近日，國家發(fā)改委批復(fù)了山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃。如果說山東省正在實施的“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，主要構(gòu)建以貨運為主的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的話；剛獲批復(fù)的規(guī)劃，則更多的著眼構(gòu)建以客運為主的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)。在當(dāng)前國家改革鐵路投融資體制和加快鐵路建設(shè)的新形勢下，規(guī)劃的批復(fù)，為山東省鐵路新一輪大發(fā)展提供了難得的機遇。4月29日，大眾網(wǎng)記者采訪了省發(fā)改委負(fù)責(zé)人。

　　熱切期盼

　　省發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，近年來，山東省鐵路建設(shè)得到了長足發(fā)展， “四縱四橫”鐵路運輸格局已基本形成，較好地有效緩解了長期以來影響山東省經(jīng)濟發(fā)展的運輸“瓶頸”制約。隨著“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，新型城鎮(zhèn)化和區(qū)域一體化進程不斷加快，城市間聯(lián)系日趨緊密，要素流動日漸頻繁。從山東省情況看，鐵路運輸仍然是經(jīng)濟社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，遠不能適應(yīng)人民群眾快速出行的需要；特別是山東半島城市群對外交通，矛盾比較突出。規(guī)劃建設(shè)高效、便捷的快速鐵路客運網(wǎng)，既是經(jīng)濟社會發(fā)展的內(nèi)在要求，也是全省人民的熱切期盼。

　　在2011年國家批復(fù)山東省《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2011－2020年）》的基礎(chǔ)上，省發(fā)改委牽頭編制完成了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》(以下簡稱“三縱三橫”《規(guī)劃》)，經(jīng)省政府常務(wù)會議審定后上報國家發(fā)改委。按國家審批程序要求，先后通過了社會穩(wěn)定風(fēng)險評價、中咨公司咨詢評估、國家鐵路局行業(yè)審查、環(huán)保部規(guī)劃環(huán)評等程序。日前，國家發(fā)改委正式批復(fù)了該《規(guī)劃》。

　　科學(xué)謀劃

　　省發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，省委、省政府高度重視鐵路建設(shè)。去年6月25日，姜異康書記、郭樹清省長率領(lǐng)赴國家發(fā)改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司就事關(guān)全省經(jīng)濟社會全局包括高速鐵路建設(shè)在內(nèi)的十大事項進行了省部會商。對此，國家有關(guān)部委給予了大力支持。省部會商的第二天，國家發(fā)改委即派出調(diào)研組赴濟南、青島等市，對我省快速鐵路網(wǎng)、濟青高鐵客運專線等進行了實地考察。

　　根據(jù)省部會商的安排，堅持“兩條腿走路”，一手抓規(guī)劃報批、一手抓建設(shè)資金籌措。孫偉常務(wù)副省長和夏耕、張超超副省長多次協(xié)調(diào)爭取我省鐵路規(guī)劃和重大項目，研究建設(shè)資金的籌措問題。省發(fā)改委會同省國土資源廳、省環(huán)保廳等省直相關(guān)部門，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、組織專人、靠上匯報、緊盯落實，使我省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃在較短時間內(nèi)獲得順利批復(fù)，為我省抓住國家加快推進鐵路建設(shè)新機遇創(chuàng)造了有利條件。