3 餐飲和住宿成了最熱選擇

　　根據對這十幾個投資者的調查，記者了解到，餐飲和住宿成了最熱的選擇。“應該說餐飲和住宿是最迫切需要的，這也是因為鐵路北站這個因素造成的，畢竟，這個區域短期內更多的還是流動人口。”說起鐵路北站，錦江之星青島負責人劉金玲表示，他們也啟動了對鐵路北站區域的布局，“對于目前要在這個區域增加幾個店面還正在論證，不過，相信很快就會有結果。”

　　除了餐飲和住宿之外，還有一個商人顯得對這個區域非常關注，他是清潤科技總經理于延友。

　　“鐵路北站投入使用了，配套的商業絕對不會是小片的商業區，應該是一個非常大的商業區，而我做的是空氣凈化等行業，如此大規模的商業區投入使用，并且是在短時間內投入使用，我相信，我的這個空氣凈化行業會迎來一個集中爆發期。”于延友說，所以，他會將工作重心朝這個片區來移動。

　　另外，記者在采訪中了解到，不少零售業商人也開始加入進來。“零售業是個傳統的業態，靠的就是客流量，而鐵路北站無疑是客流量非常大的區域。”一位打算入駐的人說，“那里的房租估計會非常高，這個還要等配套商業設施建成后再考慮。”

　　未來將建兩個大廣場明年下半年投入使用

　　采訪中，記者從李滄交通商務區建設辦公室了解到，2014年，鐵路北站將進行大規模的建設，其中就包括兩個廣場的建設。

　　“這兩個廣場，共投資30多億元，我們要把它不僅僅做成車流、人流的疏散廣場，我們要把它做成城市廣場，因為我們很多的換乘空間是在地下進行的，所以我們的廣場更多的是為周邊商務區工作人員提供休息、娛樂，明年下半年這就會使用。”李滄交通商務區建設辦公室主任劉云剛接受采訪時表示。根據施工計劃，交通商務區的安置區今年春節前要基本完成，明年上半年回遷，屆時將有2萬多居民回遷。

　　另外，記者了解到，青島市游客集散中心也將在這里建設，且明年就會破土動工。“再有三年的時間，我們交通商務區核心區的框架將基本形成，然后我們以核心區做引領，作為增長期、發動期，我們不斷向外輻射，我們的石化這些工業區的搬遷，已經成為我們全市關注的一個重點區域，市政府的主要領導同志擔任搬遷組組長，這又會騰出大量空間。”劉云剛表示，膠州灣的分散治理三年也即將完成，膠州灣東岸將成為島城的經濟岸線、生活岸線和生態岸線。

　　同時，青島市規劃院副院長宋軍表示，在李滄區的西部，膠州灣岸線以東，李村和我們新市北區的分界線以北，老機場以南，大約36平方公里將崛起一個交通商務區，“依托北客站形成這樣一個交通商務區，有高鐵動車，還有多條地鐵相通，具備了形成這種商務聚集的條件，另外就是高鐵時代。”

　　在交通商務區的建設原則中，有一條是樂購原則。“我們拿出75% 的建設面積用到服務業和商業的發展，提供男女老少高中低不同的群體，都能夠找到他們文化消費、商業消費的空間，我們準備把交通商務區打造山東半島地區最大的shopping park(購物公園)，我們通過不同的組合，通過景觀的塑造，通過城市空間的藝術化、品位化的規劃建設，成為一個使人流連忘返的文化、經濟集散地，這是我們樂購而達的一個主要理念”。劉云剛的這個提法，也給不少打算到北客站創業的人注入了一針強心劑。

　　文/圖 記者 王磊

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 江海峰]