?　　文/鄧海建

　　近日有市民反映稱,在廣州市內多個車站周邊,出租車司機的宰客行為相較以前更加變本加厲,不但會主動拉客拼車,拒絕打表漫天要價,而且還囂張揚言不怕投訴。對此，乘客頗有怨氣，而出租車司機卻訴苦稱:漲價是迫于生計，"專車搞得我們沒錢賺,就得提高收費"。（8月7日《新快報》）

　　專車來了，鯰魚出現了，傳統出租車不是想著怎么去討好乘客，不是積極謀劃市場營銷與之競爭抗衡，反倒是破罐子破摔，囂張霸道地拿乘客撒氣，的哥的姐何以如此反向操作呢？一言蔽之，還是出租車行業的“兩大王牌”使然——行政許可制度和總量控制制度。

　　專車“搞得大家沒生意”，于是要擅自“提高收費”。可是，專車為什么能“搞得大家沒生意”呢？這個問題恰恰被不經意規避了。當專車的“惡意補貼”被當做原罪，那么，傳統出租車公司為什么就不能“利民惠民”，也搞點打折促銷之類的活動呢？當專車的叫車軟件被視為洪水猛獸，那么，傳統出租車公司為什么不能早點武裝起“互聯網思維”，也積極整合或創新APP為己所用呢？

　　

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