?　　文/韓金惠

　　“吃不起，一個盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5元起。”高鐵盒飯價格一直是不少乘客的吐槽對象。近日，一個指導乘客在高鐵上如何買低價盒飯的帖子引發熱議。有網友指出，高鐵和動車必須保證15元的盒飯不斷供，否則可以投訴并要求對方提供。近日，記者乘坐高鐵發現，要想買到15元的高鐵盒飯確實有點難，必須多問幾次。（1月12日《海峽都市報》）

　　眾所周知，高鐵上東西賣得都貴，尤其是盒飯，少則三四十元，多則六七十元，讓很多乘客寧愿“挨餓也不挨宰”。從前，我們習慣于將高價盒飯歸咎于高鐵上的高物料成本，所以嫌貴不買便是了。但是現在看來，似乎太傻太天真。

　　事實上，自2015年1月1日起正式實施的《動車組列車服務質量規范》明確規定，“供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預包裝水和15元盒飯不斷供”。那么，為何我們就買不到15元的盒飯呢？報道中稱，“乘務員才從餐臺外面幾個大箱子的最底層，拿出傳說中的‘15元盒飯’”，這讓大家恍然大悟。原來，上有規定，下有對策，餐服員們不說，乘客又怎么知道？問題是，既然明文規定15元盒飯不斷供，高鐵方面就應將不同價位的盒飯放在一起供乘客自由選擇，把15元盒飯“藏著賣”是明擺的壟斷思維、利字當先，哪有服務性可言？

　　更鮮為人知的是，有的高鐵上的商品銷售還和餐服人員的工資掛鉤?；竟べY只有千余元，提成跟盒飯、零食、礦泉水的銷售業績緊密相連。這樣一來，推薦價格高的商品，提成自然也就高。有了這層關系，乘客想吃到物美價廉的盒飯無疑就難上加難。

　　選擇什么價位的盒飯本是乘客的自由，為買個15元的盒飯還得跟餐服員拼計謀，顯然不是正?，F象。對此，首先，鐵路方面應該給公眾一個說法。其次，應建立完善的乘客投訴機制，以及針對投訴的通報、追責機制。既讓乘客申訴有門，也讓違反規定者得到應有的警告和懲罰，這樣一來，乘客吃上物美價廉的盒飯才能成為一項基本權利而非技術活。

　　15元盒飯的“潛規則”被曝光，給了高鐵方面一記響亮的耳光。服務不能光做表面文章，要想得到公眾認可，最根本的還是要有服務的意識。服務意識是發自內心的自覺，而非一堆特定的規章。如今，進入市場化時代的鐵路，必須要拋棄過去的壟斷老思維了。

　　

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