?　　半島全媒體記者 王媛

　　記者近日從有關部門獲悉，隨著最后一榀箱梁穩穩地落在橋墩上，膠州北站上行線改膠濟右線（外包線）跨濟青高鐵特大橋重要節點工程順利完成，標志著膠州北站外包線由線下工程轉變為線上工程，為膠州北站的開通創造了有利條件。

　　為順利完成這一重大節點工程，市鐵路建設指揮部、中鐵十局靠前指揮，緊密配合。膠州北站項目部針對施工特點，在面對臨近既有線運架梁、架梁設備下穿既有線、運架設備頻繁轉場、大坡度運架梁等復雜工況下，科學編制施工方案，不斷優化制梁、架梁工序，精控流程管理，圓滿完成了箱梁鋪架。

　　濟青高鐵膠州北站原有的規模為2臺4線，站臺寬度均為8米。隨著本市經濟發展和新機場建設，已經不能滿足客運需求。為提高通行能力，根據設計方案，新調整的膠州北站將是3臺9線規模，車站也將進行相應的改擴建，新增一座寬為12米進出站通道，1站臺和2站臺加寬至12米，站臺型式為島式站臺。新增3站臺為8米寬側式站臺。

　　“膠州北站站房及改擴建相關工程段目前已施工過半，我們正在優化施工組織設計，加強計劃和工序管理，全力進行站房施工，同步推進相關工程段施工，爭取于2018年底前竣工。”中鐵十局青島工程有限公司膠州北站項目部相關負責人說。

　　 [編輯: 焦琳]