青榮城際鐵路即墨北站段

　　四個(gè)月后，青榮城際鐵路將開(kāi)出第一趟高鐵列車(chē)，青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)主要城市將通過(guò)這條區(qū)域性的高鐵線路緊密地聯(lián)系在一起。記者9月1日前往青榮城際鐵路即墨段施工工地進(jìn)行探訪，目前，青島即墨北站站臺(tái)基本完工，正在進(jìn)行裝修收尾；鐵路軌道率先由“粗調(diào)階段”進(jìn)入“精調(diào)階段”，精調(diào)后不允許有絲毫誤差，500米一根的鐵軌全部焊接實(shí)現(xiàn)無(wú)縫化連接，新技術(shù)也首次應(yīng)用在鐵路路基建設(shè)上，青島段使用上了“青島產(chǎn)”的軌道灰枕……據(jù)介紹，按照計(jì)劃，青榮城際鐵路將在10月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)濟(jì)南，2015年開(kāi)通青島方向。

　　1 青榮城際開(kāi)始進(jìn)入軌道精調(diào)

　　“我們已經(jīng)完成五次‘粗調(diào)’了，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始‘精調(diào)’了。”9月1日，記者來(lái)到青榮城際鐵路即墨段進(jìn)行探訪，中鐵十四局三公司青榮鐵路項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)楊生明告訴記者，“所謂的‘粗調(diào)’，就是初步對(duì)鐵路軌道的方向和高低進(jìn)行調(diào)節(jié)，‘粗調(diào)’結(jié)束后，可以留出8毫米的誤差，但是‘精調(diào)’結(jié)束后，是不允許有絲毫誤差的。”

　　記者了解到，青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，是構(gòu)建半島城市群間重要的快捷鐵路運(yùn)輸通道。該鐵路自青島起，經(jīng)煙臺(tái)市，抵達(dá)威海的榮成市，全長(zhǎng)299公里。全線共設(shè)城陽(yáng)、即墨北、萊西北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　據(jù)悉，青榮城際鐵路于2010年10月開(kāi)工建設(shè)，全線設(shè)計(jì)橋梁185座，隧道30座，橋隧比例占總線的64.5%，施工難度大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。作為山東省“四縱四橫”中“四縱”之一的“煙大輪渡—藍(lán)煙—膠新”鐵路通道的一部分，青榮城際連接青島、煙臺(tái)、威海三市，向北通過(guò)煙大輪渡連通遼東半島，南接膠新線延伸并入隴海線，向西通過(guò)膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線并入京滬高鐵通道，是膠東半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。

即墨北站站臺(tái)基本完工

　　在工程進(jìn)展上，8月底青榮城際鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通，均已進(jìn)入軌道調(diào)整狀態(tài)。“粗調(diào)的步驟是三搗二穩(wěn)，我們的工程段約21.5公里，雙線軌道的調(diào)節(jié)工作在8月28日結(jié)束，現(xiàn)在青榮城際全線軌道率先進(jìn)入精調(diào)階段，預(yù)計(jì)9月30日前達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。”楊生明告訴記者。

　　記者在即墨段鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，兩臺(tái)大型調(diào)節(jié)軌道的車(chē)輛正在即墨北站站臺(tái)停靠，“其中一臺(tái)是搗固車(chē)，緊跟其后是一臺(tái)穩(wěn)定車(chē)輛，來(lái)回進(jìn)行一次搗固和穩(wěn)定，鐵軌的方向就會(huì)進(jìn)行微調(diào)。”技術(shù)人員告訴記者，“除了兩臺(tái)大型的調(diào)節(jié)機(jī)器之外，還有兩臺(tái)比較小型的人工操作的調(diào)節(jié)軌道的機(jī)器，分別是液壓起撥道機(jī)和內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)，這兩臺(tái)小型機(jī)器是輔助大型機(jī)器對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)節(jié)的。”

　　除了軌道的進(jìn)展之外，在站點(diǎn)建設(shè)上，記者對(duì)即墨北站進(jìn)行了探訪，記者看到，即墨北站的站臺(tái)建設(shè)比較簡(jiǎn)約，兩側(cè)的站臺(tái)為中間一個(gè)柱子，頂一個(gè)擋雨頂，跟整個(gè)站臺(tái)呈現(xiàn)“工”字形設(shè)計(jì)。不少裝修工人正在對(duì)站臺(tái)鋪設(shè)瓷磚，“再過(guò)五六天基本上就鋪完了，裝修也就收尾了。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)。

　　“站臺(tái)的基礎(chǔ)是我們做的，現(xiàn)在算是基本完工了，但是即墨北站的售票廳、候車(chē)室等房建部分還在繼續(xù)建設(shè)，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)呈現(xiàn)出一個(gè)大體的雛形了。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)。