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八條地鐵線覆蓋七個區 根據《青島市城市綜合交通規劃(2008年～2020年)》，青島市區軌道交通共規劃8條線(M1～M8線)231.5公里，覆蓋七區，日客運量122萬人次。預測2020年軌道交通日客運量達122萬人次，占公交總運量的17% ；軌道網單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運強度達1.49萬乘次/公里。據介紹，規劃的這8條線路，預計2050年全部完成。隨著青島市城市建設和發展 ，有可能會對現有規劃進行一些調整和完善，其中1號線到5號線主要在市區內，6、7號線主要是在黃島區，8條線路全長 231.5公里。
【人物故事1】 盼了20多年地鐵終開建 “我是‘鐵桿地鐵迷’，今天能參加青島地鐵的奠基儀式非常自豪、興奮。”11月30日，在地鐵建設工程奠基儀式上，群眾代表、市政協委員陳伯陽顯得很激動。他告訴記者，上世紀80年代青島開始籌建地鐵工程時，他還是名普通的工程建設者，在去年的全市政協會議上，他提出了加快青島城市軌道交通發展的提案 ，也就是“472號提案”，沒想到被市政協主席孫德漢選為親自督辦議案，“眼見地鐵建設成為現實了，我們都很興奮”。
陳伯陽說，交通是經濟發展的根本，如果交通問題解決不了，就會阻礙經濟的發展，“地鐵是解決交通問題的最好途徑”。
【人物故事2】 來青建地鐵哥倆一塊上 “俺們兩個是親兄弟，第一次來青島，感覺挺好的。”11月30日，在青島地鐵奠基儀式上，有對穿著中鐵隧道局工作服的施工人員特別吸引人。記者隨后采訪了解到，這兩人還是對親兄弟。
兩人中的弟弟名叫秦邦付，他告訴記者，他們來自重慶，哥哥叫秦邦運，今年42歲，他今年也已經38歲了，“我們現在的建設工地就像花園，住宿條件很好，每月都能開到2000元以上呢，很知足。”記者采訪了解到，秦邦運已經從事地鐵建設七八年了，曾經參加過深圳等地的地鐵建設，“第一次來青島，感覺很好，還偶爾能喝點青島啤酒。”秦邦運很開心地說。
【人物故事3】 見地鐵奠基趕緊來選房 “我們來看這里的房子就是想離地鐵站近一點，以后上班也方便。”11月30日 ，在地鐵一期河西站附近，不少市民慕名前來看房，大家均表示，之所以看好附近的樓盤，最主要的還是這里靠近地鐵站，而且這里的地鐵最先建成。
前來看房的宮先生表示，他現在在香港中路上的豐合廣場上班，可是附近的房價太高買不起，“只要地鐵通了，我上班就方便了，從河西坐地鐵到市政府估計用不了幾分鐘。”宮先生說。
記者了解到，在地鐵河西試驗段開挖后，地鐵一期沿線不少樓盤就打起了“地鐵牌”，“緊鄰地鐵M3號線”、“離地鐵口僅500米”等戶外廣告隨處可見。
（來源：半島網-半島都市報）
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