本報3月10日訊(記者　趙波)　城陽今年陸續推出有軌電車,青島市首條輕軌今年開建,2014年年底建成通車……9日,青島市交通運輸委員會主任鄭明輝做客“局長訪談”,透露到2015年,青島將基本達到“公交都市”要求。（更多房產新聞請點擊）

　　9日,青島市交通運輸委員會主任鄭明輝做客“局長訪談”欄目時介紹,按照“公交都市”的要求,在城市的主城區500米之內必須有公交站點,在5分鐘之內應該能實現公交換乘。現在青島六區之內,公交主城區內近500米之內的站點,已經滿足了86%,距離90%的要求還有一定距離,但2015年前,青島的主城區應該能基本達到要求。

　　另外,鄭明輝介紹,為了體現公交優先,交通委將會同有關部門積極協調公交車專用車道,目前青島市公交車專用道只有香港路、山東路和重慶路,總里程只有95公里,在2014年4月前,交通委將會同其他部門在深圳路、長沙路、遼陽路等路段設置290公里的公交車專用道。在大容量公交車方面,交通委今年將采購56部長18米的大容量公交,主要投放在一些主干道上。

　　關于嶗山至藍色硅谷的輕軌建設情況,鄭明輝透露,青島市首條輕軌從嶗山區到藍色硅谷,總長接近60公里,今年開始建設,預計2014年年底建成通車。

　　“青島市主城區交通系統主要是公交、地鐵和輕軌,有軌電車主要在周邊一些城區。”鄭明輝說,有軌電車投資少,見效快,也環保,關鍵是運力大,一輛有軌電車可以解決一部公交車十幾倍的運力,將首先考慮在郊區投放一批有軌電車,城陽今年有計劃投放有軌電車,但有軌電車只能在城陽區內封閉運行。

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　　青島首條輕軌今年開建 預計2014年底建成通車

　　 [編輯: 鹿璐]