▲ 20日上午，韻達快遞市南區大堯公司位于青大一路的倉庫 ，快件已經不多。

　　快件8月11日下單，13日到達青島分撥中心，當天下午到達韻達快遞市南區大堯公司……然而，直到8月20日這個快件還沒送到市民手上。記者了解到，近期該公司出現爆倉事件，不少市民只能自己前去取件。20日上午，該公司辦公地點已經恢復了正常，工作人員介紹，目前已經更換了新的負責人，正在交接，而在出現問題后總公司決定對大堯公司進行直營管理，以扭轉市民心目中的不良印象。對此業內人士稱，承包加盟模式雖然發展迅猛，但弊端卻不少。

　　快件咋一直收不到  

　　“韻達快遞大堯公司逍遙路服務部又歇菜啦，快件14號就到青島啦，至今沒送到，上網一查，近期和我情況一樣的朋友們有很多，我們自取也沒具體地址。難道又要像年前一樣放在某處，堆一堆自己去找？”20日上午9時許，網友“陳金玉娜”發微博講述自己的經歷，并配發了快件的一個跟蹤信息截圖：8月11日晚上11時許在廣州掃描，12日凌晨發往青島分撥中心，13日上午到達青島分撥中心。當天下午2時許，快件被轉往市南區大堯公司逍遙路服務部，14日上午，到達目的地網點逍遙路服務部。

　　然而，一直到20日中午，這個快件還是不知道在什么地方。記者聯系上了網友“陳金玉娜”，她說沒有收到快件，也試著去找但也沒有結果。

　　記者看到，網上對于韻達快遞大堯公司的投訴很多，都稱近期快件送得慢，有的說上個月買了一件衣服等了半月才送來。有網友還說“買東西千萬別忘問發哪家快遞公司”。

　　倉庫爆倉事件頻出  

　　記者調查發現，在一個多月之前 ，大堯公司就出過問題。當時不少市民被通知要自己去該公司取快件，其倉庫快件已然爆倉，一堆一堆的快件在地上堆著，有些快件上的信息已經不清晰了，有些快件損壞了，還有的市民根本找不到快件。當時知情者說是因該公司不但老板撂挑子不干了，員工也都走了，才出現了問題。

　　經營不善爆倉，導致快件不能及時送到的情況，韻達快遞發生過不止一次。2013年春節期間，韻達快遞市南七公司老板撤出，快遞積壓，最后由島城另外幾家公司給幫忙派送。正因老板撤出，市南七公司就解散了，其負責的區域由其他公司負責，有一部分就由大堯公司承接。

　　快遞公司改為直營  

　　記者了解到，韻達快遞大堯公司逍遙路服務部已經遷到青大一路。20日上午10時許，記者趕到青大一路38號，找到了韻達快遞市南區大堯公司辦公地點及其倉庫，這時幾名快遞員正在將快件搬上車。一名快遞員說，之前的確發生了爆倉的情況，但目前基本處理完畢了，目前快遞員人數比之前多了不少。記者來到倉庫看到，里面只有不多的一些快件。

　　快遞員告訴記者，現在公司剛剛換了老板，這些天正在辦理交接手續，交接之后的快遞公司將變成直營，這樣更便于管理。記者來到辦公室見到了一名負責人，但他不愿多說。

　　記者聯系上韻達快遞山東省公司總經理徐春華，他告訴記者，因為大堯公司之前的負責人投資跟不上 ，經營不好，因此才換了人。對于之前的快件，由于快遞員也更換了，市民可以聯系青島分撥中心，要到新快遞員的電話。

　　徐春華告訴記者，大堯公司從此屬于直營，新的接替人員就是公司任命的。他坦言，網絡上有不少傳言，公司很重視，以此來改變形象，“哪個加盟店做得不大好，投訴比較多，就改直營；還有哪個做不下去了，也改成直營。”

　　■探究

　　直營與加盟各有利弊  

　　業內人士告訴記者，目前快遞行業很多派件公司都是承包的，韻達公司就是承包加盟的，因此產生了不少問題。而直營的方式要相對容易管理。直營是總公司直接經營的連鎖店 ，即由公司總部直接經營 、投資 、管理各個零售點的經營形態。這種方式需要總公司很大的投入，資金風險比較高 ，在市場開拓方面進展較慢，缺乏靈活性。而這些缺點，卻正是加盟方式的優勢所在，加盟方式的缺點也很明顯，服務跟不上，影響公司品牌聲譽。

　　據了解，目前，除EMS、順豐速運、宅急送采取直營模式之外，申通快遞、天天快遞等很多主流快遞企業目前實行的都是加盟制。業內人士表示，很多快遞企業為了方便擴張都會將加盟權下放給一級加盟商，對加盟的放任態度也折射了快遞企業的管理缺失。

　　記者了解到，2013年3月1日起，《快遞市場管理辦法》施行，其中對快遞業務的個人信息保護、簽字驗收程序、丟失物品如何索賠等熱點問題都作出了明確規定。但很多規定難以實際兌現。隨著電商巨頭開始涉足快遞業，在拼管理階段到來之際，加盟模式顯然制約了行業發展。

　　文/圖  記者 韓小偉 實習生 張妮

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]