?　　文/韓金惠

　　早高峰乘地鐵,因列車信號故障緊急停車,低頭看手機的蘇女士摔倒在車廂,導致顱底骨折。一審法院判決北京市地鐵運營有限公司運營三分公司承擔九成責任、需賠償11萬余元后,公司提起上訴。12月13日上午,北京市二中院終審認定地鐵對事故發(fā)生并無過錯,但根據(jù)《侵權責任法》規(guī)定的無過錯責任歸責原則,仍需要承擔四成責任,蘇女士最終獲賠5.6萬余元。(12月14日《北京晨報》)

　　從一審的九成責任到二審的四成責任,責任歸屬已發(fā)生了質(zhì)的變化。法院終審認為,列車在運行中采用自動循環(huán)播放公益廣播的方式提醒乘客“扶穩(wěn)站好”,已盡到了安全告知義務。且沒有其他證據(jù)證明緊急制動行為構成安全運營事故,亦不能證明相關緊急制動行為系人為誤導操作所致。綜上,鑒于北京地鐵2號線系采用自動駕駛模式運行,地鐵對事故的發(fā)生并無過錯。　　

　　而反過來看事件的另一方蘇女士,監(jiān)控錄像顯示,事發(fā)之前其站在車廂里,上方就是垂吊的扶手,但雙手一直拿著手機低頭觀看,注意力高度集中,即使有乘客下車騰出座位,她也沒有注意。當列車急剎車時,蘇女士便趔趔趄趄摔了出去。作為一名具有完全民事行為能力的成年人,很顯然蘇女士對自己的人身安全沒有足夠注意,構成重大過失。　　

　　相信通過這件事,蘇女士會得到深刻教訓。但更重要的是,這件事應該喚起所有“低頭族”的警惕之心。如今,在公交車、地鐵和馬路上,越來越多的人“一心只看手機屏”。低頭看手機幾乎占據(jù)了很多人所有碎片化時間,由此產(chǎn)生的視力損傷、頸椎變形、社交障礙暫且不說,所引發(fā)的意外事故也頻繁發(fā)生,甚至有調(diào)查數(shù)據(jù)表明:目前有四成交通意外事故與司機或行人低頭看手機有關。對于包括“低頭族”在內(nèi)的所有人來說,面對這些意外,不能光想著尋找客觀原因,也要反思低頭看手機的危害。　　

　　當然,世界各國都有“低頭族”,很多國家已經(jīng)意識到了嚴重性。美國新澤西州規(guī)定,行人在街上邊走邊發(fā)短信,將被罰款85美元,英法等歐洲國家也正逐步加大相關處罰力度。雖然我國目前還沒有出臺類似懲罰措施,但人身安全是我們自己的事,一旦出現(xiàn)意外,也是最大的傷害。所以,“低頭族”們,手機終究是工具,就讓它回歸工具角色吧。世界這么大,不要只做一個低頭玩手機的人。

　　

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