下月起我市對黃標車淘汰分階段實施不同的補助標準

　　高污染黃標車將在市區全域限行

　　在昨天舉行的新聞發布會上，市環保局副局長葛福宏再次通報推進黃標車淘汰、控制機動車排氣污染、改善空氣質量采取的新舉措。這些新舉措包括：從下月起，分階段實施不同的補助標準，對國Ⅰ排放標準黃標車提前淘汰進行資金補助，最高的補助1.8萬元。另外，從下月起，市區全域禁止所有低于國Ⅰ（不含國Ⅰ）排放標準的高污染黃標車通行。

　　淘汰黃標車勢在必行

　　黃標車由于出廠時間較長，工藝技術落后，燃油消耗和維修保養成本較高，污染物排放量較大，因此淘汰黃標車勢在必行。在昨天的發布會上，市環保局副局長葛福宏透露了一組數字：2012年全市汽車保有量132.19萬輛，其中黃標車約14.51萬輛，約占汽車保有量的10.98%，但其氮氧化物排放量卻占汽車排放總量的49.44%，淘汰黃標車是減少機動車污染物排放最直接、最有效的手段。葛福宏說，淘汰黃標車可確保完成我市“十二五”氮氧化物污染減排任務。

　　最高補助是1.8萬元

　　本次列入淘汰范圍的黃標車補助范圍和標準如何確定？對此，葛福宏表示，具備下列條件的黃標車提前淘汰的，給予相應的補助：屬于國Ⅰ排放標準的柴油車 （不包括三輪汽車、低速貨車和摩托車）；本意見實施前，在本市市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區（含青島高新區）、青島經濟技術開發區（以下稱各有關區）登記上牌；車輛注冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業和其他非財政供養的社會組織；車輛提前報廢的，必須距離國家強制報廢年限1年以上，且非因自然報廢或交通事故等導致直接報廢。其中，各有關區財政供養單位及本辦法實施后變更至各有關區的國Ⅰ排放標準黃標車淘汰不予補助。