核心提示 車展訂車即享三包；9月1日起
購車享受三包政策……今年年初，國家質(zhì)檢總局正式公布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱
汽車三包規(guī)定），該規(guī)定將于今年10月1日起正式施行，買車即將進(jìn)入“汽車三包”時(shí)代。距離三包規(guī)定實(shí)施還有21天，各個(gè)廠家對(duì)于即將到來的三包規(guī)定有何反應(yīng)？記者連續(xù)多日走訪我市多家車行和正在舉辦的車展發(fā)現(xiàn)，為了在“金九銀十”搶到客戶，廠家和4S店已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，大部分廠家已提前開始實(shí)施三包政策。
廠家靠三包爭搶客戶 記者昨日來到位于龍崗路的多家4S店，店內(nèi)顧客寥寥無幾，據(jù)工作人員介紹，最近來買車的消費(fèi)者也并不是很多，10月1日即將執(zhí)行的汽車三包對(duì)現(xiàn)在的購車也存在影響。“如果消費(fèi)者現(xiàn)在購車是不能享受三包，我們是以發(fā)票開具的當(dāng)天作為保修期的開始。”一家4S店的工作人員告訴記者。
但記者走訪車展發(fā)現(xiàn)，眾多的4S店已經(jīng)變相實(shí)施了三包規(guī)定。其中福特汽車規(guī)定，從2013年9月1日起購車，將享有中國政府有關(guān)汽車產(chǎn)品三包政策所規(guī)定的全部服務(wù)。“從2010年開始，所有在福特經(jīng)銷商店購車的用戶享有3年或10萬公里的整車保修服務(wù)，超出了三包政策下3年或6萬公里整車保修的新規(guī)定。”
此外，記者還了解到，奇瑞、比亞迪、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代等廠家也均提前實(shí)施三包。但也有一些大牌車仍堅(jiān)持到10月1日開始實(shí)施三包規(guī)定。
享受政策有條件限制 雖然車企已經(jīng)提前實(shí)施三包，但這并非意味著消費(fèi)者買車無憂，諸多細(xì)節(jié)都將制約著三包政策的落實(shí)。據(jù)4S店工作人員介紹，并不是買了汽車之后就可以直接享受三包。在消費(fèi)者購車之后，對(duì)車輛使用了3個(gè)月或是跑滿5000公里后，這兩個(gè)條件任意一個(gè)滿足后，消費(fèi)者都需要帶著車到4S店對(duì)車輛做車檢，在車檢合格后才能對(duì)車輛繼續(xù)實(shí)行三包。車檢通過后，如果在三包規(guī)定的自消費(fèi)者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），如果想
換車或退車都是可以的。
退換車還要繳折舊費(fèi) “有了三包可以退車或換車了，但需要繳納一筆折舊費(fèi)。”4S店工作人員告訴記者，以前轎車實(shí)行保修，保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費(fèi)修理，保修期限是不低于3年6萬公里。新的三包有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨、換貨條件，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票等辦理退貨或換貨手續(xù)，三包有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬公里。根據(jù)即將實(shí)施的三包規(guī)定，消費(fèi)者如果想要退車，且符合退車要求，退車時(shí)并不能全額退款。在購車時(shí)的車稅、保險(xiǎn)及過戶費(fèi)不能退。此外廠家還要根據(jù)車輛的使用情況，按照公式計(jì)算扣除部分費(fèi)用。
【提醒】
提前享受三包要寫進(jìn)合同 “如果消費(fèi)者要在這個(gè)月買車，在簽訂汽車買賣協(xié)議時(shí)，應(yīng)和4S店充分溝通，把自己的訴求和愿望盡可能多地寫進(jìn)去，一定要把車企提前執(zhí)行三包的事實(shí)寫進(jìn)去。”陜西高新域律師事務(wù)所律師張文凱說，消費(fèi)者要保留好相關(guān)證據(jù)。
張文凱補(bǔ)充說，如果擔(dān)心買賣雙方未來在承擔(dān)第三方鑒定費(fèi)用、技術(shù)咨詢?nèi)藛T咨詢費(fèi)用時(shí)產(chǎn)生爭議，最好把爭議規(guī)避條款在汽車買賣合同中寫明，“比如，鑒定費(fèi)用可以由提起鑒定的一方預(yù)付，然后根據(jù)鑒定結(jié)果再確定費(fèi)用承擔(dān)人等”，他說，“當(dāng)然消費(fèi)者也不用太過擔(dān)心，只要保留好相關(guān)證據(jù)，不論車企是假三包還是動(dòng)真格，通過法律途徑完全可以合理維權(quán)、解決糾紛。”
消費(fèi)者：
不會(huì)再吃啞巴虧 “汽車三包的實(shí)施對(duì)消費(fèi)者而言無疑是一個(gè)福音。”正在車展上選車的郭女士告訴記者，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題的時(shí)候，無論是修、換、退都變得有“法”可依。以往每個(gè)品牌的車輛都有自己的一套質(zhì)量擔(dān)保手冊(cè)，2年或5萬公里，6年或10萬公里等等，對(duì)不同零部件的保修期也不一樣。
“當(dāng)車輛真的出現(xiàn)問題時(shí)，又會(huì)以損壞部件是非重點(diǎn)部件、屬于易損件等各式各樣的理由，拒絕為消費(fèi)者免費(fèi)修車。”郭女士告訴記者，這些理由往往也給了廠家推卸責(zé)任的“空間”，消費(fèi)者們也只能吃啞巴虧。
4S店：
對(duì)我們也是保護(hù) “我們前一陣子就對(duì)員工針對(duì)三包的法律問題實(shí)行培訓(xùn)，對(duì)中層干部也做了重點(diǎn)培訓(xùn)。但具體實(shí)施起來的細(xì)則，廠家還沒有下達(dá)，如何操作還要以廠家的通知為主。”一汽大眾的許經(jīng)理告訴記者。“作為4S店，他們非常歡迎三包的出臺(tái)，對(duì)我們而言也是一種保護(hù)。有時(shí)個(gè)別消費(fèi)者因?yàn)橐恍o理要求，比如新車被劃了，車的顏色不喜歡等等要求退車，原來出現(xiàn)這個(gè)問題的時(shí)候只能互相扯皮，但是現(xiàn)在有了三包規(guī)定之后我們就可以根據(jù)規(guī)定來界定了。”許經(jīng)理說。
廠家：
有利于優(yōu)化競(jìng)爭 對(duì)于三包規(guī)定，大多數(shù)車企認(rèn)為這會(huì)給行業(yè)內(nèi)帶來一次良性競(jìng)爭。“在三包規(guī)定中，三包有效期內(nèi)，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題，返廠修理同一故障超過5次可換車。此外，如果汽車修理時(shí)間累計(jì)超過35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計(jì)超過5次，消費(fèi)者可以換車。這條規(guī)定無疑是對(duì)廠家的一種考驗(yàn)，為了避免退車或換車造成更大的損失，必然全力以赴地在規(guī)定35天大限內(nèi)修好車。不論是技術(shù)要求，還是零部件供應(yīng)的不障礙化，都將會(huì)是一次極大的提升。”一家4S店的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者。
“目前的三包規(guī)定把所有矛頭都指向經(jīng)銷商，產(chǎn)品的質(zhì)量問題不應(yīng)該是廠家買單嗎？”一名4S店市場(chǎng)部的經(jīng)理告訴記者，經(jīng)銷商不是不愿意配合，但是需要三包政策給予更多的解釋，同時(shí)要規(guī)范和權(quán)衡好廠家和經(jīng)銷商的義務(wù)。“只要是合理的，大家其實(shí)都愿意接受，因?yàn)檫@樣規(guī)范對(duì)經(jīng)銷商也有好處，比如說避免了客戶的無理鬧事。”
消保委：
執(zhí)行還要走著看 市消保委工作人員認(rèn)為，三包規(guī)定實(shí)施起來還有很長的路要走，如何保障消費(fèi)者利益才是關(guān)鍵。工作人員介紹說，汽車三包規(guī)定 “落地”效果有一個(gè)問題就是“責(zé)任認(rèn)定”。如一些主要零部件出現(xiàn)問題，到底是誰的責(zé)任、怎么來判定、誰來判定，這是大家爭論的焦點(diǎn)。三包規(guī)定并沒有明確提出問題產(chǎn)品的舉證責(zé)任與鑒定方，為此，國家質(zhì)檢總局專門成立了“汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢專家?guī)臁保詫＜易稍兊姆绞阶鳛橄隣幾h的主要方式。
同時(shí)，廠商與消費(fèi)者間的“夾心層”——經(jīng)銷商，多數(shù)已經(jīng)進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。一個(gè)明顯的利益沖突點(diǎn)在于，在汽車三包中，并沒有對(duì)生產(chǎn)者和銷售者的責(zé)任界定給出明確的表述，相反，原本處于弱勢(shì)地位的經(jīng)銷商卻仍是責(zé)任主體。三包規(guī)定指出，三包責(zé)任由銷售者承擔(dān)，銷售者依照規(guī)定承擔(dān)三包責(zé)任后，屬于生產(chǎn)者的責(zé)任或者屬于其他經(jīng)營者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者、其他經(jīng)營者追償。
本版撰稿 記者 原野 見習(xí)記者 樊蓉
