風神S30

　　廠商指導價：7.58-9.98萬元

　　源自標致307底盤的風神S30，7.58-9.98萬的廠商指導價還是很值的。低調沉穩的外型，不花哨但實用的內飾和足夠一家三口使用的空間都是S30的優勢。只是在細節上廠家還有較多需要注意的地方，從細節上我們也看到了自主品牌與合資品牌的差距。有差距并不可怕，風神S30畢竟是東風在家轎領域邁出的第一步，揚長避短是S30今后要做的。

　　緊貼潮流的橫條鍍鉻裝飾大嘴飽滿不失立體感，帶有透鏡的頭燈可以讓投射出來的光線更加密集，無形中增加了夜間行車的安全系數。整體來說，風神S30的鈑金工藝達到了比較高的水平，絲毫不遜于合資品牌。S30車身線條偏向硬朗風格，車身后部微微翹起的部分帶有一絲尾翼的效果，實際作用不提最起碼看起來很舒服。

　　風神S30的內飾采用了家用車較為普遍的上深下淺配色，米黃色的內飾家居風格更為濃厚，儀表盤周圍的銀色顯示出了一些運動感。由于成本所限，S30的內飾主要以硬塑料為主，雖然使用的材質并不高檔，但做工還算細致，接縫也比較均勻。圓弧形的內飾設計不僅僅是為了美觀，它的實際作用在于可以讓前排乘客的腿部空間更加充裕。

　　方向盤是最傳統的樣式，除了東風的LOGO之外沒有額外的內容，顯得有些空，如果加上一些控制鍵效果會更好。中控臺則可以用簡單來形容，上方是音響，下面是自動空調，絕對一目了然。只是各個按鈕的阻尼感較差，而且按鈕較小使用有些不便。中控臺上方的屏幕可以顯示油耗時間等信息，只是可讀性不太強司機位置看起來有些不方便。

　　擋把手剎的設計屬于典型的實用第一，談不上什么美感。值得一提的是風神S30的喇叭和愛麗舍一樣放在方向盤后方的燈光控制桿上，這對于不熟悉的人來說實在是有些不方便，直行時候還好說，過彎時想要找到喇叭開關就比較困難了，這一點廠家應該注意，我們的編輯在試駕時就曾出現過找不到喇叭的情況。

　　空間方面我們對S30還是比較滿意的，正常身高的乘客不論是頭部空間還是腿部空間都不會感到拘束。值得表揚的是S30的后排空間還算比較充裕，車身的曲線決定了S30后排乘客的頭部空間不會受到限制。

　　 [編輯: 郭新舉]