?　　受益于移動支付的迅猛發(fā)展，省城公交支付方式也將迎來變革。8日，記者從公交部門獲悉，經(jīng)過一年多的測試，刷手機乘公交技術(shù)已經(jīng)成熟，預計將于本月14日全面推開，屆時市民更換了專用SIM卡，并持有NFC功能的安卓手機，即可享受刷手機乘公交。同時，刷帶“閃付”功能的銀聯(lián)卡乘坐公交也爭取在本月實現(xiàn)。

　　

　　手機需具有NFC功能

　　還需更換專用SIM卡

　　2015年12月，在前期已完成NFC手機刷卡乘公交的內(nèi)部測試的基礎(chǔ)上，為進一步圈選和公布適應的手機款型，濟南公交與通訊運營商共同選取了100名志愿測試乘客，定向發(fā)卡進行NFC手機刷卡的公開測試。

　　“經(jīng)過一年多的測試，技術(shù)已經(jīng)成熟，刷手機乘公交的測試結(jié)果很好。”8日，濟南公交總公司副總經(jīng)理謝剛表示，刷手機乘公交將于14日全面推開。

　　記者了解到，目前實現(xiàn)刷手機乘坐公交的技術(shù)手段比較多，而手機NFC是主流。NFC是近場通信，又稱近距離無線通信，是一種短距離的高頻無線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸交換數(shù)據(jù)。

　　除了手機具有NFC功能，還需要更換運營商提供的專用NFC-SIM卡，目前多數(shù)城市都可免費換卡。“換卡不換號，SIM卡和公交卡雖然是‘合二為一’，但仍然分屬兩個賬戶，獨立計費，各自功能獨立使用。”也就是說，手機SIM卡不支持直接扣話費刷卡，而手機欠費也不會影響乘公交車使用。對更換后的SIM卡內(nèi)的公交卡功能進行充值，可像普通公交卡充值一樣，通過公交充值網(wǎng)點、統(tǒng)一銀座門店以及網(wǎng)絡(luò)充值等進行充值。

　　此前測試階段，濟南移動共青團路營業(yè)廳對100名志愿測試乘客受理手機卡更換業(yè)務(wù)。而完成手機卡更換業(yè)務(wù)的志愿測試乘客，上車時只需打開安卓手機的NFC功能，往刷卡機上一貼，就可以像普通公交卡一樣支付車費、乘車，并且享受同樣的換乘優(yōu)惠。和全國其他實現(xiàn)了刷手機乘公交地鐵的城市一樣，目前濟南的系統(tǒng)也不支持蘋果手機。

　　8日，記者從濟南各大移動營業(yè)廳獲知，除了此前提供換卡業(yè)務(wù)的共青團路營業(yè)廳，其他營業(yè)廳尚未接到可換卡通知。“除了移動外，其他運營商正在溝通中。”謝剛表示。

　　銀聯(lián)卡需帶“閃付”功能

　　但目前不享受打折優(yōu)惠

　　從目前看，除了現(xiàn)金支付，省城公交支付方式最主要的還是刷公交IC卡。前期，為了方便市民辦卡和充值，公交公司與統(tǒng)一銀座合作，154個統(tǒng)一銀座店都開通了公交卡辦理和充值業(yè)務(wù)，濟南公交卡充值網(wǎng)點達到了172個。另外，還可通過濟南公交369出行的手機APP進行充值。

　　2016年9月，濟南公交與支付寶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司合作刷支付寶乘公交。當時在K52路公交線上的34部車試運行，刷支付寶“公交付款”二維碼乘車，濟南成為繼杭州之后全國實現(xiàn)此功能的第二個城市，在北方則為首個城市。不過，刷支付寶乘車扣款金額與投幣金額一致，不享受折扣優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠。

　　“刷帶有‘閃付’功能的銀聯(lián)卡坐公交也爭取在本月實現(xiàn)。”謝剛表示，目前刷銀聯(lián)卡已經(jīng)完成了測試，待更新調(diào)試后即可向市民推開。屆時，拿著帶有“閃付”功能的銀聯(lián)卡就能直接刷卡坐公交車。“這種支付方式目前不享受打折優(yōu)惠。”記者了解到，在2016年3月，章丘就已經(jīng)實現(xiàn)了刷銀聯(lián)卡乘公交。乘客持帶有“閃付”功能的銀行卡，到任何一家ATM機上都可以圈存,并且可跨行圈存、無任何手續(xù)費，也不限制金額。同時，乘客在使用銀聯(lián)卡乘坐公交時，不需要簽字也不需要輸入密碼。為鼓勵市民使用銀聯(lián)卡支付公交車票，章丘市公交公司與銀聯(lián)部門和青島銀行協(xié)商，自3月20日起至5月31日期間，使用銀聯(lián)卡支付車票享受乘坐1至11路城市公交6折優(yōu)惠，乘坐城鄉(xiāng)公交線路享受全程票價6折優(yōu)惠。

　　刷手機、刷支付寶、刷銀聯(lián)卡……雖然省城公交支付方式越來越多樣化，但是新興的公交支付方式普及率還不算高。以刷手機乘公交為例，在深圳、北京等城市已經(jīng)推廣了多年，卻并不“火”。這一方面和NFC手機的普及率不高有關(guān)，另一方面產(chǎn)業(yè)鏈整合也存在很大難度。實現(xiàn)刷手機乘公交，上下游涉及的產(chǎn)業(yè)包括：SIM卡廠商、運營商（移動、聯(lián)通等）、手機終端廠商（三星、華為、蘋果等）、銀行卡支付（銀聯(lián)）等。而要打通全部產(chǎn)業(yè)鏈，僅憑一家企業(yè)恐怕難以做到。

　　（記者 孟燕）

　　 [編輯: 張珍珍]