樣本

    千余學生，僅14人乘私家車上學

　　半島都市報9月22日訊(記者 朱薪雨 見習記者 李飛鴻)  22日是第八個“世界無車日”，當天早上記者分頭來到島城各學校，發現送孩子上學的“私家校車”有所減少。在富源路小學1064名學生中，當天僅有14名是乘私家車上學的，占了總人數的百分之一左右。

　　22日早上7時30分左右，記者在延安路公交站牌看到不少家長帶著學生從公交車上下來，經過詢問得知，是前往上清路小學送學生的。記者發現當天不少家長都是乘公交車送孩子上學的。

　　早上7時許，記者來到富源路小學門口，校門口幾乎見不到私家車的影子?！拔覀儗W校前期對世界無車日進行了宣傳，號召大家在9月22日這一天，通過步行或者公交車上學，不要讓父母開車接送。”富源路小學大隊輔導員陳麗英說。在升旗儀式上，學校公布了當天各班級的“綠色出行”情況，全校共有學生1064名，當天早上選擇步行、公交車上學的學生有1050名，僅有14名學生是乘坐私家車入學的，僅占總人數的1.3%。

　　“有些學生確實家比較遠，步行不太方便，加上沒有直達的公交車，所以開私家車來也是無奈。”陳麗英介紹道。

　　世界無車日國外怎么過

　　9月22日同時也是世界無車日，但近年來舉辦無車日活動的國家和活動規模已經大打折扣。

　　●英國

    乘公交上班已成為習慣

　　2013年7月份，李靖怡從中國石油大學(華東)畢業后，申請到英國留學的機會。在利茲大學求學的一年時間里，她發現在很多有車的英國人也會選擇公交車等公共交通工具出行，雖然路上時常也會出現交通擁堵的狀況，但在大多數情況下，堵在路上的基本上是私家車，而乘坐公交車時卻暢行無阻。

　　9月22日是無車日，英國人對此有何反應呢？李靖怡告訴記者，根據她的觀察，當地居民在這一天并沒有舉辦特殊的活動，“我看了看報紙和電視，并沒有無車日的宣傳，大學里社團組織也沒有組織相關活動。”

　　●澳大利亞

    自行車日取代無車日

　　澳大利亞人鐘愛自行車。家住湛山的王女士在澳大利亞留學五年，她告訴記者，在澳大利亞的確也有很多人就是騎自行車上班，在悉尼，很多車道邊上都會專門開辟出來一條自行車專用車道。澳大利亞并沒有在無車日舉辦特殊的活動。據了解，在無車日這一天，澳大利亞悉尼會有自行車日，那些倡導自行車綠色環保的人士會選擇這一天在悉尼城區騎行，提醒倡導更多的人使用自行車來出行。

　　●日本

    節假日期間才出現擁堵

　　在無車日這一天，中國的近鄰日本有沒有活動呢？曾在日本廣島從事三年貿易工作的小苑告訴記者，日本并沒有無車日的說法，不過在日本的大城市，公共交通網絡非常健全，平?；旧喜粫錾辖煌〒矶碌臓顩r，就是在雙休日和節假日會有擁堵。“那邊地鐵非常發達，不僅換乘方便，而且比較準時，在東京等大城市，停車費相當高，每小時在人民幣40元到100元左右，所以雖然日本人家里幾乎都有私家車作為代步工具，但是大都選擇乘坐公共交通工具上下班?！毙≡犯嬖V記者。

　　“日本人最大的特點是做事很有計劃，比如說遇到重大節日，肯定避免不了堵車，我見過一家人為了去祭祀，就選擇提前從家中出發，一般開車兩個小時就能到，為了避免早高峰，他們一家人會在凌晨3點就出發了?！毙≡繁硎?，除了交通硬件上比較發達，當地人一般都自覺遵守秩序，所以交通秩序有條不紊。記者 劉玉凡

　　措施

    香港路等8條道嚴打亂停車

　　半島都市報9月22日訊(記者 李保光 通訊員 陳剛  欒心龍) 為進一步加強對本市道路停車秩序整治工作，交警部門確定8條道路(全路段市區部分)作為第一階段重點整治道路，并將其作為停車秩序示范路開展創建工作。此外，交警部門還將違法停車、違法占用泊位 、私設泊位 、私設停車場等違法行為列為整治重點 ，提醒駕駛人到正規停車場停放車輛。

　　據了解 ，此次市區確定的8條停車秩序示范路包括：香港路、山東路、重慶南路、重慶中路、黑龍江中路、溫州路、黃臺路、館陶路。由于這8條道路作為停車秩序管理的難點、重點、亂點及群眾反映的熱點區域被確定為首批停車秩序整治的重點道路。交警部門將對示范路的交通安全設施開展排查工作，對停車泊位進行調研、規范，對示范路人行道護欄設置長度、開口位置等情況進行排查，對示范路禁停標志、限時標線等情況進行排查。同時，加大電子警察的非現場執法力度，更好地對違法停車現象進行抓拍。

　　6000多輛公交上路解堵

　　半島都市報9月22日訊(記者 馬正拓) 據了解 ，鑒于今年無車日正逢周一，市交通部門已經考慮到個別路段仍然會發生擁堵。22日當天，公交集團所屬260余條線路的 5300多部公交車全部上路運行，加大了發車密度，早高晚峰較平時增加運力10%～15%，同時增開了多路區間車。交運溫馨巴士公司在高峰時段，對主城區81條公交線路增加了約30% 運力、平峰時段增加20%，1000多部公交車也全部上路，力保市民出行通暢。

　　記者從公交集團二分公司了解到，當天早高峰363、318、302、318路等9部南北大線定時、大站快車發車時間由原來的3～5分鐘縮減到1～2分鐘，運行時間更是由之前的1個小時40分鐘縮減至80分鐘，乘客車廂上座率達到90%。

　　隧道公交當天也是客流爆滿。據公交集團隧道分公司經理董坤介紹，原本高峰時段6～8分鐘的發車間隔，縮短為3～5分鐘，很多原本駕車穿梭青黃兩地的市民，也開始改乘公交車出行。公交集團25條線路上的 100多部公交“學生專車”共發出100余個班次，運送大約6000余名學生，增加了約三成，比平常多載乘了近2000名學生。

　　山東路交通優化微改完成

　　半島都市報9月22日訊(記者 馬正拓) 作為本市今年六項領域專項治理的重要一環，交通擁堵治理備受社會各界關注。記者22日從市城鄉建設委市政工程管理處獲悉，截至目前，山東路交通組織優化微改工程已經基本完成，僅山東路—延吉路交叉口，改造后每小時就可多通過664輛車。

　　據了解，山東路沿線的鞍山路、延吉路、江西路、閩江路等路口車流量較大，交通壓力十分明顯，尤其是在早晚高峰期間，路上超長的通行車隊讓不少走這條路的市民非常頭痛。通過治理改造后的交通運行情況來看，山東路-鞍山路交叉口路口整體通行效率提升了9.3% ，即每小時多通過476輛車；山東路-延吉路交叉口整體通行效率提升了8.5%，即每小時多通過664輛車，極大地提高了交叉口整體通行能力，有效地緩解了該處節點的交通擁堵情況。

　　據介紹，下一步，還將積極推進全市34處道路交通擁堵節點治理項目的全面實施，為市民創造良好的出行環境。