?　　

　　文/鄧海建

　　“路怒”是心疾，既不利于駕駛人的身心健康，又危害他人與自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴重交通違法行為。今年以來，全國共查獲上述違法行為1733萬起，同比上升2。8％。從性別看，“路怒”癥中涉及的男司機占97％、女司機3％。（12月2日新華網）

　　細分起來，“路怒”無非三種：一是本來就是急性子，趕上紅燈一個接一個，又要守規矩、又要趕場子，難免憤怒的情緒指數就高漲起來。二是輕微交通違法在馬路上司空見慣，但凡有點秩序正義感，就會看不慣。三是社會戾氣在道路交通中的“遷怒效應”。很多駕車人處于身心亞健康狀態，易疲勞、易焦慮，缺乏耐心和容忍力，一旦遭遇擁堵、磕碰等，情緒自然一點即著。

　　解決“路怒”問題，治本之計，在于化解社會戾氣，將利益對壘與階層矛盾消化在深改的大局里；而治標之策，在于道路交通安全整治，起碼可以借助APP等信息化手段，“隨手拍”各種輕微道路違法行為，發揮“朝陽群眾”式的魔力，遏止各種交通違法，從而消除“路怒”的導火索。

　　

半島網辣蛤蜊評論（http://925eat.com/lagala/）原創作品，轉載請注明來源。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]