2013款長城C30通用雪佛蘭邁銳寶長安福特致勝五菱之光2013款

　　代表喜慶、祝福的春節已經悄然走過，汽車市場低迷了一個季度之后猶如開河之魚一樣呈現逐漸復蘇的趨勢。在品牌琳瑯、車型滿目的“四輪世界”，要根據自身的條件以及需要創立一套“法則”來生存，記者走訪各家4S店發現各有其“道”。

　　法則一<<<大升級，低油耗，大空間

　　代表車型：2013款長城C30

　　代表理由：外觀升級動感時尚，內飾升級精致舒適，品質升級安靜安全

　　作為自主品牌的一款緊湊車型，2013款長城C30站在了年輕化的起跑線上，許多細節上的設計表現很出色，無論外觀還是內飾都有令人眼前一亮的感覺。

　　長城C30的外觀整體感覺比較年輕化，中網的設計采用了兩條鍍鉻裝飾條，再加上上揚的前大燈，使整個前臉看起來非常簡潔明快。同時，其下方霧燈區域處還增加了日間行車燈。車身側面的腰線設計使得整個車身看起來更加修長。長城C30的尾燈造型設計看上去有似曾相識的感覺 。在輪圈樣式上，長城C30采用了雙五幅造型，這樣的設計給長城C30增加了幾分動感。

　　內飾方面，整體設計風格時尚前衛。配色采用了較受大眾喜愛的上深下淺的配色。中央控制區域的布局整體趨向駕駛員的方向，這樣的設計在同級別車型中基本上是看不到的，以至于一些合資品牌中也是很少見的。長城C30的儀表盤采用了雙炮筒式的設計樣式，中控臺面板選用了鋼琴烤漆材質面料，再加上擬人式空調風向調節按鍵都使得其內飾更顯高端。

　　長城C30的長寬高分別為4452毫米、1705毫米、1480毫米，軸距的為2610毫米。這樣的軸距長度在同級別車里雖然不算是特別出眾，但是長城C30對車輛的整體結構做出了很好的安排，使得身高178cm的記者在前排座椅調整到合適的位置之后，前排和后排依然有還算不錯的表現，尤其是后排的腿部空間表現尤為出眾。

　　動力方面，長城C30搭載了GW4G15型1.5升發動機，這款發動機采用了全鋁缸體和多點電噴技術，其最大功率為77kW ，最大扭矩為138N·m 這臺發動機被長城廣泛運用于旗下炫麗和酷熊系列車型；變速箱有5速手動變速箱和CVT變速箱兩種選擇，更消費者提供了更多的選擇，

　　C30是長城自主研發的一款三廂緊湊型轎車，外形簡潔勻稱，內飾簡約舒適，操控簡便，性價比較高，適合第一次買車的年輕消費群體，也適合普通家庭使用。生產工藝在自主品牌中處于較高水準，在市場中擁有較高的人氣和銷量。

　　法則二<<<巨幅優惠，超大空間

　　代表車型：長安福特致勝

　　代表理由：新車上市后，現金優惠3萬元

　　福特在新蒙迪歐上市以后，將原本的蒙迪歐致勝更名為致勝，也就是老款蒙迪歐車型。福特致勝的外觀設計帶有很強烈的家族特色 ，雖然這一代車型已經上市多年，在造型上仍然看不出過時，這也與其比較前衛的設計理念有關。

　　致勝的內飾同樣帶有較強的動感理念，不僅應用了全黑的內飾色調，而且輔襯的面板也采用仿碳纖維的材質，這可是GTDi240車型獨有的設計。除此之外，在運動版的致勝上還采用了紅色縫線，這樣的縫線遍布了方向盤、擋把、座椅等內飾的方方面面，為冷酷的黑色內飾增添了幾分激情。

　　2850毫米的軸距為福特致勝帶來了非常充足的后排空間，尤其是腿部空間，應該能夠滿足乘坐的舒適化需求，而在頭部空間方面，受到致勝運動化的流線設計影響，空間不會有很大的空余。

　　致勝為其運動版車型提供了更加符合其定位的座椅，相比普通版的座椅，運動版座椅的包裹性更加出色，可以看到座椅對于臀部和背部都能夠起到很好的側向支撐，更容易激起駕駛者的操控樂趣。

　　另外，致勝的底盤十分出色，行經坑洼路況時干脆而利落，絲毫沒有感受到車身搖晃，美系車的底盤沉穩感受被致勝體現得暢快淋漓，加上回饋力度沉穩指向精準的電動方向助力，雖然動力不是太暢快，但是綜合駕駛方面依然令人滿意。

　　致勝的優惠如此大，定價也不高，兩款車型中直接購買高配版本當然是不二選擇。和其他對手相比，除了安全方面簡陋外，舒適方面還算齊全，像電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、帶清洗的氙氣大燈、后視鏡電動折疊等功能都很實用，即便沒有ESC，但考慮到這款車型花16萬元出頭就可以得到，相比那些差不多價位緊湊車，這樣的表現已經十分不錯了。

　　法則三<<<操控節油兼得，用車保養經濟

　　代表車型：通用雪佛蘭邁銳寶

　　代表理由：購車成本固然重要，用車成本也不可忽視，操控和節油取哪樣？邁銳寶做到了魚與熊掌兼而得之。

　　邁銳寶的外觀造型，算是這級別車型中比較有個性的。整車給人的感覺比較敦厚、飽滿，肌肉感十足。車尾造型則是該車在外觀設計上最大的亮點，四個方向尾燈顯得極為特立獨行，辨識度非常高。

　　節油標桿離不開一顆高效的心，邁銳寶全系發動機都配備Ecotec高效節能技術，無論是自然吸氣還是渦輪增壓，都能做到在提供澎湃動力輸出的同時將油耗降至最低，1.6T 版本百公里油耗僅為8.3升，領跑同級車。不過它的油耗表現終究沒能超越2.4升邁銳寶，畢竟通用的2.4升發動機具備缸內直噴技術，燃油效率有先天優勢。另外，4S店人員告訴記者，對于各個級別車型非硬性指標的合理油耗：經濟微型車：不高于7升/百公里；小型/混合動力：不高于8升/百公里；緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里；中型車/中型SUV：不高于12升/百公里；其他車型：不高于15升/百公里。

　　邁銳寶搭載通用全球平臺全新一代S6變速箱，采用更快更輕的設計理念，換擋更迅速，同時變速箱自身的重量也進一步降低，維護保養不僅變得輕松，更將油耗控制在最低水平。

　　邁銳寶提供2年或6萬公里的整車質保，5000公里進行一次首保，此后每5000公里一次保養，每次小保花費僅需數百元，2萬公里大保話費不過在2000元～3000元之間，保養成本十分經濟。

　　邁銳寶1.6T共有兩款車型，其中記者推薦給大家的是指導價為18.18萬元的1.6T舒適版，雖然該車的配置相對比較寒酸，沒有導航、沒有自動空調、沒有多功能方向盤等配置，但常用的電動天窗、自動大燈這些并不少，而且諸如四個安全氣囊、車身穩定系統等安全配置也都在，最關鍵的是該車市場優惠幅度很大，市場普遍售價基本都在16萬元以下，性價比極高。

　　法則四<<<更經濟，更方便，更平順

　　代表車型：五菱之光2013款

　　代表理由：33項升級改進。

　　在當今的汽車市場中，有一種車型并不起眼，但是銷量卻是比很多暢銷的“神車”還要多出許多，它們就是微客車型，也就是通常說的“面包車”。雖然產品定位不是那么高端，但是在一些二三線城市，微客車型用途廣泛宜家宜商，是很多資金不寬裕朋友的首選。如今隨著一些廠商自身的技術成長及歷年升級，近幾年推出的產品在各方面也具有明顯進步，正在逐步改善微客車型在人們心中的形象。

　　上汽通用五菱之光是泛亞技術中心開發的微面車型。五菱之光在不裝配安全氣囊的情況下，通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證，并按照國際上最先進的汽車技術規范進行整車綜合試驗。五菱之光的高性價比優勢主要體現在兩個方面：一是使用成本的降低，這成為了五菱之光打造競爭力中最重要的一環，它配裝B系列發動機，比一般的同排量發動機節油10%以上；另一方面，五菱之光的內部空間大、承載能力強，保證了它具有很高的運輸效率。

　　五菱之光2013款全面優化設計：選換擋機構優化布置，操控平穩更好開；低風阻車身設計，優質發動機，省油更經濟；中后排可折疊座椅等多處實用設計更省力，33項升級改進，的確將五菱之光提高到一個嶄新的層次上。

　　文/圖  記者 鐘陽 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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