半島網(wǎng)7月9日消息 近日，由中鐵二局承建的青島地鐵3號(hào)線火車北站站，在位于青島最大的交通樞紐——青島北客站的地下工程施工完畢，這標(biāo)志著由地鐵和國鐵共同建設(shè)青島北客站地下工程已完成地鐵建設(shè)部分，下一步將改由國鐵繼續(xù)開工建設(shè)。記者從項(xiàng)目部獲悉，目前整個(gè)地鐵火車北站站已完成土建89%，預(yù)計(jì)今年9月底完成車站主體結(jié)構(gòu)，10月份車站將進(jìn)行鋪軌工作。

　　挖出50萬立方垃圾

　　

青島北客站海鷗造型已見雛形

　　7月9日上午9點(diǎn)，記者來到青島地鐵3號(hào)線火車北站站。2011年7月21日，記者第一次探訪火車北站站時(shí)，當(dāng)時(shí)在建的火車北站站周邊還是一處大垃圾場(chǎng)，在烈日的炙烤下，周圍的生活垃圾散發(fā)出陣陣惡臭。如今兩年過去了，曾經(jīng)的垃圾填埋場(chǎng)搖身一變，不僅臭味沒有了，北客站造型優(yōu)美的主體結(jié)構(gòu)也已見雛形，整個(gè)主體鋼結(jié)構(gòu)宛若一只展翅飛翔的海鷗。

　　“為了建地鐵站，這里挖出了50萬立方的填埋垃圾！”青島地鐵3號(hào)線土建15標(biāo)的項(xiàng)目總工劉明忠告訴記者，地鐵3號(hào)線火車北站站坐落于李滄區(qū)太原路垃圾填埋場(chǎng)內(nèi)，是青島最大的交通樞紐——青島北客站的重要組織部分。車站最大埋深31米，為了建地鐵挖出了50萬立方的填埋垃圾。火車北站站總建筑面積約10萬平方米，為地鐵1、3、8號(hào)線換乘站并附建地下出租車及社會(huì)車停車場(chǎng)，同時(shí)可與鐵路、公交車、長(zhǎng)途車等多種交通方式換乘。

　　用材6.5萬噸鋼筋

　　

曾經(jīng)的垃圾填埋場(chǎng)搖身一變地鐵火車北站站

　　在位于北客站東側(cè)的地面廣場(chǎng)，記者看到不少工人正在綁扎鋼筋，以備之后混凝土的澆筑。由于負(fù)一層的頂板尚未完全覆蓋，從記者所站的區(qū)域面向北客站的海鷗標(biāo)志，大體可以看到三層地下結(jié)構(gòu)的負(fù)一層和負(fù)二層。其中負(fù)一層距離地面大概9米左右，四角的位置比較平坦，在東側(cè)靠中間的位置矗立了幾根圓形支柱，而西側(cè)則搭建了大量腳手架，一輛吊車停在腳手架下作業(yè)。由于負(fù)二層的頂板尚未完全安裝完畢，記者可以間接看到負(fù)二層的結(jié)構(gòu)，基本與負(fù)一層相同。

　　項(xiàng)目副總工葉云金告訴記者，地下負(fù)一層距離地面9米多，設(shè)有地鐵站廳與鐵路站房出站通道，地鐵3號(hào)和8號(hào)線位于地下負(fù)二層，高7米左右，采用雙島四線同臺(tái)換乘方式，1號(hào)線位于地下負(fù)三層，高度也為7米，與3、8號(hào)線形成“十”字型換乘，通過設(shè)置在站臺(tái)上的換乘樓梯可直接到達(dá)地下二層3、8號(hào)線站臺(tái)，換乘路徑較短。而為了搭建地鐵火車北站站，耗費(fèi)鋼筋數(shù)量巨大，預(yù)計(jì)使用鋼筋總量將達(dá)到6.5萬噸。

　　負(fù)一層將建4萬平米停車場(chǎng)

　　葉云金表示，由于1號(hào)線和3號(hào)、8號(hào)線形成“十”字型換乘結(jié)構(gòu)，除去交叉位置，負(fù)一層整體將劃分為4部分，總面積達(dá)4萬平方米左右，“這4萬平方米以后將全部建成車庫，供地下出租車和社會(huì)車輛停放?！?

　　記者了解到，由于火車北站站所在的位置位于海邊灘涂地貌區(qū)，后經(jīng)填海造地，成為多年垃圾填埋區(qū)，地質(zhì)軟弱且特殊，特別是負(fù)一層挖出的大都是填埋垃圾，施工難度最大。葉云金介紹，為了保證負(fù)一層的順利開挖，項(xiàng)目部首先采用基坑圍護(hù)樁，先將施工區(qū)域確定下來，然后采用止水帷幕，將施工區(qū)域進(jìn)行封閉和抽水，穩(wěn)定地基，然后再進(jìn)行主體開挖。

　　土建15標(biāo)項(xiàng)目書記黃書記介紹，由于北客站鐵路線和地鐵3號(hào)線、8號(hào)線的走向位置重疊，因此該部門由國鐵和地鐵共同負(fù)責(zé)開工建設(shè)，其中由地鐵負(fù)責(zé)建設(shè)的工程已經(jīng)全部施工完畢，現(xiàn)在已交由國鐵繼續(xù)開工建設(shè)。記者了解到，目前整個(gè)地鐵火車北站站已完成土建89%，預(yù)計(jì)今年9月底將完成車站主體結(jié)構(gòu)，10月份車站將進(jìn)行鋪軌工作。

　　相關(guān)鏈接：青島北客站

　　鐵路青島北站為地面站臺(tái)、高架候車車站，建筑部分為地上二層、地下一層。旅客由東西廣場(chǎng)地面進(jìn)站，在站臺(tái)與股道上方的高架候車室候車，檢票后經(jīng)樓扶梯下到站臺(tái)上車；出站旅客經(jīng)每個(gè)站臺(tái)樓扶梯下到地下一層出站通道，檢票后換乘地鐵、出租等離站。站房總建筑面積6萬平方米，無站臺(tái)柱雨棚覆蓋面積7萬平方米。

　　站場(chǎng)規(guī)模按8臺(tái)18線布置；站房最高點(diǎn)46米。建筑優(yōu)美曲線的靈感來自于展翅飛翔的“海鷗”，整體造型富有動(dòng)感又伸展飄逸，象征著青島市的蓬勃發(fā)展。

　　半島數(shù)字記者 徐圓

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