半島都市報3月19日訊(記者 林偉萍 通訊員 吳薇)  17日凌晨，市海洋與漁業(yè)局執(zhí)法人員在青島前海錨地海域巡查時 ，成功截獲正在非法開采海砂的贛南昌貨1230號采砂船，被查時該船上共有非法開采海砂100立方米 ，而船長還是名青島人。據(jù)了解 ，這是2014年來第一起被查獲的盜采海砂案件。

　　19日上午，在青島魯海豐碼頭，記者見到了17日凌晨被截獲的今年首艘非法采砂船“贛南昌貨1230號”。市海洋與漁業(yè)局海監(jiān)大隊隊長崔永林介紹，該船長63米 ，寬13米，是個典型南方造船廠生產(chǎn)的江河船，禁止在海里航行。不過，可別小瞧這艘船的裝載量，崔永林說，該船滿載的話能裝載海砂數(shù)千噸。

　　“3月17日0時 35分，中國海監(jiān)4072船在青島前海海域巡查時 ，發(fā)現(xiàn)贛南昌貨1230號船正在采挖海砂，我們執(zhí)法人員隨即登船示證檢查，現(xiàn)場該船提供不出采挖海砂的任何證件，系非法開采。”崔永林說。

　　據(jù)了解，該船自2014年3月16日10時開始在青島前海海域采挖海砂，至17日0時 35分被查獲時 ，船上共有采挖海砂約100立方米 。根據(jù)《青島市海洋環(huán)境保護規(guī)定》第二十七條的規(guī)定，海監(jiān)執(zhí)法人員將非法采砂船扣押在青島魯海豐碼頭。

　　不過，19日在魯海豐碼頭現(xiàn)場的贛南昌貨1230號采砂船上已經(jīng)難以看到海砂的痕跡。“該船在被海監(jiān)船押著回魯海豐碼頭的時候，船長耍了心眼兒，抽上海水把海砂又都沖回了海里，試圖破壞證據(jù)，不過我們在凌晨查獲現(xiàn)場已經(jīng)做好了照片、錄像等備案工作。”崔永林說。

　　崔永林介紹，目前該起盜采海砂案件已經(jīng)于3月17日立案，并于同日對該船下達了《責(zé)令停止違法行為通知書》，制作了現(xiàn)場筆錄，目前案件正在處理中。

　　記者了解到，此次被查獲的盜砂船雖然是外地船只，但船長卻是青島人，家住城陽。“在以往查獲的非法盜砂船中，以江蘇的居多，船長80% 以上也都是江蘇籍的 ，青島本地的船長很少見。”崔永林說。

　　19日上午，記者采訪到了這名李姓的船長，他今年50歲左右。“這船剛買沒幾天，原來打算開到南方那邊江河里修航道，搞工程的，海上風(fēng)浪大，就想吸點海砂上來壓載一下，讓船穩(wěn)一點，沒想到一下子犯了法。”李船長說。

　　崔永林說，雖然說李船長在被查獲的時候很配合執(zhí)法工作，但沒有合法證件，私自開采海砂就是違法行為，不會因此就減輕對該船的處罰。“根據(jù)相關(guān)規(guī)定，該船最高可面臨20萬元的現(xiàn)金處罰。”

　　對于非法采砂的違法行為，雖然漁業(yè)執(zhí)法部門加大打擊力度，但仍難以杜絕，背后的巨額利益是驅(qū)動采砂船冒險非法開采的主因。采訪中，市海洋與漁業(yè)局執(zhí)法人員給記者算了筆賬，以一艘載重量3000噸的采砂船為例，如果一噸海砂賣30元 ，一船海砂就將近10萬元，而他們的本錢卻只有來回出海的油錢和人工費，剩下的利潤必然很可觀。這些違法采砂船所盜采的海砂主要銷往江蘇境內(nèi)，用于建造碼頭、鋪路等。

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　　去年6艘盜砂船各被罰款20萬

　　去年11月20日晚，市海洋與漁業(yè)局執(zhí)法人員采用先進“水炮”，在青島前海錨地一舉查獲華興1號、江淮8號、宏運198號、萬錦2號、萬錦3號等5艘載重量均在2000噸以上的江蘇籍非法采砂船 。加上之前11月13日晚抓獲的南昌 006號，去年共查獲非法采砂船6艘。目前，對這6艘非法采砂船的處罰已經(jīng)結(jié)束，6艘違法采挖海砂船各被罰款20 萬元 ，總計120萬元 ，接下來 ，市海洋與漁業(yè)局執(zhí)法人員將把非法采砂船移交給海警部門處理。

　　市海洋與漁業(yè)局執(zhí)法人員表示，中國海監(jiān)青島市支隊將繼續(xù)加大對盜采海砂的查處力度，并進一步深化執(zhí)法部門間合作，聯(lián)合海警部門組成海上聯(lián)合巡查組，對在巡查中發(fā)現(xiàn)盜采、錨泊、航行的涉嫌違法采砂船，按照各自職能實行聯(lián)查聯(lián)處，嚴厲打擊海上非法盜采海砂行為，保護本市海洋環(huán)境。

　　記者 林偉萍

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]