原濟青高速青島收費站將移至即墨朱家官莊附近。 制圖:臺麗娜

　　本報記者　趙波　本報通訊員　潘龍　

　　20日上午10時,青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程指揮調度會議召開,會上進一步明確原西元莊附近的青島收費站將向北遷移8.8公里,移至即墨的朱家官莊附近,并確定在明年4月25日前完成遷移。屆時青島收費站和即墨收費站將同時取消,即墨南泉至青島市區將建成雙向八車道的城市道路。

　　青銀高速青島收費站遷移8.8公里

　　G20青銀高速上的青島收費站,即原濟青高速青島收費站,位于西元莊村附近,約在青銀高速銀川方向27公里處。1993年年底,濟南至青島的原濟青高速公路通車,2000年年底,青銀高速公路青島市區段建成通車,因為在青島段有青島東、李村、夏莊、城陽北、城陽南5個出口,所以這條路一直與周邊居民的生活息息相關。而根據《青島市藍色經濟區發展規劃》(討論稿),青銀高速公路(市區段)將改造為市區快速路。

　　據悉,該項目起于青銀高速西元莊互通立交西,經即墨互通立交,止于南泉樞紐立交東,沿線包括丁家村、大金家村、小信村、朱家官莊村等村莊。今年青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程被列為青島市的重點工程項目,位于西元莊附近的青島收費站將北遷8.8公里至朱家官莊村附近,原青島收費站和即墨收費站將同時取消,整個工程總造價達到13.5億。北遷的8.8公里路段將變為城區路,由原來的雙向六車道拓寬成雙向八車道,并建設成為進入青島市的標志性景觀大道,市民走青銀高速前往濟南,可以少付8.8公里的費用?！?br>
　　計劃明年4月完成遷移

　　在大青島的發展框架下,城陽、即墨等地的經濟逐漸發展起來,青島至城陽、即墨的交通聯系也日漸密切起來,青銀高速市區段又是青島市“三縱四橫”快速路網中的重要一縱,經由青銀高速進出青島市區的車流量日益增加。業內人士分析,青銀高速青島收費站適當北移,將有利于即墨與青島市區之間的交通往來。

　　青銀高速青島收費站北遷的提議早就提出,今年年初,青島市交通部門還制定了青銀高速青島收費站北遷的時間表,計劃3月開始動工,年底具備主線通車條件,但工程一直遲遲沒有動工。20日,青島市副市長徐振溪在聽取了各方面的匯報后,對工程情況進行了肯定,強調了工程實施對于推動地方發展、物流、經濟的的重要意義及有利條件,并著重強調了四點:一是要抓緊時間做好拆遷工作,于6月10日前全部完成拆遷；二是要求加快工程進度,今年三季度完成路基工程,四季度完成路面工程,明年4月25日前所有工程要全部完工；三是必須保證質量,路基、路面、工程必須確保質量；四是抓好安全,確保交通安全、施工安全、環境安全和廉潔安全。

　　市民呼吁青銀高速　市區段早日免費

　　青銀高速青島段也有著十幾年的收費史了,2000年12月通車后,由山東省物價、財政、交通部門確定的收費標準為15元/車次(小車),暫定的收費期限為10年,即收費截止到2010年11月30日。后來,青島南北交通壓力日漸突出,為了分流市區其他交通主干道的交通壓力,省物價局、財政廳和交通廳聯合作出通行費調整通知,從2008年9月3日6時起,青銀高速青島段各收費站之間車輛通行費不分車型,均下調為10元/車次。而臨近收費截止期,山東省物價局、財政廳、交通　運輸廳又聯合下發了《關于濟南至聊城等5段高速公路延長收費期限的通知》,青銀(青島至即墨段)高速公路收費時間自2010年11月30日延長至2015年11月30日。2012年6月28日開始,根據要求,青銀高速降低車輛通行費最低收費標準,部分路段的“起步費”從10元/車次降至5元/車次。

　　自青銀高速青島段第一次收費日期臨近到期之時,不少在城陽和即墨的開發商就打出了免費高速的概念牌。青銀高速沿線在近幾年新建成的樓盤不下十幾處,不少開發商都用青銀高速市區段即將免費的噱頭來吸引市民。不少市民盼著青銀市區段能實現免費,但是山東高速濟青分公司的工作人員告訴記者,這次青島收費站的北遷意味著從西元莊立交一直到朱家官莊的收費段不再收費,對即墨的市民能帶來一定優惠。記者了解到,青銀高速青島東收費站、夏莊收費站、東李收費站仍將保留,雖然每年人大代表都提青銀高速市區段免費的提案,但交通部門表示目前還沒有接到免費的通知?！　?[編輯: 林永麗]