算是膠州灣大橋的一條連接線。“我們以后上橋不需要走跨海大橋的連接線，直接從瑞昌路通過瑞昌路立交橋繞到環灣大道就可以了，通過環灣大道上橋更方便。”四方區的楊先生說道。而對于市南區的居民，不少市民都表示，以后可以通過山東路、南京路等繞到杭鞍快速路，從杭鞍快速路繞到環灣大道，直接上橋。

黃島側：直接與青蘭高速相接

    對于膠州灣大橋黃島側接線，記者了解到，黃島側將直接接入青蘭高速公路，“山東高速膠州灣大橋其實是屬于高速公路系統的，是青蘭高速的青島側的始發段。”山東高速集團的工作人員說道。

    據介紹，海灣大橋紅石崖陸上段全長2.5公里，把青蘭高速、膠州灣高速和跨海大橋連接起來，采用的是雙向六車道。通過膠州灣大橋進入青蘭高速，同時可以轉到同三高速、濟青高速北線等，構筑起高速路網。

紅島側：與雙高公路相連接

    膠州灣大橋通車后，紅島口上下橋的居民可以通過岙東路與膠州灣高速、雙高公路等連接，正在建設紅島連接線是雙高公路至跨海大橋連接工程，北起雙高公路，南接海灣大橋紅島收費站，項目總投資6.6億多元，全長9.2公里，是青島市區通過跨海大橋直達高新區的主干道，將青島市主城區、高新區、膠州灣產業基地和黃島區連接起來。