年復(fù)合增長(zhǎng)率732%，進(jìn)口游艇扎堆進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)……金融危機(jī)后，國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)被寄予厚望，原本產(chǎn)業(yè)鏈上缺失的環(huán)節(jié)也在加速?gòu)浹a(bǔ)。正在舉辦的第十一屆航博會(huì)上，很多企業(yè)不是蜂擁賣游艇，而是把目光放到了游艇下游的二手、會(huì)籍服務(wù)等環(huán)節(jié)中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)幾年隨著政策利好和需求驅(qū)動(dòng)，游艇行業(yè)將釋放出數(shù)千億元的市場(chǎng)商機(jī)，游艇"后市場(chǎng)"被看好。

　　二手游艇估價(jià)偏高

　　就像汽車市場(chǎng)一樣，有車就有二手車。方興未艾的游艇市場(chǎng)，也催生了二手游艇交易的市場(chǎng)空間。航博會(huì)上，中國(guó)二手游艇網(wǎng)的負(fù)責(zé)人李雪芹告訴記者，目前中國(guó)游艇市場(chǎng)發(fā)展速度很快，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上成熟。以市場(chǎng)容量說(shuō)，全球3000多萬(wàn)艘游艇中，1700萬(wàn)艘在美國(guó)，而中國(guó)只有區(qū)區(qū)數(shù)千艘，市場(chǎng)體量只有美國(guó)的萬(wàn)分之一水平。"一手市場(chǎng)不成熟，二手市場(chǎng)就更不成熟。"她說(shuō)，比如，如果有船主想出售二手游艇，多數(shù)只能委托所在俱樂(lè)部或是私人交易，信息不對(duì)稱，"想找買家非常難，賣一兩年也賣不出去。"

　　二手游艇如何估價(jià)呢？李雪芹告訴記者，一般的行規(guī)是下水打八折，兩三年后打六折。"為什么游艇保值的時(shí)間比汽車長(zhǎng)呢？"對(duì)于記者的詢問(wèn)，她說(shuō)，游艇"保值"是因?yàn)殚_(kāi)得少，"很多游艇在二手交易時(shí)，開(kāi)的里程屈指可數(shù)，跟新的似的。"另外，中國(guó)游艇熱也是最近四五年的事，最"老"的游艇也不過(guò)5年時(shí)間，因此，一般給六折以上的報(bào)價(jià)。

　　不賣游艇賣會(huì)員服務(wù)

　　業(yè)內(nèi)公認(rèn)，制約中國(guó)游艇市場(chǎng)發(fā)展的主要問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)鏈不完整、缺乏配套。由此造成的結(jié)果就是，游艇不但價(jià)格高，而且停泊、維護(hù)成本都居高不下，游艇成了金字塔尖上少數(shù)人才能享用的產(chǎn)品。因此，有的商家別出蹊徑，不再兜售游艇，而是化整為零，依托自持的游艇賣會(huì)籍服務(wù)。航博會(huì)期間，就有商家打出了"不賣游艇、賣服務(wù)"的招牌。"與豪宅、豪車最大的不同是，游艇持有成本太高。"該公司王女士告訴記者，為此，該公司以自產(chǎn)的游艇組建了游艇會(huì)，面向社會(huì)出售會(huì)員卡，一張10萬(wàn)元。據(jù)稱，現(xiàn)在已經(jīng)銷售出了上百?gòu)垥?huì)員卡。

　　"對(duì)于購(gòu)買了會(huì)員卡的客戶，每年只需要交5000元服務(wù)費(fèi)，就能享受到租游艇出海七折優(yōu)惠、商務(wù)秘書(shū)、貴賓接送等服務(wù)。比自己買游艇省錢多了。"王女士說(shuō)，這項(xiàng)服務(wù)目的就是讓更多人"低價(jià)"享受游艇，不需要購(gòu)買游艇，不需要繁瑣的上戶流程，無(wú)需擔(dān)心游艇養(yǎng)護(hù)，更不需要租賃泊位、雇傭船長(zhǎng)和水手，就能享受到會(huì)員游艇服務(wù)。

　　她告訴記者，這個(gè)模式已經(jīng)開(kāi)始從青島推廣到三亞、上海。"不賣游艇，賣服務(wù)"的運(yùn)作模式得到了市場(chǎng)認(rèn)可。（記者 劉文劍）

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　　本土廠家愛(ài)造大游艇

　　今年航博會(huì)上，一大特點(diǎn)就是國(guó)際品牌占比多，實(shí)物船型大。青島本土的游艇企業(yè)如何應(yīng)對(duì)呢？記者采訪了解到，很多島城廠家也把開(kāi)發(fā)大型號(hào)游艇當(dāng)成了未來(lái)發(fā)展方向，并據(jù)此展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)。

　　"大型號(hào)游艇是目前的趨勢(shì)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)客戶買游艇很少是為了家用，多數(shù)是商務(wù)用，對(duì)體積、面積要求高。"青島安奧克斯湯姆遜游艇公司趙先生告訴記者，以前該公司主力的游艇是38英尺，現(xiàn)在正在打造48英尺的新船型，目前國(guó)內(nèi)客戶的訂單已經(jīng)供不應(yīng)求，正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)。與他有同樣觀點(diǎn)的還有青島潤(rùn)龍船舶公司的鮑經(jīng)理，他說(shuō)，現(xiàn)在出口和內(nèi)銷訂單同時(shí)來(lái)的情況下，優(yōu)先滿足國(guó)內(nèi)客戶。此外，華澳船舶、靈山兄弟等船艇企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示開(kāi)發(fā)大尺寸游艇。