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　　跨海大橋高架路工程，自開工以來就備受市民關注，5月6日，記者來到跨海大橋高架路工程中工程量最大、最復雜的一座立交橋——重慶路立交橋進行探訪，該立交橋目前工程量已經完成超過八成，其中進展最快的是連接重慶路到海爾路的一條南向東匝道，目前該匝道已經畫好交通線，建成落地，只剩下部分溝槽和兩側附屬設施的安裝，記者從施工方獲悉，該匝道工程有望在一周內徹底完工，月底實現通車。

　　標志線已畫好，只剩四條橫溝

　　跨海大橋高架路工程由于橫跨島城主要南北干道，沿李村河一線對島城交通造成了一定的影響。“建高架路是為了提高島城交通的通行能力，但是現在建高架的工地堵了南北路，讓經過跨海大橋高架的司機們叫苦連天。”司機張師傅5月6日向記者訴苦說，“現在也稍微好點了，四條路現在通了兩條，交通肯定比以前好多了。”

　　記者了解到，跨海大橋高架路工程分兩期實施。其中，一期工程自海灣大橋——環膠州灣高速公路立交至海爾路立交橋，全長7.6公里；二期工程自海爾路立交橋至濱海大道，全長5.1公里，二期工程尚未啟動，目前已經啟動相關工程的設計招標。海爾路跨線橋在去年十一期間實現了通車，黑龍江路跨線橋在今年四月份實現了貫通，只剩下四流路立交橋和重慶路立交橋尚在施工過程中，其中四流路立交橋四條匝道已經實現通車，那么重慶路立交橋現在進展到什么程度了呢？

　　5月6日中午，記者來到重慶路立交橋施工現場，“現場進展最快的是兩條匝道，分別是南向東和西向南方向的匝道。”現場施工工作人員介紹說。記者看到，這兩條匝道都已經實現了主體落地，南向東通往海爾路的匝道已經鋪設好了瀝青，畫好了交通標志線，等待通車。

　　“南向東的匝道現在還剩下四道伸縮縫，就是現在看到的路面上切割的橫溝。”記者順著施工工人所指的方向看去，每過三百米左右，路面上就有一個“橫溝”，“下一步完成這些橫溝就可以實現通車了。”施工工人介紹說。

　　一周內完工，月底有望通車

　　對于工程的施工工期，現場施工工人介紹說：“伸縮縫也就是橫溝這一部分工程兩三天就可以完成，再加上路邊的路燈和引水管等附屬工程，一周之內就差不多可以全部完成了。”

　　“現在氣溫越來越熱，工人的工作強度也越來越大，所以我們現在非常注意工人的飲食飲水。”現場的施工工人黃師傅笑著告訴記者。面對高溫天氣下工作的工人，現場有專門的工作人員對工人進行協調，給工人送水。

　　對于通車的時間，現場的施工負責人介紹說：“現在我們還沒接到具體的通知，但是按照工期推算的話，目前還剩下一百來米沒有鋪設瀝青的路段，這部分路段兩天就可以鋪裝結束，很快就可以完工，加上路燈等工程的話，月底通車應該差不多。”該負責人介紹說，進展順利的話，這個月20日就可以放行通車了。

　　施工同時加強安全檢查

　　按照前期計劃，重慶路所有匝道將在五月起實施開放，今年九月份全部開放完成，“重慶路立交橋屬于分層施工，工程量和工程難度是四個立交橋中最大的，四流路由于拆遷問題的影響，現在尚不能確定工期。”施工方相關負責人介紹說。

　　記者5月6日了解到，近日，市市政工程管理處針對市內四區在建市政工程，特別是橋梁工程，組織開展了市政工程安全生產大檢查。此次共檢查市政工地50余處，提出整改意見100余條。“下一步市市政工程管理處將加強對各項目整改落實情況的跟蹤督查，對未按要求整改或整改不到位的，將依據相關法律法規進行考核、處罰，切實保證市政工程的施工安全。”市市政工程管理處工作人員介紹說。

　　除此之外，市市政工程管理處還組織開展了軌道交通工程施工防坍塌專項檢查，對隱患治理的重難點部位實施了掛牌督辦，嚴格責任追究。

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　　[編輯: 邢立瑋]