帝豪EC7
廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.18萬(wàn)元
作為這五款自主品牌的新來(lái)者，帝豪EC7在外形以及車內(nèi)空間上都有著其他車型又不具備的優(yōu)勢(shì)。特別是良好的做工，數(shù)不勝數(shù)的豐富配置和掛著金色鑲邊五邊形Logo，一改我們對(duì)吉利品牌工藝粗糙、動(dòng)力羸弱、造型俗氣的印象。如果能夠在個(gè)別細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)在深思熟慮一下，也許這次導(dǎo)購(gòu)的主角將非他莫屬。
首先在車身尺寸上帝豪EC7就有著超越同級(jí)別的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，以合資品牌小型車的價(jià)格，尺寸卻已經(jīng)摸到中級(jí)車的邊，這點(diǎn)對(duì)普通消費(fèi)者的吸引不可謂不大。難能可貴的是，雖然外形還能看到些許模仿合資品牌的身影，但是一掃自主品牌的完全照搬之風(fēng)。舒展大氣的車身比例，即使停在中級(jí)車旁邊也絲毫不落下風(fēng)。
帝豪EC7前臉給人的第一感覺(jué)就是日系車味道很濃，一體化的進(jìn)氣格柵與頭燈通過(guò)顏色將其分開(kāi)，黑色的格柵突出醒目的帝豪徽標(biāo)。銳利的大燈外形在矩形之中帶有一個(gè)不規(guī)則的彎角，和現(xiàn)代悅動(dòng)相似度達(dá)90%！要說(shuō)該車設(shè)計(jì)最成功的地方一定是他的側(cè)面。大幅度拋物線的腰線與格外突出的輪轂造型，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來(lái)相當(dāng)具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾明顯感覺(jué)如今的吉利產(chǎn)品與以往已不一樣。雖然與合資品牌還有一定的差距，但是車?yán)镆崖劜坏酱瘫堑乃芰衔丁Ｓ舶畎畹乃芰弦灿熊洸馁|(zhì)取而代之，做工的精細(xì)度明顯提升。雙色內(nèi)飾已算不上什么新潮，內(nèi)飾鋪陳采用當(dāng)前流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配金屬色的飾板點(diǎn)綴，仍能鋪陳出兼具時(shí)尚與溫馨的輕松駕駛氛圍。
懸浮式的中控臺(tái)功能排列簡(jiǎn)潔工整，與如今流行的歐式風(fēng)格類似。中控臺(tái)上方是一個(gè)帶觸摸屏控制的GPS導(dǎo)航，中間有音響按鍵、下方是自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，各式功能操作簡(jiǎn)便、各式菜單也清晰易上手。除此之外中控頂部還設(shè)有一條液晶顯示屏，不過(guò)功能上和屏幕大小可不成正比，碩大的屏幕僅能顯示時(shí)間，還不如換成儲(chǔ)物盒來(lái)的
實(shí)惠。
方向盤造型與內(nèi)飾搭配得相得益彰，不過(guò)功能卻沒(méi)有和車內(nèi)配置看齊。大屏幕DVD導(dǎo)航、4門一鍵上下防夾車窗、全車8氣囊、真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、天窗、自動(dòng)空調(diào)和光纖傳輸CAN總線，甚至高端車型上還配置了ESP，這些配置放在中級(jí)車上都叫配置豐富，何況這輛僅8萬(wàn)多的小車上呢。所以這里多功能方向盤的缺失確實(shí)有違常理。
4門一鍵上下防夾車窗甚至讓價(jià)格高達(dá)5位數(shù)的日系車汗顏。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぴ鷮?shí)的用料，以及亞光磨砂處理過(guò)的車門拉手，品質(zhì)感大幅提升。門壁板處設(shè)有儲(chǔ)物格，并在適當(dāng)處將開(kāi)口加大，正好可放進(jìn)一瓶瓶裝水，方便又好用。
帝豪EC7豪華版型號(hào)還配置了米色真皮座椅，并且在駕駛座實(shí)現(xiàn)了8向電動(dòng)功能調(diào)節(jié)，提升了新車的檔次。不過(guò)需要嚴(yán)重批評(píng)的是，這個(gè)座椅不僅沒(méi)有絲毫的包裹能力外，較短的椅墊和貼合度的缺乏，連基本的乘車舒適度都很難保證，這也是帝豪EC7最大的遺憾。
內(nèi)部空間和汽車后備箱，應(yīng)該是帝豪EC7在設(shè)計(jì)上的又一大亮點(diǎn)。寬敞的內(nèi)部空間，不論對(duì)前排的駕駛員，還是對(duì)后排的乘客而言，都顯得游刃有余。特別是后排的腿部空間，2650毫米的軸距，已經(jīng)摸到中級(jí)轎車的門檻，1.75米的乘客寬松落座，腿部距離前座還有2拳以上距離。另外，帝豪EC7后備箱具備高達(dá)680L的容積，同時(shí)后座的椅背也可4/6分離放倒，以增強(qiáng)后備箱的實(shí)用性。
