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工人正在安裝船底板，船底板之間絕不能有任何空隙。

　　隆冬時節，漁船多已不出海，正是排船的時候。1月5日，記者在秦樓街道張家臺村排船廠采訪了解到，現在排船的生意并不多，他們一冬天只排了四艘船。隨著近海漁業資源的枯竭，四五十馬力的小型漁船因為無法出遠海，所以捕不到大魚。而500多馬力以上的鐵殼船則具有抗風浪出遠海的優勢，所以小型的木船正被大型鐵殼船取代。生意減少后，一些會排船的老工人也開始轉行，現在造船人并不好找，5000多元都很難請到技藝精湛的老把式。

　　    探訪5人仨月能造一艘船

　　1月5日上午，記者來到張家臺村排船廠，船廠院子里擺著4艘未完工的木船，都是剛剛裝好了龍骨和肋骨。

　　“造船完全是技術活，現在會做的已經越來越少了。從開始做龍骨開始到成船，一共有十幾道工序，四五個人排一艘十三四米的漁船，大約需要三個來月?！惫と税灿瘳F向記者介紹，最先裝的是龍骨，也就是船底的一根圓形槐木。將龍骨固定在支架上之后，就開始安裝一道道肋骨，也是用槐木做成的，兩排肋骨像巨大的魚骨頭，大體形成了船的支架。

　　“最難的步驟就是底板。一般要三四個人齊動手才行?！卑灿瘳F所說的底板，即我們常說的“船底木”，沿著龍骨的方向，并排六根落葉松木片。因為常年在水下泡著，所以一定要耐得住海水腐蝕，松木是上好的選擇。安玉現指著一根底板說，“你注意到沒有，底板在船頭是立著的，往后走就變成了躺著的，所以會有一個180度的扭轉。想把一塊四五厘米厚的木頭扭個彎可不是容易的事，要提前把落葉松木放到長桶里用水煮，一般要煮上一晚上才能軟化。裝的時候，還要一邊用力一邊用熱水燙著，防止木頭出現斷裂。”

　　底板裝好后，還要裝“大拉”“擋壁”等，成型后上漆再裝上各種動力裝置，前后非常麻煩。

　　    無奈月薪5000找不來工人

　　工人孔師傅說，他從20多年前就已經開始下海捕魚，也跟著師傅慢慢學排船。據了解，現在排船工人比較難找，多是年紀比較大的。想要成把好手，至少要學到四十歲以上，才能帶頭完成裝底板這樣重要的工作。技術好的工人一天工資一百七八十元，算下來一個月薪水5000多元?？删褪沁@么高的工資，也很難吸引年輕人來學。一是技術水平太高了，二是這個工作時間不固定，一年只能干六七個月。

　　“想學成好手，需要從二三十歲就開始學，一直到四十多歲才能學成?！笨讕煾嫡f，漁民的收入就是沒定數，可能出海打一天魚就能發300塊錢工資，但可能接下來幾天又沒有活，而且一年頂多就能干半年。

　　記者了解到，現場20多名工人，真正的行家只有幾位，其他多是來幫著抬抬木頭出出力氣的，真正獨立排船的技術并沒有掌握。因為廠里缺人手，就拉過來幫忙的。

　　    調查造船高峰期已過去

　　“現在造船的高峰期已經過去了。北沿海這一線船廠并不多，很多船都是從我們這里出去的。明顯感覺這兩年來排船的少了?！睆垘煾嫡f，三四年之前，排船有一個小高峰，他們這個小船廠，一年能排五六十艘船，忙得不亦樂乎。而今年一共才排了十幾艘船。

　　以前排的船多是四五十馬力的捕魚船，拉網用的。而現在則是以馬力更小的養殖船為主，這些船多是附近漁民養殖用的?！叭渭遗_等這些村的海虹養殖比較多，需要不少小漁船，造起來比較簡單，馬力也沒有那么大。”

　　張師傅說，木船越來越少，而四五百馬力的大型鐵殼船則多起來。有不少已經報廢的小漁船，都沒有再建造新船，記者在大泉溝村往北沿海，處處可以看到已經報廢的漁船扔在岸上。

　　■新聞延伸

　　鐵殼船將逐步取代傳統木船

　　“現在近海的漁業資源越來越少了，想捕大魚，只能到遠海，這些四五十馬力的小船又不能跑那么遠?！贝笕獪蠞O港漁民劉先生說，到了年底近海已經無魚可捕，想捕魚只能冒險到遠海。所以小漁船越來越少，很多漁民造了船之后要么面臨沒魚可打的尷尬局面 ，要么冒險到遠海。這樣四五百馬力的大型鐵殼船的優點就顯現出來，這些船可以幾十天在海上航行捕魚，可以抗擊更大的風浪。

　　根據資料顯示，2006年，日照有3118艘海洋捕撈漁船。而到了2011年，這一數字則降到了2672艘。漁船馬力合并之后，漁船出海更遠了，漁業的效率提高了，這已經成為必然的趨勢。北沿海的張家臺、大泉溝、任家臺等村的漁港仍以小型漁船為主，而在臨時漁港和嵐山漁港等則已經成了鐵殼船的天下。

　　文/圖  記者 從春龍 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]