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世界機場城市大會現場

　　半島網11月16日消息  今天，第十五屆世界機場城市大會在青島香格里拉大酒店開幕，本次大會吸引了約400名中外與會者，其中包括來自20多個國家、30多個機場運營方的高層代表們。大會為期三天，活動內容主題演講、專題討論、大師講堂、社交活動和參觀考察等豐富內容。

　　開展臨空經濟發展專題討論

　　據介紹，本屆大會的主旨為“驅動地區發展，帶動經濟繁榮”。全球知名機場城市專家、美國北卡來羅納大學航空商業中心主任——約翰•卡薩達（John Kasarda）教授擔任本屆大會的主席，為全球業內人士提供專業培訓和講座。卡薩達教授是航空大都市概念的領軍人物，他定義了在21世紀投資選址、經濟發展和城市擴展中，機場城市的獨特角色。

　　大會日程有15個主題，涵蓋了世界各地臨空經濟發展的最新進展和核心內容。主要有：如何制定有效的機場城市和航空城總體規劃；如何管理機場城市；成功的機場城市設計：方法和經驗教訓；航空物流成為機場城市和航空城成長推動力；航線拓展戰略與機場城市的發展；私人投資者在投資機場城市項目時的需求；如何吸引生物醫藥和物流產業在航空城聚集；自由貿易區和保稅區是機場城市和航空城引擎；如何保持機場城市和航空城的可持續發展等等。

　　針對本屆大會的各個議題，大會邀請了國內外臨空經濟領域各方面的專家和高管與會，進行主旨發言和專題討論。

　　青島發布了航空都市戰略

　　在大會上，青島發布了航空都市戰略。根據該戰略，未來，青島將圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區，將青島建設成為東北亞國際航空都會。青島航空都市戰略將通過制定近、中、遠期三個階段的目標與路徑，一張藍圖干到底。未來，這里將是東北亞區域航空樞紐，這里將是國家航空產業創新區，這里將是智慧生態空港新區。

　　近期（2016-2020）：主要目標為建立臨空經濟示范區，力爭2019年順利實現膠東國際機場開航運營，并且依托膠東國際機場周邊的膠州機場，形成以公務機為龍頭的通航產業生態體系。同時，盡快完成空港綜合保稅區與空港自貿區的申報工作。

　　中期（2021-2025）：主要目標為建成中國精益航城，機場年旅客吞吐量超越3500萬人次，通過本地科技研發培育與國際航空制造項目招引相結合，構建完整的大航空產業體系，完善區域生態配套設施，建成智慧人文、綠色生態的空港新城。

　　遠期（2026-2030）：主要目標為建成東北亞國際航空都會，拓廣加密，構建2小時日韓快線，5小時國際中轉線，12小時國際直航線，建成面向世界、連通全球的東北亞國際航空樞紐。通過不斷的產業集聚，建立自主創新和全球合作的國家航空產業創新區，建成具有重要國際影響力的航空都會。

　　會議期間，青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉作為行業專家做了題為《基于互聯網思維的航空生態圈發展之路》的主題演講。他在演講中指出，隨著互聯網時代的發展，可以預見，未來以機場為核心的航空大都市，將逐步形成一種“互聯互通、共享共贏”的發展新模式，它將沿著“虛擬與實體相結合”的路徑，實現“天地合一、區港一體、產城融合”，催生“機場城市時代”的真正到來。

　　將開發洲際直航航線航班

　　2016年，青島流亭國際機場全面發力洲際直航航線開發工作，3月29日開通青島至法蘭克福直航航線，9月29日青島至舊金山、墨爾本兩條洲際直航航線相繼通航運行；12月30日還將實現青島至溫哥華的直航運營，全面實現了青島與歐美澳地區的直航對接，標志著青島機場的國際化航線網絡戰略持續得到加速和提升。2017年，青島機場還將在市政府堅強領導下，持續加快航線國際化戰略步伐，通過深化與航空公司的戰略合作，契合市場需求、深挖市場潛力，進一步拉近青島與世界的距離，開發更多的洲際直航航線航班業務，例如：青島至悉尼、洛杉磯、莫斯科、迪拜、馬德里等航線計劃都將于明年全力加以推進，促進青島全面對接世界發展，服務廣大旅客高效化的洲際出行。

　　據介紹，按照計劃，到2020年青島累計開通洲際航線10條以上，年旅客吞吐量達到2600萬人次、貨郵吞吐量達到30萬噸，航空產業年主營業務收入達到800億元。其中航空工業實現主營業務收入100億元，列入行業統計范圍企業達到30家，其中通用航空及配套骨干企業20家，建成10個科技創新平臺。

　　文 孫貼靜

　　 [編輯: 孫路]