樣本

    千余學(xué)生，僅14人乘私家車上學(xué)

　　半島都市報(bào)9月22日訊(記者 朱薪雨 見習(xí)記者 李飛鴻)  22日是第八個“世界無車日”，當(dāng)天早上記者分頭來到島城各學(xué)校，發(fā)現(xiàn)送孩子上學(xué)的“私家校車”有所減少。在富源路小學(xué)1064名學(xué)生中，當(dāng)天僅有14名是乘私家車上學(xué)的，占了總?cè)藬?shù)的百分之一左右。

　　22日早上7時(shí)30分左右，記者在延安路公交站牌看到不少家長帶著學(xué)生從公交車上下來，經(jīng)過詢問得知，是前往上清路小學(xué)送學(xué)生的。記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)天不少家長都是乘公交車送孩子上學(xué)的。

　　早上7時(shí)許，記者來到富源路小學(xué)門口，校門口幾乎見不到私家車的影子。“我們學(xué)校前期對世界無車日進(jìn)行了宣傳，號召大家在9月22日這一天，通過步行或者公交車上學(xué)，不要讓父母開車接送。”富源路小學(xué)大隊(duì)輔導(dǎo)員陳麗英說。在升旗儀式上，學(xué)校公布了當(dāng)天各班級的“綠色出行”情況，全校共有學(xué)生1064名，當(dāng)天早上選擇步行、公交車上學(xué)的學(xué)生有1050名，僅有14名學(xué)生是乘坐私家車入學(xué)的，僅占總?cè)藬?shù)的1.3%。

　　“有些學(xué)生確實(shí)家比較遠(yuǎn)，步行不太方便，加上沒有直達(dá)的公交車，所以開私家車來也是無奈。”陳麗英介紹道。

　　世界無車日國外怎么過

　　9月22日同時(shí)也是世界無車日，但近年來舉辦無車日活動的國家和活動規(guī)模已經(jīng)大打折扣。

　　●英國

    乘公交上班已成為習(xí)慣

　　2013年7月份，李靖怡從中國石油大學(xué)(華東)畢業(yè)后，申請到英國留學(xué)的機(jī)會。在利茲大學(xué)求學(xué)的一年時(shí)間里，她發(fā)現(xiàn)在很多有車的英國人也會選擇公交車等公共交通工具出行，雖然路上時(shí)常也會出現(xiàn)交通擁堵的狀況，但在大多數(shù)情況下，堵在路上的基本上是私家車，而乘坐公交車時(shí)卻暢行無阻。

　　9月22日是無車日，英國人對此有何反應(yīng)呢？李靖怡告訴記者，根據(jù)她的觀察，當(dāng)?shù)鼐用裨谶@一天并沒有舉辦特殊的活動，“我看了看報(bào)紙和電視，并沒有無車日的宣傳，大學(xué)里社團(tuán)組織也沒有組織相關(guān)活動。”

　　●澳大利亞

    自行車日取代無車日

　　澳大利亞人鐘愛自行車。家住湛山的王女士在澳大利亞留學(xué)五年，她告訴記者，在澳大利亞的確也有很多人就是騎自行車上班，在悉尼，很多車道邊上都會專門開辟出來一條自行車專用車道。澳大利亞并沒有在無車日舉辦特殊的活動。據(jù)了解，在無車日這一天，澳大利亞悉尼會有自行車日，那些倡導(dǎo)自行車綠色環(huán)保的人士會選擇這一天在悉尼城區(qū)騎行，提醒倡導(dǎo)更多的人使用自行車來出行。

　　●日本

    節(jié)假日期間才出現(xiàn)擁堵

　　在無車日這一天，中國的近鄰日本有沒有活動呢？曾在日本廣島從事三年貿(mào)易工作的小苑告訴記者，日本并沒有無車日的說法，不過在日本的大城市，公共交通網(wǎng)絡(luò)非常健全，平常基本上不會遇上交通擁堵的狀況，就是在雙休日和節(jié)假日會有擁堵。“那邊地鐵非常發(fā)達(dá)，不僅換乘方便，而且比較準(zhǔn)時(shí)，在東京等大城市，停車費(fèi)相當(dāng)高，每小時(shí)在人民幣40元到100元左右，所以雖然日本人家里幾乎都有私家車作為代步工具，但是大都選擇乘坐公共交通工具上下班。”小苑告訴記者。

　　“日本人最大的特點(diǎn)是做事很有計(jì)劃，比如說遇到重大節(jié)日，肯定避免不了堵車，我見過一家人為了去祭祀，就選擇提前從家中出發(fā)，一般開車兩個小時(shí)就能到，為了避免早高峰，他們一家人會在凌晨3點(diǎn)就出發(fā)了。”小苑表示，除了交通硬件上比較發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)厝艘话愣甲杂X遵守秩序，所以交通秩序有條不紊。記者 劉玉凡

　　措施

    香港路等8條道嚴(yán)打亂停車

　　半島都市報(bào)9月22日訊(記者 李保光 通訊員 陳剛  欒心龍) 為進(jìn)一步加強(qiáng)對本市道路停車秩序整治工作，交警部門確定8條道路(全路段市區(qū)部分)作為第一階段重點(diǎn)整治道路，并將其作為停車秩序示范路開展創(chuàng)建工作。此外，交警部門還將違法停車、違法占用泊位 、私設(shè)泊位 、私設(shè)停車場等違法行為列為整治重點(diǎn) ，提醒駕駛?cè)说秸?guī)停車場停放車輛。

　　據(jù)了解 ，此次市區(qū)確定的8條停車秩序示范路包括：香港路、山東路、重慶南路、重慶中路、黑龍江中路、溫州路、黃臺路、館陶路。由于這8條道路作為停車秩序管理的難點(diǎn)、重點(diǎn)、亂點(diǎn)及群眾反映的熱點(diǎn)區(qū)域被確定為首批停車秩序整治的重點(diǎn)道路。交警部門將對示范路的交通安全設(shè)施開展排查工作，對停車泊位進(jìn)行調(diào)研、規(guī)范，對示范路人行道護(hù)欄設(shè)置長度、開口位置等情況進(jìn)行排查，對示范路禁停標(biāo)志、限時(shí)標(biāo)線等情況進(jìn)行排查。同時(shí)，加大電子警察的非現(xiàn)場執(zhí)法力度，更好地對違法停車現(xiàn)象進(jìn)行抓拍。

　　6000多輛公交上路解堵

　　半島都市報(bào)9月22日訊(記者 馬正拓) 據(jù)了解 ，鑒于今年無車日正逢周一，市交通部門已經(jīng)考慮到個別路段仍然會發(fā)生擁堵。22日當(dāng)天，公交集團(tuán)所屬260余條線路的 5300多部公交車全部上路運(yùn)行，加大了發(fā)車密度，早高晚峰較平時(shí)增加運(yùn)力10%～15%，同時(shí)增開了多路區(qū)間車。交運(yùn)溫馨巴士公司在高峰時(shí)段，對主城區(qū)81條公交線路增加了約30% 運(yùn)力、平峰時(shí)段增加20%，1000多部公交車也全部上路，力保市民出行通暢。

　　記者從公交集團(tuán)二分公司了解到，當(dāng)天早高峰363、318、302、318路等9部南北大線定時(shí)、大站快車發(fā)車時(shí)間由原來的3～5分鐘縮減到1～2分鐘，運(yùn)行時(shí)間更是由之前的1個小時(shí)40分鐘縮減至80分鐘，乘客車廂上座率達(dá)到90%。

　　隧道公交當(dāng)天也是客流爆滿。據(jù)公交集團(tuán)隧道分公司經(jīng)理董坤介紹，原本高峰時(shí)段6～8分鐘的發(fā)車間隔，縮短為3～5分鐘，很多原本駕車穿梭青黃兩地的市民，也開始改乘公交車出行。公交集團(tuán)25條線路上的 100多部公交“學(xué)生專車”共發(fā)出100余個班次，運(yùn)送大約6000余名學(xué)生，增加了約三成，比平常多載乘了近2000名學(xué)生。

　　山東路交通優(yōu)化微改完成

　　半島都市報(bào)9月22日訊(記者 馬正拓) 作為本市今年六項(xiàng)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理的重要一環(huán)，交通擁堵治理備受社會各界關(guān)注。記者22日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委市政工程管理處獲悉，截至目前，山東路交通組織優(yōu)化微改工程已經(jīng)基本完成，僅山東路—延吉路交叉口，改造后每小時(shí)就可多通過664輛車。

　　據(jù)了解，山東路沿線的鞍山路、延吉路、江西路、閩江路等路口車流量較大，交通壓力十分明顯，尤其是在早晚高峰期間，路上超長的通行車隊(duì)讓不少走這條路的市民非常頭痛。通過治理改造后的交通運(yùn)行情況來看，山東路-鞍山路交叉口路口整體通行效率提升了9.3% ，即每小時(shí)多通過476輛車；山東路-延吉路交叉口整體通行效率提升了8.5%，即每小時(shí)多通過664輛車，極大地提高了交叉口整體通行能力，有效地緩解了該處節(jié)點(diǎn)的交通擁堵情況。

　　據(jù)介紹，下一步，還將積極推進(jìn)全市34處道路交通擁堵節(jié)點(diǎn)治理項(xiàng)目的全面實(shí)施，為市民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。