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11月19日，青龍高速青島段工作人員正在檢驗(yàn)路面。記者 王濱 攝

　　今年本市重點(diǎn)實(shí)施了8個(gè)公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，新增里程347公里；其中青龍高速公路路基主體已經(jīng)完工，明年通車后青島市區(qū)與所轄4市將全部實(shí)現(xiàn)直通高速公路；青島港董家口港區(qū)預(yù)計(jì)全年新增通過能力3936萬(wàn)噸，今年總吞吐量將達(dá)到1億噸……11月19日，市交通運(yùn)輸委今年組織第二次“人民群眾走進(jìn)機(jī)關(guān)”開放日活動(dòng)，主題是“感受重點(diǎn)項(xiàng)目·體驗(yàn)綜合交通·加快全域統(tǒng)籌”，并實(shí)地觀摩了青龍高速、鐵路北站等重點(diǎn)交通設(shè)施項(xiàng)目。

    青龍高速青島段路基主體完工

　　據(jù)悉，青龍高速青島段建設(shè)項(xiàng)目于2012年5月開工建設(shè)，目前已經(jīng)橫亙?cè)谇鄭u大地上。自正式開工以來，克服征地、拆遷、資金等各種困難，目前影響主線貫通的征地拆遷問題已全部解決；路基、橋涵、路面底基層、基層、柔性基層基本完成，基填方完成1660萬(wàn)方，占全部工程量的99%，完成成品路基交驗(yàn)70公里。路基主體已經(jīng)完工，正開始轉(zhuǎn)入路面瀝青攤鋪階段。

　　另外，青龍高速青島段共設(shè)計(jì)8處收費(fèi)站，目前大部分收費(fèi)站二期房建工程已完成基礎(chǔ)部分施工，并進(jìn)入主體施工階段。青龍高速的運(yùn)營(yíng)管理籌備工作已正式啟動(dòng)。計(jì)劃今年年底主線貫通，爭(zhēng)取試通車，明年上半年正式建成通車，屆時(shí)青島主城區(qū)與4市將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達(dá)互通。

　　19日上午，記者隨車從青銀高速城陽(yáng)南附近拐入青龍高速城陽(yáng)南互通立交施工現(xiàn)場(chǎng)，此處位于城陽(yáng)南與青新高速聯(lián)絡(luò)線交叉口處，這里是青龍高速南段的終點(diǎn)，也是青龍高速、青新高速、204國(guó)道實(shí)現(xiàn)對(duì)接的重要樞紐，實(shí)現(xiàn)周圍三條主干道的全互通。據(jù)悉，橋梁總長(zhǎng)為8467米，除鋼箱梁、路基填方、混凝土護(hù)欄外，其余主體工程大部分已完工，后續(xù)施工還要對(duì)互通立交橋面板進(jìn)行處理。

　　隨車一路北行，過了城陽(yáng)南互通立交就是城陽(yáng)南高架橋。據(jù)市交通運(yùn)輸委有關(guān)人士介紹，此段途經(jīng)大量工廠、交通要道，為了不影響周邊城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃才設(shè)置高架橋。此段全長(zhǎng)7056米，雙向六車道，目前高架橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)已全部完成，現(xiàn)階段主要是對(duì)高架橋橋面板頂進(jìn)行處理。

　　沿著還沒鋪上瀝青的路面前行，沿途經(jīng)過了一段長(zhǎng)達(dá)800米的交通工程施工試驗(yàn)段，記者注意到，路面已經(jīng)鋪好了瀝青，正在進(jìn)行標(biāo)志、標(biāo)線及護(hù)欄的施工安裝。而施工結(jié)束后 ，將達(dá)到成品路的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說可以正式通車。

　　今年新增公路347公里

　　據(jù)市交通運(yùn)輸委主任王勇介紹，今年本市公路通道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，重點(diǎn)實(shí)施了8個(gè)公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，新增里程347公里。

　　其中，青龍高速公路完善了青島市高速公路網(wǎng)，青島市區(qū)與4市將全部實(shí)現(xiàn)直通高速公路；大沽河堤頂路面及13座跨支流橋梁工程形成貫通河道上下游、左右岸的新交通網(wǎng)絡(luò)，方便了大沽河流域220萬(wàn)群眾生產(chǎn)生活；濱海公路與九水立交改造工程、青銀高速公路東李收費(fèi)站拓寬改造工程成為區(qū)域交通樞紐，有力服務(wù)保障了世園會(huì)；青銀高速青島收費(fèi)站遷移及拓寬工程建成進(jìn)出青島主城區(qū)的快速迎賓大道，拓展了城區(qū)北部發(fā)展空間 ；218省道三城路平度萊州界至萬(wàn)家疃段改建工程，改善了平度交通條件；218省道三城路沙梁大沽河大橋改建工程方便了膠州、即墨、平度三市群眾往來；雙積公路紅石崖至辛安段是我市又一條環(huán)灣大通道的重要組成部分，對(duì)三城聯(lián)動(dòng)起到重要推動(dòng)作用。

　　從零起步到高速公路突破700公里，青島市只用了12年時(shí)間。目前，青島公路通車總里程16270公里，其中高速公路和一級(jí)公路通車?yán)锍谭志痈笔〖?jí)城市第2位和第 1位。青島市境內(nèi)已擁有高速公路13條、總長(zhǎng)728.8公里，已形成了以沈海高速、青銀高速、青新高速、威青高速、榮濰高速、青蘭高速為骨干，以環(huán)膠州灣高速為城市環(huán)線，以其他各高速公路為連接線的多層次立體式的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。隨著青龍高速的建成通車，青島市高速公路里程突破800公里指日可待。

　　所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上高速

　　據(jù)介紹，明年市交通委將要實(shí)現(xiàn)九大工作計(jì)劃，分別為：擬更新1000輛新能源公交車；全省第一條現(xiàn)代有軌電車和全省第一條地鐵(地鐵3號(hào)線)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行；推進(jìn)出租車?？奎c(diǎn)建設(shè)，電召服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)；青龍高速公路青島段正式通車，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)上高速公路；開展“暢安舒美”公路創(chuàng)建活動(dòng)，全面改善國(guó)省干線公路通行環(huán)境；青榮城際鐵路爭(zhēng)取開通青島方向，山東半島城市群形成“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”；交通運(yùn)輸公共信息服務(wù)中心投入運(yùn)行，為人民群眾提供全方位綜合交通信息服務(wù)；青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)全市航運(yùn)企業(yè)；出臺(tái)促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展意見，讓人民群眾享受更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

　　年內(nèi)純電動(dòng)公交將達(dá)千輛

　　19日下午，記者隨市民代表一行來到了鐵路青島北站，自今年年初開通運(yùn)營(yíng)后，這里就成為了山東省最大的鐵路樞紐站。預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)北站旅客的發(fā)送量將達(dá)到1800萬(wàn)人次。

　　記者從市交通委獲悉，近幾年，青島市共為鐵路項(xiàng)目出資26.88億元，按期完成了海青鐵路、青島北站、青榮城際鐵路及其樞紐工程的征地拆遷工作。截至目前，青島市境內(nèi)鐵路7條，總里程達(dá)300公里，鐵路車站達(dá)到18個(gè)。以前，青島作為一個(gè)端頭城市，鐵路運(yùn)輸主要是終到始發(fā)、“來而不往”，今后，青島將連通四方，成為膠東半島的重要樞紐。

　　目前新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系加快構(gòu)建，今年青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲批立項(xiàng)，完成了新機(jī)場(chǎng)公路集疏運(yùn)規(guī)劃研究，一個(gè)以新機(jī)場(chǎng)為核心的交通網(wǎng)絡(luò)正緊鑼密鼓地規(guī)劃建設(shè)，膠州灣北部區(qū)域交通支撐能力將進(jìn)一步提高。

　　今年以來，圍繞建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和日韓門戶機(jī)場(chǎng)的目標(biāo) ，加快航空樞紐建設(shè)，青島航空公司順利開航，機(jī)場(chǎng)加密航線18條，新開航線10條，現(xiàn)有航線131條，其中國(guó)際地區(qū)航線19條，日均航班353班次。2013年旅客和貨郵吞吐量分居全國(guó)第16位和第14位，青島機(jī)場(chǎng)保障能力進(jìn)一步提高。

　　本市今年繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全力創(chuàng)建公交都市。在公共交通方面，公交全域統(tǒng)籌穩(wěn)步推進(jìn)，膠州市基本實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)公交全覆蓋，大沽河流域開通 15條公交線路。爭(zhēng)取盡快出臺(tái)公交優(yōu)惠換乘辦法，進(jìn)一步增強(qiáng)公交出行吸引力。免費(fèi)乘坐公交車?yán)夏耆朔秶鷶U(kuò)大到65周歲以上，受惠老年人增加了21萬(wàn)。

　　在設(shè)施裝備方面，堅(jiān)持“路權(quán)、信號(hào)、樞紐場(chǎng)站”三個(gè)優(yōu)先，加快推進(jìn)公交車專用道、優(yōu)先通行信號(hào)、公交換乘樞紐建設(shè)。新增公交專用道65公里，累計(jì)達(dá)到135公里，年內(nèi)安裝完成公交車載非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備120套。積極推進(jìn)浮山新區(qū)等4個(gè)公交樞紐場(chǎng)站前期工作，6個(gè)公交場(chǎng)站改造升級(jí)成公交驛站。今年更新550輛純電動(dòng)公交車，年內(nèi)純電動(dòng)公交車達(dá)到1000輛，市區(qū)新能源公交車達(dá)到3900輛，占總量的60% 。目前全市共有公交車8421輛，公交線路524條，線路總長(zhǎng)度10715公里，市區(qū)日均客運(yùn)量270余萬(wàn)人次。

　　記者 馬正拓

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）