本報訊(記者 董皓 通訊員程志強 )  8日，記者從開發(fā)區(qū)市政公用局了解到，作為青島首條城市隧道的嵩山隧道北孔改造工程，經(jīng)過三個多月的緊張施工，目前已基本完工，9日起試行通車。

　　據(jù)了解，位于開發(fā)區(qū)嘉陵江路的嵩山隧道單線全長500米，洞高7米，寬10.97米，2003年4月30日動工。隧道設(shè)計為南北兩洞，雙向4車道，其中隧道內(nèi)行車道寬 8.5米，行車方向右側(cè)設(shè) 1.5米寬的人行道，2005年1月1日正式通車，成為青島市首條城市隧道。作為開發(fā)區(qū)南城區(qū)東西主干道嘉陵江路的重要組成部分，嵩山隧道建成之日起，就承載了薛家島片區(qū)主要的工程運輸壓力。

　　“嵩山隧道開通后，車流量一直非常大，而且很多載有鋼筋、水泥、混凝土的工程車也從這里走，對路面的破壞很嚴(yán)重。”開發(fā)區(qū)市政公用局工作人員告訴記者。急劇增加的車流量，使這座年輕的城市隧道傷痕累累，內(nèi)部多處存在縱縫、橫縫，局部墻體出現(xiàn)坑槽、沉陷，隧道內(nèi)的瀝青路面出現(xiàn)了很多坑洼，雙孔鈉

　　燈亮度衰減，部分燈具損壞，造成隧道內(nèi)亮度不足，給往來的車輛造成了很大的困擾。從2012年9月25日開始，開發(fā)區(qū)市政公用局開始對嵩山隧道進(jìn)行全面改造，首期就是對隧道北孔封閉施工。

　　據(jù)了解，此次施工主要是對長白山路至丁家河大橋段路面進(jìn)行翻建，并進(jìn)行隧道裝飾、亮化。本次施工開挖橫向盲溝40余道，縱向盲溝一道，引流至雨水管網(wǎng)中治理地下水害。針對隧道內(nèi)照度不足問題，選用LED 照明燈具，亮度效果提升顯著；側(cè)壁安裝搪瓷鋼板，相對其他隧道裝飾材料其耐腐蝕、抗沖擊、耐久性等性能均較好；頂部采用藍(lán)色防火涂料噴涂，搭配搪瓷鋼板藍(lán)色腰線，整體效果美觀，同時達(dá)到防火的目的。同時，開發(fā)區(qū)市政公用局工作人員告訴記者，由于受氣候因素影響，嵩山隧道北孔面層瀝青尚未攤鋪，目前試行通車。

　　隧道南孔改造工程，計劃于2013年2月底封閉施工，5月份放開通車 ，全部工程預(yù)計于 2013年7月份整體完工。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）

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