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青榮鐵路即墨北站施工現場。

　　半島都市報7月2日訊（記者 馬正拓 通訊員 楊全林） 牽引機車所經之處，鋼軌徐徐地從鋪軌車中“吐”出，在軌道上穩固地“安家”。記者采訪了解到，由中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部負責施工的青榮鐵路即墨北站線下工程近日結束后，7月2日上午8時許，站內停車區左線開始鋪軌，夜間將鋪到跨青銀高速公路特大橋處。據悉，8月底即墨北站整個站臺的所有工程都將竣工，確保與膠濟客專連接，實現年底濟南方向的開通。

　　據悉，即墨北站是青榮城際鐵路濟南方向出青島站后的第二個客運站，該站位于即墨市通濟街道辦事處的魏家村附近，車站設到發線4條(含正線)、側式站臺2座、地下旅客通道1處、維修工區一處、設計站房面積約 3000平方米。按照設計，青榮城際鐵路出即墨北站向南，還將鋪設上下行連接線，將青榮城際鐵路與膠濟鐵路相連。通車后，旅客可從即墨北站乘車前往濟南和煙臺方向。即墨北站正線機械鋪軌與上下行連接線人工鋪軌同時作業，確保8月底與膠濟客專連接，實現年底濟南方向的開通。

　　記者從中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部獲悉，自去年3月初以來，負責即墨北站建設的施工人員面對站區用地范圍內居民樓房數量多、企業集中造成的征地拆遷困難及改移地下密布的各類水、氣管道、電纜給施工帶來的各類難題，攻堅克難，圓滿完成含混凝土1720方的旅客通道一座、2735立方米的魏家村小橋一座、8609方扶壁式擋墻 2塊 ；車站路基、站臺及維修工區土石方挖方約 170000 立方米 、填筑360000立方米及相應的護坡漿砌等附屬工程。

　　據悉，該項目部提前完成的全線管區內線下工程及道砟攤鋪工作為中鐵一局鋪軌工作的順利進行打下了堅實的基礎，鋪軌隊伍通過即墨北站停車區后，2日晚上7時許即可到達長4302.21米的跨青銀高速公路特大橋，預計這段鋪軌也需要三四天時間。

　　青榮城際鐵路是山東省內第一條區域性城際高速鐵路，也是省內投資最大的單體鐵路建設項目。正線全長299公里，煙臺境內最長，共約146公里，在青島范圍約84公里，威海約 69公里 。全線共設車站15個，始發站包括青島北、煙臺、威海和榮成，辦理客運業務的中間站有11個站點，其中包括青島境內的城陽、即墨北、萊西北。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]