半島都市報4月16日訊(記者 張永平) 西起煙臺路、東至青島路，總建筑面積199.7萬平方米的中心商務區已于去年開工建設 ，根據規劃中心商務區將集中行政辦公、商業金融、會展旅游 、休閑功能于一體。為防止建成后的中心商務區因人流量和車流量過大引發交通癱瘓，日照市中央商務區淄博路道路及地下建設工程初步設計通過初審。根據規劃，將在淄博路修建地下隧道，連通威海路、文登路及周邊地下車庫，東西向貫穿整個中央商務區。據悉，這是日照市首次將地面交通引入地下，目前該工程已開始施工。

　　根據規劃，淄博路道路及地下建設工程將于今明兩年完成，全長1640米，紅線寬度32米，建設車行和人行系統，地上總建筑面積接近380萬平方米，規劃建設地下停車位2.5萬個。該工程中包含了淄博路的地面道路建設 、地下車庫聯絡通道、地下人行通道等，目前已通過專家評審。

　　據日照市住建委城建科工作人員介紹，中心商務區建成后，淄博路周邊的就業人口和常住人口都將會激增，而中央商務區內路網主要有南北向煙臺路、威海路、文登路、青島路等，東西向濟南路、膠州路、海曲東路等。屆時，淄博路的交通可能會擁堵，因此建設淄博路道路及地下通道能極大的緩解中央商務區域的地面交通擁堵問題。

　　“在淄博路建設地下隧道可以解決路面上的交通壓力，而且現在私家車也越來越多，在地下設停車位也是一個解決停車難的好方法。”城建科工作人員介紹說，2.5萬個地下停車位能極大的滿足有車一族的停車需求。

　　據悉，淄博路地下工程主通道西起煙臺路東，經規劃的淄博路，下穿威海路、文登路和規劃中的多條道路后至東端的青島路交叉路口以西。整個工程采用明挖法，先將隧道部位的土體全部挖除，然后修建洞身、洞門，再進行回填，使工程在東西向能夠貫穿整個中央商務區。

　　據了解，地下聯絡通道將連接威海路、文登路等幾條主干道和附近的地下車庫。其中，地下聯絡通道的主通道是雙向六車道的，各個道路的主要出入口為雙向4車道，車庫這樣的次要出入口為雙向2車道。

　　據介紹，除了地下主通道和相關配套工程外，淄博路地下還貫穿了綜合管廊，管廊為上下雙向結構，上層為電力、通信、給水倉，下層為供熱管廊倉。特別是該工程排水系統采用暴雨重現期30年一遇的設計，地面雨水集流時間采用5分鐘的設計，地下工程還采用了特殊的防水磚材料，設立了地下通道進行水流疏通。（地下隧道大體位置）

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 曹海霞]