9月17日，備受關(guān)注的青龍高速公路工程傳出最新消息，該工程土建一標(biāo)段8月初完成了主線瀝青大碎石13.32KM鋪筑施工并加緊瀝青下面層鋪筑施工，截至9月12日，主線單幅13.74KM 的瀝青下面層鋪筑全部完工，至此土建一標(biāo)段主線全部貫通，成為青龍高速青島段首段實(shí)現(xiàn)主線貫通的標(biāo)段。據(jù)悉，下一步該標(biāo)段將進(jìn)行上面層瀝青的鋪筑，預(yù)計(jì)10月底可以全部完工。

    城市信報(bào)記者了解到，龍口至青島高速公路萊西(沈海高速)至城陽段，簡稱青龍高速公路青島段，路線主線全長89.608公里，起點(diǎn)為萊西市河頭店鎮(zhèn)小官莊西的沈海高速公路，終點(diǎn)為青新高速公路城陽南收費(fèi)站，途經(jīng)萊陽、萊西、即墨、城陽4個(gè)區(qū)市16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)。

    “這次主線貫通的并不是整個(gè)青島段，而是其中的一個(gè)標(biāo)段。”青龍高速建設(shè)項(xiàng)目部相關(guān)工作人員介紹說。按照計(jì)劃，青島段預(yù)計(jì)今年年底全線貫通，爭取試通車 ，明年5月份正式運(yùn)營。在通車后，青島到煙臺(tái)的時(shí)間將由原來的三個(gè)半小時(shí)縮短為兩小時(shí)，而青龍高速對(duì)青島市民最大的便利是青島市區(qū)到萊西市區(qū)有了直達(dá)高速公路，屆時(shí)車程只需要不到一小時(shí)。

    青龍高速青島段路面瀝青設(shè)計(jì)為三層總厚度達(dá)22厘米，比傳統(tǒng)高速公路15厘米厚瀝青層還要厚上7厘米。據(jù)介紹，青龍高速首次在青島境內(nèi)高速公路建設(shè)中采用柔性基層，其材質(zhì)是大碎石瀝青混凝土，選用了高硬度石灰?guī)r，能防裂紋，黏附性好，而且提高了承載能力。此外，一般的高速公路在雨天遇水后，水會(huì)透過路面縫隙下滲，而大粒徑碎石的透水性好，水可以從柔性基層下層的承重層排出，使路面壽命達(dá)到約20年，比一般的高速公路壽命高近5年。下一步施工方將開始瀝青上面層的鋪設(shè)工作，爭取在10月底鋪設(shè)完工。

    ◎相關(guān)新聞

    青龍高速青島段設(shè)八處收費(fèi)站

    據(jù)了解，青龍高速萊西(沈海高速)至城陽段房建施工日前開始招標(biāo)，招標(biāo)公告顯示，此次招標(biāo)為龍口至青島公路萊西(沈海高速)至城陽段房建施工，包含8處匝道收費(fèi)站及其收費(fèi)亭、收費(fèi)雨棚、1處監(jiān)控通信中心，建筑面積約17928平方米，共分為6個(gè)標(biāo)段。這8處收費(fèi)站分別為萊西東收費(fèi)站、團(tuán)旺收費(fèi)站、姜山收費(fèi)站、華山東收費(fèi)站、龍泉收費(fèi)站、即墨東收費(fèi)站、惜福收費(fèi)站及城陽南收費(fèi)站。

    記者 郭振亮 通訊員 張衛(wèi)國

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）