信網3月5日訊 2012年年底，市民張先生曾購買一輛東南汽車，使用過程中非常注重汽車保養。就在今年3月1日，車輛卻突然間歇性失去動力，隨即故障燈也亮了起來。“當時我踩油門發動機處于空轉狀態，根本就沒有動力。幸虧不是在高速，如果是在高速發生這種情況，該多嚴重。”為此，記者聯系到青島東南汽車4S店，對方表示由于車輛狀態已經過保，只可自費處理。

2012年12月26日，市民張先生曾購買一輛V5菱致版東南汽車，車型為2012款1.5LCVT豪華型。根據購車時間三年及里程十萬公里的三保規定，該車輛為過保狀態。去年12月18日，張先生像往常一樣準備開車上班時，車輛竟突然失去動力了。

據張先生所述，當他從車庫開車到小區門口等門閘時，故障燈突然亮起，接著踩油門發現發動機處于空轉狀態，并無動力。由于正值上班高峰期，車輛眾多，張先生情急之下進行了熄火重啟，重啟之后故障碼消失。沒過多久，車輛“老毛病又犯了”。“過了小區門閘50米后，故障又亮了，我熄火重啟后去汽修廠電腦讀碼,汽修廠跟我說高壓故障，故障碼不能消除。”

本想在汽修廠經過一番修理，車輛狀況會有所好轉，可就在今年3月1日，相似的問題又出現了。今年3月1日，張先生行駛了3公里后等紅綠燈時，故障燈又亮了，依然是踩油門發動機空轉，車輛無動力。

針對該問題，記者聯系到東南(福建)汽車工業有限公司，對方2004號客服人員稱張先生已經將車輛問題反饋至公司，會有相關技術人員聯系張先生。“這款車目前已經為過保狀態，過保期車輛一般是由客戶直接聯系售后網點自費處理。”

為進一步了解情況，記者聯系到青島東南汽車4S店，對方工作人員表示，按照三保政策車輛若為出保狀態，是由客戶自費解決。“即使是發動機保五年，現在車輛也是出保狀態，出保的車即使是質量問題也是由消費者自費處理。”

山東華馳律師事務所張達律師認為，一般車輛出現質量問題情況不外乎三種：車輛在保期出現問題，出保期出現問題及廠商召回。如果是廠家主動召回，可以免費更換或維修車輛。

“即使車輛出保，在保期間更換的原廠配件本身也是有保質期的，但目前4S店稱發動機五年質保，這前提是原車發動機，如果發動機是后更換的，在質保期內也可以要求廠家索賠，其他情況消費者則只能自費修理了。”張律師說道。

信網記者 趙寶輝