作為傳統(tǒng)的商業(yè)區(qū)，臺(tái)東商圈、遼寧路商圈近年來備受交通擁堵及停車難等問題困擾，為了破解此難題，市北區(qū)規(guī)劃在遼寧路、威海路打造兩條地下商業(yè)街。昨日，地景大道（二期）人防工程、威海路人防工程規(guī)劃方案開始公示，據(jù)方案顯示，兩個(gè)項(xiàng)目與地鐵項(xiàng)目無縫對(duì)接，將地面人流、商流引入地下，實(shí)現(xiàn)地上、地下的互通。其中威海路人防工程預(yù)計(jì)年底啟動(dòng)，另一工程預(yù)計(jì)2015年6月開工，工期均為18個(gè)月。

    交通擁堵阻礙商圈提升    

    市規(guī)劃局公示的方案首先指出，市北區(qū)是青島市商業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)城區(qū)，常住人口104萬余人（原市北區(qū)50余萬人），人口密度1.76萬人/平方公里，城市商業(yè)發(fā)展空間趨于飽和，涌入臺(tái)東商圈、遼寧路商圈的經(jīng)商群體形成最密集的馬路市場(chǎng)。行車難、停車難等矛盾突出，向地下要空間，立體發(fā)展，建設(shè)大型地下商業(yè)街和地下停車場(chǎng)，將馬路市場(chǎng)引入地下、緩解停車難、過街難顯得尤為重要。目前地鐵建設(shè)規(guī)劃走向已確定，擴(kuò)展遼寧路商圈，提升臺(tái)東商圈國(guó)際化工程正在實(shí)施，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)商圈聯(lián)動(dòng)，打造更為豐富立體的商業(yè)氛圍，規(guī)劃啟動(dòng)地景大道（二期）人防工程、威海路人防工程。

    40%人流將引入地下商街

    在評(píng)估報(bào)告中指出，這兩大項(xiàng)目建成后可解決6000余人就業(yè)，優(yōu)化臺(tái)東及遼寧路周邊商業(yè)環(huán)境、馬路市場(chǎng)退路進(jìn)室等，充分優(yōu)化區(qū)域性商業(yè)格局，改善周邊環(huán)境，帶動(dòng)周邊商業(yè)群，使威海路40%的人流進(jìn)入地下商業(yè)街，解決過街難、車輛緩行尾氣超密排放等，緩解威海路、長(zhǎng)春路、臺(tái)東六路、臺(tái)東八路、臺(tái)東一路等人車混行局面，打造市北區(qū)乃至青島市流動(dòng)性最豐富、最長(zhǎng)的立體化商業(yè)步行街區(qū)，為實(shí)現(xiàn)商圈聯(lián)動(dòng)、購(gòu)物便捷、車行有序的環(huán)境提供有力的支撐。

    早報(bào)提醒

    這兩大工程的規(guī)劃方案已通過青島規(guī)劃展覽館陽(yáng)光公示廳（東海東路78號(hào)）、規(guī)劃局政務(wù)網(wǎng)站及項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)三種方式進(jìn)行公示，公示時(shí)間為9月27日-10月3日，其中在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)公示時(shí)間為9月27日-9月29日，感興趣的市民可前去查看詳細(xì)方案，如有意見或建議可通過規(guī)劃局政務(wù)網(wǎng)站及公示現(xiàn)場(chǎng)意見箱反饋，咨詢電話85656796。

    地景大道（二期）人防工程： 地下空間與地鐵無縫對(duì)接

    地景大道（二期）人防工程項(xiàng)目為地下步行街項(xiàng)目，自黃臺(tái)路至泰山路，長(zhǎng)約570米?？偨ㄖ娣e23068平方米，其中地下一層建筑面積14222平方米，地下二層8412平方米。地上有11個(gè)出入口，自動(dòng)扶梯5部，無障礙電梯2部，過街通道2處。項(xiàng)目涉及與在建、擬建軌道交通線路及換乘站的銜接，方案設(shè)計(jì)中充分考慮了與軌道交通的結(jié)合設(shè)計(jì)，部分重疊、交叉區(qū)域?qū)⑴c軌道交通同步設(shè)計(jì)、同步施工，以方便市民購(gòu)物、換乘。該項(xiàng)目與地鐵M4號(hào)線、2號(hào)線部分平面重疊，遼寧路段、泰山路段均有連接通道，遼寧路段部分結(jié)構(gòu)豎向緊貼，采取同步設(shè)計(jì)和同步施工。該工程預(yù)計(jì)2015年6月開始施工，2016年底完工。

    威海路人防工程： 預(yù)計(jì)年底進(jìn)入實(shí)際操作階段

    威海路人防工程起止范圍為自臺(tái)東一路至長(zhǎng)春路，長(zhǎng)約730米?？偨ㄖ娣e63830平方米，地下一層31297平方米，地下二層30621平方米。地上口部共41個(gè)，風(fēng)井32個(gè)，自動(dòng)扶梯14部，無障礙電梯3部，過街通道2處。該工程與地鐵M2號(hào)線、1號(hào)線部分平面重疊，人和路段、威海路段均有連接通道，和興路段部分結(jié)構(gòu)豎向緊貼，采取同步設(shè)計(jì)和同步施工。目前設(shè)計(jì)方案已完成，初步設(shè)計(jì)正在加快進(jìn)行，預(yù)計(jì)年底進(jìn)入實(shí)際操作階段，工期預(yù)計(jì)18個(gè)月，2015年6月完工。 本組撰稿 記者 孫靜芳