?　　業(yè)界觀點(diǎn)

　　利好繼續(xù)變現(xiàn)還是打折？

　　“海灣大橋收費(fèi)60元起，隧道收費(fèi)40元起……西海岸樓市的熱度也差不多該降溫了。”在聽到近期相關(guān)部門公布的橋隧收費(fèi)初步方案之后，島城樓市專家張百忍在微博中感嘆，這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)打破了西海岸那些以“一小時(shí)生活圈”為宣傳賣點(diǎn)的樓盤所暢想的“居住在西海岸、工作在東海岸”的生活方式，樓市因?yàn)闃蛩砝妙A(yù)期而產(chǎn)生的房?jī)r(jià)上漲將在這一價(jià)格公布之后失去往日光芒。

　　不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述所持的態(tài)度稍顯悲觀。“其實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，時(shí)間比金錢更加重要，橋隧通車之后為這些視時(shí)間如生命的人提供了更便捷迅速的交通方式。現(xiàn)在很多人穿梭市區(qū)南北時(shí)，寧愿多花十元錢走青銀高速，直接棄走其他主道，就能說(shuō)明這種心理。所以說(shuō)，目前還不能確定橋隧收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樓市能有多大的影響。”業(yè)內(nèi)人士龍江認(rèn)為，新的交通便途為西海岸樓市提供了更多可能。持有同樣看法的和達(dá)置業(yè)副總經(jīng)理劉博也認(rèn)為，橋隧通車的良性影響仍然很明顯，“雖然我個(gè)人也覺(jué)得這個(gè)收費(fèi)高了點(diǎn)，但這一項(xiàng)目的落成畢竟讓大橋兩端來(lái)往更加通順了。”

　　一位在開發(fā)區(qū)一家住宅項(xiàng)目做置業(yè)顧問(wèn)的劉女士告訴記者，她的項(xiàng)目目前還未開盤，這半年來(lái)一直在蓄客。最近，從目前客戶的反饋中劉女士能夠看出，多數(shù)在開發(fā)區(qū)置業(yè)的購(gòu)房者對(duì)橋隧剛公布出的定價(jià)方案并不敏感。“有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的客戶，買房子時(shí)不會(huì)在乎橋隧通車的費(fèi)用，有少部分客戶會(huì)覺(jué)得定價(jià)稍有些高。但是從客戶反饋來(lái)看，多數(shù)覺(jué)得這個(gè)定價(jià)無(wú)所謂，已在他們的預(yù)期之中了。”代理開發(fā)區(qū)部分項(xiàng)目的今鵬翔公司CEO 修方舟并不認(rèn)為橋隧收費(fèi)方案對(duì)西海岸樓市有必然影響。“說(shuō)到橋隧的利好，實(shí)際上在兩三年前已經(jīng)提前透支了，現(xiàn)在所看到的西海岸地產(chǎn)已將橋隧因素充分體現(xiàn)出來(lái)。接下來(lái)定價(jià)最終落定之后，對(duì)部分個(gè)人來(lái)說(shuō)造成心理上的影響，這可能與他們的期望不符，但這些影響對(duì)整個(gè)樓市來(lái)說(shuō)微乎其微。”