?　　記者 王宗陽 通訊員 李東

　　記者在濟南市交通運輸工作會議上獲悉，2017年濟南交通部門有四個大動作——推進“二環十二射”高速路網建設，打造無軌電車網，實現二環快速路環成網，以及新改建農村公路330公里。

　　打造“二環十二射”路網

　　今年，濟南市交通運輸局將全力推進“兩環十二射”高速公路網建設，建設五條高速公路，總里程159.3公里，概算總投資近200億元。“兩環十二射”高速公路網對解決濟南市過境交通、服務城區交通具有重大作用。

　　其中包括濟青高速公路擴容工程。該項目在濟南市境內全長約51.2公里，位于歷城區、章丘區境內。拓寬改造為雙向八車道，估算總投資約58億元。截至目前，工程已完成投資9.33億元，占總量的23.5%。

　　青蘭高速公路在濟南市境內全長約26.3公里，全部位于平陰縣境內，對于帶動平陰縣經濟社會發展具有重大意義。雙向六車道高速公路，估算投資32億元。截至目前，工程已完成投資9.59億元，占總量的30%。

　　濟南至泰安高速公路項目是“兩環十二射”高速路網的第十條放射線。項目起點位于濟南繞城高速澇坡互通立交處與二環東路南延線相連，終點在泰安城區東側，設互通立交與泰新高速銜接，濟南境內24.581公里。項目建成后，濟南至泰安最快半小時可到達，大大提升省會輻射能力。

　　濟南繞城高速二環東線全長23.58公里，雙向6車道高速公路標準，估算總投資30.9億元。該項目將有效分流東繞城高速公路過境交通，為現有的東繞城高速更好服務城區交通創造條件。

　　濟南至樂陵高速南延工程在歷城區、濟陽縣境內，路線全長12公里，估算總投資36億元。該項目對濟南市北跨攜河發展的意義重大，將拉近濟陽西部與中心城區之間的時空距離，更好的發揮濟樂、濟東高速的作用，有利于服務華山片區、新東站片區的建設發展，為CBD片區打開了北向出行最便捷的高速通道。

　　作為快速路網的二環東南路延長線目前進展順利，計劃年底前建成通車，濟南市二環快速路系統也形成閉環，這將大大提升出行效率，緩解城市交通擁堵。

　　打造無軌電車網絡

　　今年，濟南重點圍繞龍奧、唐冶、西客站等重點區域，全年新開、優化公交線路均不少于10條。開通濟齊路—緯十二路—陽光新路BRT線路，積極協調推進經十路、二環南路（二環西路—英雄山路）等中運量交通走廊建設。

　　今年，濟南市還將進一步強化公交路權保障。積極協調有關部門，加大公交專用道劃定力度，優化提升歷山路、解放路等公交專用道功能，在舜耕路、和平路等7條現狀道路開辟全天候或高峰限時公交專用道，并逐步形成公交專用道路網絡。年內爭取與亞行簽署貸款合同，按照先急后緩、先易后難的原則，推進以現代無軌電車為載體的中運量公共交通系統建設，構建現代無軌電車網。

　　新改建農村公路330公里

　　濟南全年計劃新建改造農村公路330公里，同時全面完成貧困村村內主干街道硬化工作。積極有序推進農村公路養護市場化改革，養護大中修工程全部推向市場，日常養護結合城鄉環衛一體化建設，實現1.1萬公里農村公路日常管理全覆蓋，切實為精準扶貧、美麗鄉村建設和城鄉經濟社會發展提供暢安舒美的道路交通環境。

　　1200輛長途車分流到西客站

　　2017年計劃將1200輛長途客車從中心城區客運站分流至長途汽車西站始發，確保完成線路遷移第二階段任務目標。全面推進泰安等省會城市群經濟圈城際公交發展及章丘、平陰等區域內線路城鄉客運公交化改造，完成貧困村通客車（公交）任務。加快推進國際機場、火車站、東客站、十六里河等綜合客運樞紐，以及綜合保稅區物流園、零點物流園、傳化泉勝公路港等重點物流園區項目，努力構建“布局合理、結構優化、銜接順暢、服務優質、管理規范”的綜合運輸體系。

　　 [編輯: 張珍珍]