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　　從前天開始，北京、天津、山東等東部11省市車輛排放標準率先進入“國五標準”，多地二手車市場“喊冷”。記者昨天調查得知，新規(guī)對我市影響不大，島城二手車市場持續(xù)火爆，部分熱銷二手車型已經提價。業(yè)內人士認為青島機動車保有量基數大，二手車市場將有很大的發(fā)展空間。

　　汽車“國五”新規(guī)實施

　　今年1月14日，環(huán)保部和工信部聯(lián)合發(fā)布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》提到，自今年4月1日起，東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合“國五”排放標準。自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合“國五”排放標準要求。

　　記者從市車管所得知，從4月1日起，我市車管部門已經對注冊登記的新車實行了這個新政策。目前，島城新車掛牌量已經迎來小高峰，每天掛牌量有上千輛。今年以來，島城新增機動車5萬多輛，機動車保有量已經超過212萬輛。

　　二手車商擔憂生意難做

　　其實，這些年來，島城新車掛牌量不斷增加，市民更新車輛的速度在加速，二手車交易量也在攀升。這個新政對于二手車交易是否會產生影響呢？針對不少市民所關心的話題，記者昨天探訪了島城二手車市場。

　　“二手車過戶分為兩種情況，本地二手車過戶和外地二手車轉入。本地二手車過戶，一般同地區(qū)二手車過戶不需要排放標準的要求，只要手續(xù)齊全就可以在我們二手車市場辦理轉移登記。要是外地二手車轉入青島，排放標準必須達標。”市車管所的工作人員介紹，外地二手車想要轉入青島，必須由環(huán)保檢驗機構檢驗合格后，交警部門才能給予落戶。2012年，省環(huán)保廳、省公安廳聯(lián)合發(fā)布了《關于加強省外轉入機動車排氣污染防治管理的通告》，規(guī)定外省（自治區(qū)、直轄市）申請轉入山東省的在用機動車，尾氣排放低于“國四”標準的，環(huán)保部門不予核發(fā)環(huán)保標志，公安交通管理部門不予辦理轉入登記掛牌手續(xù)。

　　昨天下午，記者在萍鄉(xiāng)路的二手車市場看到，市場內擺滿了各種二手車供市民挑選。“這些車90%以上都是‘國四’的排放標準，很少有國五標準的。”車商胡先生告訴記者。在市場內選購二手車的賈先生說，他并不知道新出臺的規(guī)定，但是如果是這種情況，他可能會適當考慮多花些錢買 “國五”排放標準的車，以備以后好再次出手。

　　“前段時間有不少同行提前從外地收購了一批車，過戶到本地，我也是從外地收購來3輛中檔以上的二手車，其中從浙江收來一臺寶馬X3，從福建收來一臺道奇酷威，預計在本地賣出后每臺車能賺1萬元左右。”胡先生說，一般車商的多數二手車源來自外地，本地很少能低價收到合適的二手車。

　　記者采訪得知，在島城二手車市場中，外地車源占到了總量的一半以上，已經有一些二手車商表示，他們計劃減少外地車源的采購量，轉而加大對本地二手車的采購量，受到供給關系的影響，本地二手車的價格已經出現(xiàn)小幅漲價，以暢銷的帕薩特等德系車型為例，有的漲了1000元左右。“我認為以后的二手車生意可能就難做一些了，本地的二手車市場沒了外地車源的沖擊，價格可能還會上漲。”胡先生告訴記者，很多同行已經開始調高中檔以上車輛的價格。

　　二手車交易量翻番

　　昨天下午，記者趕到了李滄區(qū)合川路19號的君泰機動車交易市場，這里是青島最大的二手車交易市場，不少市民正在展廳里挑選二手車。君泰機動車交易市場總經理王金朋告訴記者，4月1日當天，他們辦理了1輛外地二手車轉入手續(xù)，這輛車經過尾氣檢測，達到了“國四”標準。

　　“這些年，島城二手車交易越來越火爆，去年這個時候，我們每天交易30輛車，今年已經增加到了60輛。”王金朋說。二手車的車況越來越新，車齡越來越短，他這里就有車齡才半個月的二手車，當然大多是三四年之內的二手車。市民更新車輛的時間已經從3年前的6年，逐漸縮減到了現(xiàn)在的三四年了。

　　統(tǒng)計顯示，去年島城二手車交易量是13.7萬輛，按照每輛車10萬元來算，一年下來的交易額就是13.7億元。今年以來，我市二手車交易量已經突破3萬輛，業(yè)內人士估計，今年這個交易量有望突破15萬輛大關。

　　“現(xiàn)在市民購買二手車，越來越理性，新車一出車行就會貶值10%，開上一年要貶值20%，第二年要繼續(xù)貶值15%。還有一些市民因為覺得新車車內有異味，所以也選擇買二手車。”王金朋給記者舉了一個例子，1.8T的途觀新車掛完牌價格大約是25萬元，2011年的二手途觀車，跑了10萬公里后，價格就降到了16萬元。1.8T的榮威550新車是15萬元，2012年的二手榮威550就變成了6萬多元。

　　那么是什么人群喜歡購買二手車呢？王金朋分析說，目前看主要有兩大人群，一是新手司機群體，購買二手車主要是為了練車，他們選擇的大多是低檔車型，價格在8萬元左右；再就是置換更新群體，這個群體占到了交易量的六成多，一般選擇的SUV或者是中檔車，價格在20萬元左右。

　　二手車商提供增值服務

　　“青島的新車保有量在全省都是靠前的，但是二手車交易量卻在省里連前十都排不到，這就意味著后期島城二手車的發(fā)展空間非常大，因為我們的機動車保有量基數很大。按照經驗來說，車輛更新的周期一般是6年，也就是說將來我們二手車的交易量還將持續(xù)放大。”王金朋預計，島城二手車市場將步入黃金發(fā)展期。

　　王金朋說，其實還有很多人不敢購買二手車，擔心買到事故車、水泡車、黑車、火燒車等，因為信息不對稱，其實這個擔憂可以消除。“現(xiàn)在二手車經銷商越來越注重品牌，提供增值服務，一些大經銷商開始設置展廳，提供一年或者兩萬公里的質保服務，一旦車輛的發(fā)動機、變速箱、車架子和底盤出現(xiàn)問題，一年之內可以更換，從而讓買車者沒有后顧之憂。”

　　“國務院已經下發(fā)了促進二手車便利交易的意見，這說明我們的大好發(fā)展時機已經來了。”王金朋說。記者了解到，國務院辦公廳近日印發(fā) 《關于促進二手車便利交易的若干意見》，要求各地不得制定實施限制二手車遷入政策，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域（京津冀、長三角、珠三角）有特殊要求的除外。已實施限遷的地方要在今年5月底前取消。

　　此外，《意見》還要求建立二手車流通信息工作機制，積極整合現(xiàn)有資源，加強互聯(lián)互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養(yǎng)、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。

　　記者 陳勇 孫啟孟 攝影報道

　　交警發(fā)布買二手車提示

　　昨天，業(yè)內人士提醒市民，購買二手車，為了避免買到泡水車、事故車等，市民在選購前要查詢一下有關保險公司，還要仔細檢查車輛的登記信息，避免上當受騙，同時還要查詢車輛有無交通違法信息，最好到4S店查看車輛保養(yǎng)情況。

　　很多買二手車的朋友由于對二手車不太了解，因此都是請熟悉的朋友來看車況。市交警支隊官方微博發(fā)布提示，教市民四個檢查方法，就可以對要買的二手車的車況有一個簡單了解。

　　首先，要看看車架號（車輛識別代號），如果發(fā)現(xiàn)車架號被重新打過時，就要特別留心這輛車可能曾經發(fā)生嚴重事故。

　　其次，檢查出廠牌，除了確保車輛的排量和生產日期等信息一致，還要仔細查看出廠牌是否有被擰過或劃傷痕跡，以及拆卸過（原廠鉚釘變?yōu)樽怨ヂ萁z），它們也是幫助判斷車輛是否發(fā)生過事故的重要依據。

　　第三，看車窗和前后風擋的出廠小標。每輛合格的車輛出廠，車窗和前后擋風玻璃的小標必須一致。如果不一致，說明曾經因為破損而更換過。

　　第四，檢查發(fā)動機號。一般情況下，車輛不會輕易更換發(fā)動機。但依然要注意查看登記證書，如果登記證書上發(fā)動機號重新登記過，說明該車的發(fā)動機極有可能更換過。另外，還可對發(fā)動機號的數字平整度加以確認。