而西廣場公交停車場占地約19000平方米，設置130個停車位，6個發車位。新開通由青島北站西廣場至青島汽車北站的臨1路、至青島長途汽車站的臨2路，共2條公交線路，配備公交車25輛。

　　如市民或旅客要詳細了解通往青島北站的公交線路，或有其他關于公交線路或出租服務方面的意見、建議或疑問，可登錄青島市交通運輸委網站(www.qdjt.gov.cn)查詢，或致電交通服務熱線82817777咨詢。

　　黃島市民去北站有直通車

　　半島都市報1月9日訊(記者 馬正拓 通訊員 魏強  劉珊) 青島北站10日開始正式納客，12條公交線路對接青島北站，給主城區市民出行帶來了交通便利，而黃島區市民去往鐵路青島北站還需要換乘、候車，在不掌握發車時間的情況下十分不便。為備戰春運，讓黃島市民更順暢、舒心地乘車返鄉，從1月10日起，交運溫馨巴士將根據鐵路青島北站旅客列車時刻表，在客流密集時段開通靈山衛到鐵路青島北站的公鐵對接“直通車”，實現隧道8路與臨2的無縫接力運輸。

　　記者從溫馨巴士了解到，該公司計劃每天發送四班隧道8路與臨2路的接力班次，每班隧道8路與臨2路都將中間不停站，也就是說，隧道8路發車后，將從靈山衛樞紐站直達四方長途站，臨2路提前在四方長途站候客，乘客上車后準點發車，由四方長途站直達鐵路北站西廣場，全程預計用時1小時30分鐘。需特別說明的是，臨2的定點班次也對其他在四方長途站乘車的乘客開放，同時，臨2線路的其他班次將會正常運營。

　　此外，為保證夜間鐵路青島北站的到站旅客有車可坐，603路、臨1、臨2路都將開通由北站發車的“夜巴士”，每天最后一班的發車時間均為23：30，臨1、臨2路由鐵路青島北站西廣場發車，603路由鐵路青島北站東廣場發車。

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　　北站周邊路網“三縱三橫”

　　據市城鄉建設委副主任李典龍介紹，目前北站周邊疏散旅客的主要道路基本上為“三縱三橫”：環灣路、安順路和四流路是“三縱”，南北向的。“三橫”是金水路、太原路和大橋接線(膠州灣大橋到黃島)，是東西向的。這“三縱三橫”構成了北站周邊主要交通骨架網絡。目前這“三縱三橫”工程一部分已經完工，一部分正在加緊進行，隨著北站通行后還將加快速度。

　　根據目前鐵路部門提供的列車時間和雙向旅客數量，市城鄉建設委進行了數據分析，隨著1月10日北站正式開通，旅客的上下人流量與現在路網的人流量相比，高峰時段將每小時增加3800人，列車到發時間主要集中在下午5點至7點，其間周邊路網接送乘客的車輛高峰每小時增加1200輛。旅客出行的方式主要通過出租車、私家車和公交車，據分析這三種方式各占三分之一。

　　而北站周邊“三縱三橫”的骨架網絡，主要是根據北站目前設置的東廣場和西廣場，這兩個廣場的出口跟“三縱三橫”相連，構成了旅客疏散的集中道路網絡。

　　目前，周邊其他的道路包括高架橋，還沒有完全竣工投入使用，像太原路、金水路等立交橋，隨著北站的投入運行將加快建設。同時，為了更快更好地疏散旅客，發揮車站效能，準備在北站核心區域(東西廣場)加一個車行通道擺渡。同時，將加快打通傍海路，準備和西廣場相連。東廣場由于地鐵建設正在施工，目前的東廣場是臨時性的應急廣場。近期，還將跟鐵路部門溝通準備將既有鐵路線拆除，以增強北站周邊交通的通達性。在沒有拆除之前 ，在合適的地方開一個平交口，加強周邊道路與北站的聯系，以利于更快地疏散旅客。

　　記者 馬正拓

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李鵬]