奔騰B50

　　廠商指導價：9.88-12.58萬元

　　從奔騰B50的定價來看，9.88-12.58萬元的售價在緊湊級車中的性價比還是比較突出的。其理由無非是該車底盤使用的是與馬自達6和奔騰B70相同的結構，所以采用中級車底盤的奔騰B50很明顯地就比同級別車型具有優勢，加之在自主品牌中最出色的車身工藝、細節做工，這些都是它的對手們很難超越的一個門檻。

　　既然說是“越級”自然離不開在尺寸方面的奢侈，奔騰B50（報價 參數）的軸距達到了2675毫米，完全與奔騰B70一致，這也無疑超越了A級車型的軸距范圍，此外，奔騰B50的車身長度達到了4600毫米，雖然并未達到奔騰B70的4705毫米，但1785毫米的寬度不免令“兄弟二人”擁有了同樣健碩的身軀。

　　在外觀設計上奔騰B50應該稱得上奔騰B70的進化版，寬大的進氣格柵尤其醒目，構筑了奔騰家族的標志性前臉。兩側的大燈相比奔騰B70要更時尚一些，這一改變也是為了整車造型不會給人過于沉穩的印象。側面采用了雙腰線的設計，從兩條腰線的走勢可以看出車體前后有明顯俯沖走勢。尾部設計棱角分明，后備箱上沿劃出了一到深刻的折線，造成了一個導流板的造型。

　　B50的方向盤采用四幅設計，并且具備多功能控制鍵，分別來控制音響和定速巡航系統。方向盤做工比較細膩，尤其是多功能按鍵的阻尼非常到位，質感很強，并且絲毫沒有松散的感覺。方向盤采用真皮包裹，并且比較粗，男性駕駛者握上去會感到非常舒服。

　　中控臺設計的很耐看，并且功能分區非常清晰。音響控制區域加上上面的空調出風口的整個黑色區域，很像變形金剛“博派”的標志。而最重要的是，中控臺整體做工非常棒，按鍵和旋鈕的阻尼絕對配得上細膩二字，甚至可以說，與很多合資車型相比，有過之而無不及。

　　通過配置單我們發現，B50的全系配置都非常高，各車型之間的配置差別非常小，比如定速巡航、真皮座椅這類配置都是全系標配。高配車型甚至還配備了車內娛樂系統。這套DVD+流媒體娛樂系統是以64G的存儲芯片為載體，集成了GPRS通信、移動電視、GPS導航、多媒體播放和車載收音機等功能，對時下的年輕人而言，還是頗具誘惑力的。

　　奔騰B50的前排空間比較充裕，1.75米的編輯也沒有感到壓抑，并且主駕采用了電動調節的座椅，實用非常輕松。而后排的腿部以及頭部空間不能說很充裕，基本處于夠用的狀態，至少在同價位車型中屬于中上水平。

　　B50的座椅比較硬，前排和后排都是這樣，雖然剛開始不會覺得很舒服，但其實如果坐的時間比較長，身體各部分能夠得到有效的支撐，反而會比做軟綿綿的座椅更加舒服。但是包裹性就略差了一些，座椅左右兩側的支撐一般。