?　　文/王學義

　　青榮城鐵使得青煙威三地之間,不僅邁入高鐵時代,而且一步踏入了公交化時代。三城之間時空距離大大拉近,整個山東半島城市群聯系更為緊密,那些奔波于兩地的愛情、親情,輾轉于三城的生意、生計,都迅速變得簡單、愜意起來。

　　像一條向前昂首而望的巨龍,青榮城鐵盤亙于山東半島之上。它讓青島、煙臺和威海這三座城市進入了一個全新的時代。

　　多年以來,青島、煙臺和威海這三座山東半島上的主要城市,雖然地理位置接近,但鐵路交通設施匱乏。落后的交通狀況,不僅阻礙了城市間的資源共享、人才交流,束縛了半島城市群的經濟發展,也給三城市民的城際生活造成嚴重不便。而放眼全國,與環渤海、長三角和珠三角等城市群的主要城市對比,青煙威三城之間的交通狀況,顯然也已落后于時代。

　　今天呈現在我們眼前的青榮城鐵,是“八年磨一劍”苦心經營的成果。從2008年原鐵道部和山東省政府就青榮城鐵建設達成協議,到2010年10月10日全線開工建設,再到2016年11月16日全線開通運營……每一次,都牽動著人們的心弦；每一步,都承載著人們的期許。而今,當我們踏上寬敞、舒適、整潔、安靜的城鐵車廂,一個新的“C”字頭列車時代已經來臨。

　　青榮城鐵開通,對山東而言無疑是一件大事。它使得青煙威三地之間,不僅邁入高鐵時代,而且一步踏入了公交化時代。三城之間時空距離大大拉近,整個山東半島城市群聯系更為緊密。同時,也能促進半島城市群中各城市之間的分工協作,以及產業的集聚與擴散。換言之,半島城市群因此而變“小”了。

　　青榮城鐵開通,對青島的發展也是關鍵一步。今年年初,在國務院的批復中,青島由過去定位的中國東部沿海重要的經濟中心城市,提升為國家沿海重要中心城市。而青榮城鐵的開通,使得青島的輻射力和影響力變得更大,更能發揮其在半島城市群中的龍頭作用,也有利于其在資源配置中起到主導作用。而且,它還能使以往相對較偏的即墨、萊西,與青島市區有機連接起來,讓這些周邊區域共享中心城區的旅游、商務、市場等資源,拉動沿線經濟的發展。簡言之,青島因此而變得更“大”更強。

　　過去,人們去煙臺、威海,大多只能自駕或乘大巴,成本既高,耗時又長,長期往返疲憊不堪。而青榮城鐵一開,省錢、快速、舒適又安全,那些奔波于兩地的愛情、親情,輾轉于三城的生意、生計,都迅速變得簡單、愜意起來。

　　一條城鐵打通了三城之間的阻隔,也正開啟一扇新的大門。這道門將青島引向更廣闊深遠的未來,也將使我們的生活更加豐富多彩。

　　

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