記者從建設方獲悉，青榮鐵路跨青銀高速公路特大橋最后一處現澆箱梁于12月11日完成澆筑。日前，站房施工招標結束，全線13個站房動工建設，標志著青榮城際鐵路建設進入第二階段。

　　據中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部介紹，青榮城際鐵路的跨青銀高速公路特大橋，全長4302.21米，是為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309（藍鰲路）而設。含127個墩柱和2個橋臺，南北縱穿即墨市通濟街道的閻家嶺、陳家河等5個村莊。近日完成的這處現澆箱梁上跨藍鰲路，箱梁全長為 49.5米，箱梁寬 12.2米，高4.3米，底寬6.7米。梁體為單箱單室，共使用混凝土693立方米，鋼筋138.5噸，鋼絞線37.1噸。該箱梁采用了碗扣式鋼管滿堂支架和梁柱式支架，上跨公路，車流量大，施工安全風險較高。

　　“這處現澆箱梁的順利澆筑，為跨青銀高速公路特大橋的下一步架梁作業提供了保障，為實現2014年青榮全線通車創造了條件。 ”工作人員介紹說，為確保該箱梁飛施工質量，建設方對多項冬期施工方案進行了嚴格的比對、篩選和論證，最后決定采用棉被、篷布包裹支架模板，電暖器、桑拿爐、熱風炮等設備加熱梁體的保溫措施，同時采用電子建筑測溫儀，定時監測梁內埋設的測溫線，以便嚴格控制混凝土的芯部和表面，表面和養護環境的溫差值不超過15℃。

　　據建設方介紹，經過招標、評標、公示等程序后，青榮城際鐵路全線13個站房的施工招標結果于12月9日出爐。施工總體分為站前和站后兩個階段，站前階段主要包括路基、橋涵、隧道等基礎施工，站后階段主要包括站房、站前道路、“四電”以及其他生產生活用房等方面的施工。（記者 張譯心）