劉青：2014年春節青島鐵路北客站投入運營 各位領導，各位嘉賓，下午好！
非常高興今天能來參加這個論壇，通過這個會議，我也受到了很大的啟發，也很高興青島北站坐落在咱們
李滄區
西海岸線的旁邊，因為從目前的青島北客站這個工期的進程來看，我們濟南鐵路局預計年底前要開通，也就是說2014年的春運前就要開通咱們的動車、高鐵，應該有一個時間節點就是從2013年的12月的20號，咱們青島北客站就要拉通線路，這個線路拉通就是現在到達我們青島客站的所有列車以及到達我們青島港的貨物列車全要通過北站來穿行。年底前或者明年年初，2014年春運前就要開通，我們客車的上下車。
從車站的設計規劃來看，近期客流發送量要達到日均2.5萬人次，34對列車，遠期規劃上要達到75對列車，達到日均發送人次5萬人次。鐵路的統計是始發這么多人，到達基本上也是這么一個數字。這個北客站現在的功能可能咱們都能看得到，在這個商務區的中央標志性的建筑，一個展翅的海鷗的造型，也展現了咱們青島市城市的飛速發展的寓意。建設的規模目前也是比較大的，在我們省內是最大的一個車站，而且剛才各位專家都介紹了，集火車站的地鐵、國鐵、城市的長途汽車、公交車于一體的綜合性樞紐車站。而且建設的初衷也是一個現代化的車站，和咱們既有的青島客站相比，風格完全是不一樣的。青島客站是一個仿歐式的建筑，2008年奧運會起用，作為北客站今年年底起用，將會給世界各地的朋友們帶來一個嶄新的面貌。從目前咱們青島北站的建設過程來看，由于受東西廣場這種建設條件的限制，開通初期列車的開行隊數會逐漸增加，可能達不到設計當中的近期規劃，預計可能在10對以內，這種概念就是每趟車基本上1000人左右，乘10，一般客流量就在1.8萬到2萬人左右，應該說基本上能滿足咱們目前青島北站開通初期的東西廣場的需要。東西廣場咱們青島市政府、李滄區政府也都給予了大力的支持，包括考慮到的社會車輛、出租車輛還有一些方便旅客出行的咨詢中心等等，還有一些必備的服務設施，像商場、餐飲的設置，能大大的方便旅客的出行，謝謝主持人。
