▲本報(bào)記者（右）在現(xiàn)場(chǎng)采訪
▲ 從海底取出的巖石
他們的生活：20多天外出一次 外界看起來(lái)，這是一個(gè)海上工作平臺(tái)，可是實(shí)際上，這也是一個(gè)小世界，一個(gè)28個(gè)男人組成的小世界。平常，他們每天工作8小時(shí)，剩下的時(shí)間就是睡覺(jué)、吃飯和娛樂(lè)。飯是自己做的，雖然距離岸邊的距離只有2公里左右，可是，他們也不可能每天坐船上岸吃飯。睡覺(jué)，每人一個(gè)類似火車硬臥一樣的小床鋪。至于娛樂(lè)，就是幾個(gè)人擠在一起看一個(gè)12英寸大小的電視，或者是下下象棋。要是過(guò)個(gè)20天能出去一次，就算是放假了，往往七八個(gè)男人在一起逛街。
程加峰是這里的一個(gè)工人，他說(shuō)，他來(lái)到這里已經(jīng)2個(gè)多月了。“每天的生活很簡(jiǎn)單，上班是8個(gè)小時(shí)，然后，把臟衣服換下來(lái)，或者吃飯，或者休息。”程加峰說(shuō)得很簡(jiǎn)單。當(dāng)問(wèn)到如何休息時(shí)，他說(shuō)就是睡覺(jué)。
在程加峰的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到了他的“宿舍”。說(shuō)是宿舍，實(shí)際上是不足10平米的小房間，而里邊要住4個(gè)人。如果要形容的話，就好像是火車上的臥鋪，只是，火車硬臥有上中下鋪，而在這里，只有上下鋪。“沒(méi)辦法，畢竟是在船上，地方當(dāng)然金貴，能多住一個(gè)人就多住一個(gè)人。”程加峰說(shuō)，其實(shí)住的地方大小都無(wú)所謂，“反正就是個(gè)睡覺(jué)的地方，能睡開(kāi)就行了。”
對(duì)于吃飯，程加峰說(shuō)，他們有廚師做飯，廚師定期上岸采購(gòu)原材料。
除了吃飯、睡覺(jué)，程加峰說(shuō)，他最喜歡做的一件事就是到船長(zhǎng)的“單間”看電視。在他的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到的船長(zhǎng)的房間。船長(zhǎng)叫樂(lè)波良，一個(gè)40多歲的漢子。記者來(lái)到時(shí)，他正躺在床上看電視，說(shuō)起單間，樂(lè)波良也笑了。因?yàn)椋莻€(gè)房間大小差不多3平米，一張剛剛能睡開(kāi)他的小床，然后就是門了，只是，在角落里放著一個(gè)筆記本電腦，電腦上正放映著電視劇。
“接收了衛(wèi)星信號(hào)，能看電視，所以，有時(shí)候他們?cè)敢獾轿疫@里來(lái)看電視。”樂(lè)波良說(shuō)，除了他之外，在工長(zhǎng)張金標(biāo)那里還有一臺(tái)筆記本電腦，他們也愿意到那里去看電視。
說(shuō)起自己的工作，樂(lè)波良說(shuō)就是開(kāi)船，“不開(kāi)船，我就不用上班了，不過(guò)，沒(méi)過(guò)兩個(gè)小時(shí)，我就要起來(lái)值班。”
對(duì)于這28個(gè)男人來(lái)說(shuō)，他們最期盼的事就是上岸。“我們大概每20天就可以上岸一次，當(dāng)然，我們是輪流上岸。”程加峰說(shuō)，他們上岸就好像是放假了，最主要的事就買東西，放松心情。
“我們這個(gè)船長(zhǎng)40米，寬12米，在這么大的地方呆上這么長(zhǎng)時(shí)間總會(huì)煩，所以，我們也愿意出去走走。”程加峰說(shuō)，他們?nèi)デ鄭u的次數(shù)更多一些，“我們?cè)敢獯┻^(guò)膠州灣隧道到臺(tái)東玩，經(jīng)常七八個(gè)人一起去。每次從膠州灣隧道經(jīng)過(guò)，有一種特別的感覺(jué)。”
文/圖 記者 王磊
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青島地鐵4號(hào)線項(xiàng)目投資181億明年開(kāi)工 關(guān)于地鐵4號(hào)線的消息，在今年年中的時(shí)候曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)環(huán)評(píng)公示，根據(jù)規(guī)劃，地鐵4號(hào)線橫跨市南 、市北、嶗山三區(qū)，起自人民會(huì)堂站，終點(diǎn)位于沙子口站(預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至大河?xùn)|的條件)，10月13日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資超過(guò)181億元，正式啟動(dòng)工程勘察施工。
記者了解到，青島市地鐵4號(hào)線工程勘察工程造價(jià)3600萬(wàn)元，對(duì)約26km 的線路啟動(dòng)勘察。按照規(guī)劃，青島地鐵4號(hào)線工程線路自人民會(huì)堂站起，經(jīng)太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內(nèi)蒙古路、鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、嶗山科技城(規(guī)劃長(zhǎng)沙路)、李宅路(S296)、李沙路(S214)，到達(dá)終點(diǎn)沙子口站(預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至大河?xùn)|的條件)。線路長(zhǎng)約26.3km，全部為地下線，共設(shè)21座車站，其中換乘站10座。設(shè)車輛段及綜合基地1座，位于線路東端的嶗山區(qū)。工程建設(shè)工期2014年至2018年，總工期5年。
據(jù)介紹，青島地鐵3號(hào)線一期工程已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，地鐵2號(hào)線已經(jīng)開(kāi)工建設(shè) ，地鐵1號(hào)線也提上日程，未來(lái)幾年將是青島地鐵建設(shè)的高峰期。在近期內(nèi)，青島地鐵4號(hào)線將分兩大標(biāo)段實(shí)施勘察，其中一標(biāo)段人民會(huì)堂站-勁松七路站(不含勁松七路站)，投資額約2000萬(wàn)元，建設(shè)規(guī)模13.7km，二標(biāo)段勁松七路站-沙子口站，含松山車輛段，投資額約1600萬(wàn)元 ，建設(shè)規(guī)模12.3km。
根據(jù)二次環(huán)評(píng)顯示，地鐵4號(hào)線是連接青島主城區(qū)與嶗山區(qū)的一條東西向線路，線路將以隧道形式穿越嶗山風(fēng)景名勝區(qū)的一級(jí)二級(jí)保護(hù)區(qū)。穿越總長(zhǎng)度5240米。工程在景區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置李宅路、九水東路和沙子口3個(gè)地下車站，車站僅有出入口和風(fēng)亭露出地面，無(wú)其他地面工程。同時(shí)，將以隧道形式穿越天后宮省級(jí)文物保護(hù)單位的文物保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶，以隧道形式穿越江蘇路基督教堂國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位和觀象二路基督教堂(圣保羅教堂)市級(jí)文物保護(hù)單位的建設(shè)控制地帶。
記者 郭振亮
（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 張珍珍]
