9月22日，南京路與遼陽(yáng)西路交會(huì)處，南京路西側(cè)的調(diào)流輔路已經(jīng)修建好，并且設(shè)立好了交通標(biāo)志線，已有過(guò)往車(chē)輛陸續(xù)通行。據(jù)介紹，目前該路段開(kāi)通時(shí)間未定，等候地鐵施工在南京路東側(cè)設(shè)置圍擋后，調(diào)流路將會(huì)正式開(kāi)通。

　　反思

    除了限行，如何宣傳無(wú)車(chē)日

　　9月22日，本市繼續(xù)在中山路劃定區(qū)域限制小汽車(chē)通行。不過(guò)，只在無(wú)車(chē)日當(dāng)天實(shí)行的畫(huà)圈限行措施近年來(lái)飽受非議，被詬病為“走過(guò)場(chǎng)”“一日秀”。今年無(wú)車(chē)日，南京、蘇州等城市均已放棄限行做法 。多位島城市民認(rèn)為，讓公共交通成為百姓出行的首選，要從公交的經(jīng)濟(jì)、效率、舒適度等方面進(jìn)行完善。

　　9月22日，在市交通運(yùn)輸委的牽頭組織下，本市開(kāi)展了多項(xiàng)無(wú)車(chē)日宣傳活動(dòng)，包括制作無(wú)車(chē)日活動(dòng)宣傳單，在公交站亭和人流密集區(qū)域發(fā)放等。在中山路劃定無(wú)小汽車(chē)區(qū)，只對(duì)行人、自行車(chē)、公共汽車(chē)、出租汽車(chē)、通勤車(chē)和特種車(chē)輛開(kāi)放等。其實(shí)，這種畫(huà)圈限行的做法 ，近年來(lái)頻頻遭受各方非議。

　　青島其實(shí)也在做著有益的嘗試，在此前的“公交出行宣傳周”活動(dòng)中，公交集團(tuán)組織各公交路隊(duì)工作人員進(jìn)社區(qū)，征求市民對(duì)公交線路及站點(diǎn)的設(shè)置意見(jiàn)。交運(yùn)溫馨巴士更是制作了500張免費(fèi)體驗(yàn)券，邀請(qǐng)市民在無(wú)車(chē)日當(dāng)天免費(fèi)乘坐31路和223路公交車(chē)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)前期客流調(diào)查和廣泛征求市民意見(jiàn)，自9月17日起，將19路、224路公交線路首車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間提前20分鐘；在125路公交線路早高峰時(shí)間加開(kāi)兩班“定時(shí)快車(chē)”，本市“定時(shí)快車(chē)”線路增至10條。記者 馬正拓

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）