青榮鐵路即墨北站施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　

　　半島都市報(bào)7月2日訊（記者 馬正拓 通訊員 楊全林） 牽引機(jī)車所經(jīng)之處，鋼軌徐徐地從鋪軌車中“吐”出，在軌道上穩(wěn)固地“安家”。記者采訪了解到，由中鐵十四局三公司青榮鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的青榮鐵路即墨北站線下工程近日結(jié)束后，7月2日上午8時(shí)許，站內(nèi)停車區(qū)左線開(kāi)始鋪軌，夜間將鋪到跨青銀高速公路特大橋處。據(jù)悉，8月底即墨北站整個(gè)站臺(tái)的所有工程都將竣工，確保與膠濟(jì)客專連接，實(shí)現(xiàn)年底濟(jì)南方向的開(kāi)通。

　　據(jù)悉，即墨北站是青榮城際鐵路濟(jì)南方向出青島站后的第二個(gè)客運(yùn)站，該站位于即墨市通濟(jì)街道辦事處的魏家村附近，車站設(shè)到發(fā)線4條(含正線)、側(cè)式站臺(tái)2座、地下旅客通道1處、維修工區(qū)一處、設(shè)計(jì)站房面積約 3000平方米。按照設(shè)計(jì)，青榮城際鐵路出即墨北站向南，還將鋪設(shè)上下行連接線，將青榮城際鐵路與膠濟(jì)鐵路相連。通車后，旅客可從即墨北站乘車前往濟(jì)南和煙臺(tái)方向。即墨北站正線機(jī)械鋪軌與上下行連接線人工鋪軌同時(shí)作業(yè)，確保8月底與膠濟(jì)客專連接，實(shí)現(xiàn)年底濟(jì)南方向的開(kāi)通。

　　記者從中鐵十四局三公司青榮鐵路項(xiàng)目部獲悉，自去年3月初以來(lái)，負(fù)責(zé)即墨北站建設(shè)的施工人員面對(duì)站區(qū)用地范圍內(nèi)居民樓房數(shù)量多、企業(yè)集中造成的征地拆遷困難及改移地下密布的各類水、氣管道、電纜給施工帶來(lái)的各類難題，攻堅(jiān)克難，圓滿完成含混凝土1720方的旅客通道一座、2735立方米的魏家村小橋一座、8609方扶壁式擋墻 2塊 ；車站路基、站臺(tái)及維修工區(qū)土石方挖方約 170000 立方米 、填筑360000立方米及相應(yīng)的護(hù)坡漿砌等附屬工程。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目部提前完成的全線管區(qū)內(nèi)線下工程及道砟攤鋪工作為中鐵一局鋪軌工作的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鋪軌隊(duì)伍通過(guò)即墨北站停車區(qū)后，2日晚上7時(shí)許即可到達(dá)長(zhǎng)4302.21米的跨青銀高速公路特大橋，預(yù)計(jì)這段鋪軌也需要三四天時(shí)間。

　　青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目。正線全長(zhǎng)299公里，煙臺(tái)境內(nèi)最長(zhǎng)，共約146公里，在青島范圍約84公里，威海約 69公里 。全線共設(shè)車站15個(gè)，始發(fā)站包括青島北、煙臺(tái)、威海和榮成，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站有11個(gè)站點(diǎn)，其中包括青島境內(nèi)的城陽(yáng)、即墨北、萊西北。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 孫孟臣]