東古鎮橋以西，壓路機將鋪好的瀝青壓平。

　　8月23日下午，記者來到流李路大中修工程施工現場看到，東古鎮橋以西正在進行瀝青混凝土攤鋪。施工現場負責人告訴記者，該工程大修路段(古鎮橋以東—王沙路)已正式竣工通車，23日下午已完成東古鎮橋以西1.1公里路面混凝土攤鋪，完成整個工程量的85%。剩余1.3公里中修路段已經完成基層處理，待基層養生期結束后，按照計劃，8月28日開始進行瀝青混凝土攤鋪，主體工程預計8月底通車。

　　現場攤鋪瀝青忙

　　8月23日下午2時許，記者來到東古鎮橋頭，看到該路段自東古鎮向西對南半段正進行瀝青混凝土攤鋪施工，施工現場有六七輛裝滿瀝青混凝土拌合料的自卸車，在專人指揮下按照次序將瀝青混凝土拌合料卸入正在攤鋪作業的攤鋪機接料斗內，壓路機正在攤鋪好的路面上進行壓實作業，20余名工人正在配合機械進行攤鋪厚度的控制和邊角的修整。雙鋼輪壓路機壓實完成后再由膠輪壓路機繼續進行壓實平整，最后灑水車在壓實好的路面上進行灑水降溫。

　　記者走上路面，感覺瀝青正熱，攤鋪完成的瀝青混合料溫度達到150攝氏度左右。施工過程中，現場施工人員冒著高溫，及時用鐵锨將滾熱的瀝青混凝土拌合料撒向邊角處，再由小型壓路機對邊角進行壓實修整。

　　青島市公路局城陽分局工作人員向記者介紹，現在的瀝青攤鋪階段屬于后期階段，這一階段使用攤鋪機1臺、雙鋼輪壓路機2臺、膠輪壓路機1臺、灑水車1臺、小壓路機1臺、叉車1臺、斯太爾自卸車10輛和施工作業人員40余人。

　　8月底前會通車

　　記者了解到，流李路大中修工程主起點位于城陽街道東流亭社區，與黑龍江路相接，穿過青銀高速與王沙路銜接，工程總長度 5.9公里，主線長4.8公里，延長線長1.1公里，整個工程投資預計1400余萬元。目前已完成3.5公里瀝青混凝土攤鋪 ，剩余 1.3公里會在8月25日開始進行瀝青混凝土攤鋪，整個工程預計8月底主體通車。

　　該工程自4月底開工建設以來，該工程施工項目部嚴抓工程質量管控，工程開工前，先后深入拌合場、材料供應源頭20余次，對瀝青、水泥等10種材料進行抽樣檢測100多次，確保施工質量。同時模擬施工現場情況，在確定水泥穩定土碎石、水泥穩定砂礫的最佳含水量和最大干密度中進行了100多次試驗。

　　記者了解到，該路段瀝青混凝土攤鋪完成后，沿線標志、標線、防撞護欄、中央隔離設施、公路界碑、警示樁和排水系統等安全設施也將隨之設立。剩余1.3公里瀝青混凝土攤鋪將采用“半輻封閉交通，半輻通行交通”的方案，預計2014年8月31日前主體通車。施工過程中將按照規范擺放減速標志、指向標志、封閉標志和限速標志。路政部門提醒過往車輛、市民嚴格按照導流標志，合理安排出行時間，也可以提前繞行夏塔路、鐵騎山路、中經路。 文/圖 記者 趙偉華 本報通訊員 耿安國

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]