半島都市報8月13日訊(記者 殷萍)8月13日，記者從開發(fā)區(qū)旅游局獲悉，開發(fā)區(qū)將啟動“城市旅游示范區(qū)”建設，預計在 2014年世園會青島西海岸分會場開幕前整體亮相，為打造濱海度假目的地做鋪墊。其中，為緩解區(qū)內交通擁堵和環(huán)境污染，完善公共交通的“微循環(huán)”，開發(fā)區(qū)借鑒杭州市的做法，開辟城市慢行通道，建設公共自行車租賃系統(tǒng)。

　　“近年來，開發(fā)區(qū)的城市旅游日漸成熟，越來越多的游客選擇到西海岸度假休閑。而與此同時，開發(fā)區(qū)機動車數(shù)量迅猛增長，城市道路也變得擁堵了。”開發(fā)區(qū)旅游局相關負責人在接受記者采訪時，透露了推出公共自行車租賃項目的初衷。他告訴記者，開發(fā)區(qū)管委決定借鑒杭州市的做法，在全區(qū)開辟城市慢行通道，建設公共自行車租賃系統(tǒng)，改善公共交通的微循環(huán)，為游客出行提供更多的選擇。

　　此次公共自行車租賃系統(tǒng)具體站點設置為：公交點、公建點、居住點、休閑旅游點、學校點等相互補充點?！绊椖楷F(xiàn)在開始規(guī)劃和招投標籌備工作，9月底開建，2014年元旦前后完成，預計明年3月投入市場?！边@位負責人表示，首批試點范圍為唐島灣濱海公園南北兩岸。

　　他解釋說，“西海岸淡旺季比較明顯，淡季自行車可能會出現(xiàn)閑置的情況。因此，一期項目并不完全鋪開，而是先在部分區(qū)域試點推行。一期設置22個點、1000輛自行車。這些站點中8個為有亭站點，其中唐島灣南岸、北岸公園各為4個點。公共自行車日常發(fā)卡以及充值均在服務亭內操作，同時兼有旅游咨詢亭作用?！?

　　“根據(jù)杭州的經(jīng)驗，公共自行車的使用者90%是當?shù)厥忻?，考慮到這一特點，西海岸的公共自行車租賃項目是當做民生公益項目來看待的?！睋?jù)介紹，項目一期預計投資800萬元～900萬元，政府投資、交給國有公司運營，運營費由政府托底。

　　在管理方面，項目將配備完善的公共自行車智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由租用、查詢、管理、清結算、網(wǎng)絡和防范監(jiān)控六大功能模塊部分組成，共涉及14個子系統(tǒng)和3個附屬部分，同時系統(tǒng)還包含了用戶系統(tǒng)營運管理的調度管理子系統(tǒng)。該系統(tǒng)后期可與開發(fā)區(qū)公交卡等系統(tǒng)相結合，使開發(fā)區(qū)能夠實現(xiàn)一卡通用。

　　項目建設原則實行無人值守，有人服務，自助操作，走動式管理模式。項目按照中心區(qū)300米～500米的距離進行布點，提高網(wǎng)點覆蓋率，方便市民就近租換車；租用者可在任意一個服務點租車后到任意一個服務點還車。同時，建立科學合理的車輛調配系統(tǒng)，提高公共自行車使用頻率。

　　據(jù)介紹，收費方面，市民憑公交IC 卡繳納200元押金(可返還)并預繳 100元租車費用后，租車實行60分鐘內免費租用；60分鐘以上至120分鐘(含)，收取1元租車服務費；120分鐘以上至180分鐘(含)，收取2元租車服務費；租用超過180分鐘以上的時間，按每小時3元計費(不足一小時的按一小時計)一天封頂24元。租車服務費用實行分段合計，還車刷卡時，從租車IC 卡中結算扣取。

　　記者在采訪中了解到，公共自行車租賃系統(tǒng)只是開發(fā)區(qū)打造“城市旅游示范區(qū)”的冰山一角。根據(jù)開發(fā)區(qū)“城市旅游示范區(qū)”相關方案，除公共自行車租賃項目外還包括城市旅游導向系統(tǒng)、城市旅游咨詢服務體系以及智慧旅游工程建設等創(chuàng)新旅游公共基礎設施配套體系。

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